俄空军作战飞机对地攻击战法

近年来,随着武器装备的更新换代,俄罗斯空军已基本上装备了第三代作战飞机。根据俄空军作战基本原则,俄空军作战飞机在未来局部战争和地区武装冲突中的主要任务是夺取制空权与对地攻击。围绕上述两项作战任务,俄空军加强了对第三代作战飞机作战使用的研究.有关俄空军作     

军用飞机的发展思想初探(续)

质量与数量军用飞机的质量和数量是决定空中力量整体作战能力的关键性因素。这两者既是相辅相成,又是互相制约的。飞机的质量高,可减少为完成既定作战任务所需要的飞机数量,但又因飞机成本提高而使得能购置的飞机数量减少;飞机的数量增多,对飞机的质量上的要求可有所降低,但受购置费的限制,也无法采购大量高质量的飞机。正确处理战斗     

世界现役作战飞机比较

七八十年代以来的局部战争,特别是海湾战争实践表阱,在高技术战争中,作战飞机的地位和作用与日俱增,已成为战争舞台的主角。为了任未来战争中占据主动,世界各国不论强弱都无一例外地把军用飞机作为优先发展的武器种类,而作战飞机更是各国武器发展计划中的琥巾之重。然而,由于经济实力和技术实力的贫富不均,使得强国和弱国的作战飞机在数量和质量上拉开档次。     

从X-47B看美国无人作战飞机发展

无人作战飞机代表了航空装备无人化发展的方向.美国X-47B无人作战飞机已经完成了航母上自主弹射起飞和拦阻着舰,标志着美军海空作战模式将发生革命性的改变.这是人类的一小步,但对于无人系统来说却是技术发展的一大步.文章以X-47B为例,回顾了美军无人作战飞机的发展历程,分析了美军对无人作战飞机的概念和认识的变化,以及无人作战飞机对未来空中作战的影响,总结了值得借鉴的经验和教训.     

韩国空军加速崛起

确定25个重点发展项目,成为三军中最优先发展的军种—— 韩国空军是目前亚洲地区实力最强的空军之一,拥有各型飞机800余架,其中作战飞机540架,总兵力6万余人,但与主要作战对象朝鲜相比,在数量上仍处于劣势。朝鲜空军目前拥有870架作战飞机和特种作战飞机,总兵力达11万人,作战飞机主要有米格-21、米格-23、米格-29等。 韩国空军不仅拥有先进的作战飞机和装备,同时拥有驻韩美军的支持,包括驻韩国昆山和乌     

概率分布模型的飞机战备完好率评估与预测

飞机战备完好率是军用飞机战斗力的重要体现.在分析目前部队常用的飞机战备完好率算法缺陷的基础上,建立了基于概率分布的飞机战备完好率计算模型,该模型体现了飞机任务可靠性、维修性与战备完好性之间的关系.以某型飞机为例,通过分析飞机任务可靠度,利用飞机可靠性、维修性、保障性及作战训练任务的历史统计数据,依据概率分布模型对飞机的...     

基于多阶段博弈模拟的作战飞机零部件备用分析

从决策优化的角度出发,提出了一种利用多阶段博弈模拟来分析和解算作战飞机零部件备用的方法.该方法首先分析了多阶段博弈模拟在作战飞机零部件备用的应用,给出了最优化问题的总的目标函数一般形式.然后转换和简化所得到的最优化问题目标函数形式,从而有利于零部件备用的最优化解算.最后,给出了多阶段博弈模拟分析算法的主要步骤.仿真结果表明,这种方法解决了零部件使用模型问题求解的不精确的分析方法.将零部件使用周期作战飞机零部件备用看成一个整体来分析,符合未来网络中心战作战飞机零部件使用备份追求整体效能最大的思想.     

美国及欧洲无人作战飞机计划发展

在未来的信息化战争中,无人作战飞机将发挥重要的军事作用,因此得到了世界各国越来越多的关注.针对美国和欧洲几国的无人作战飞机计划发展过程进行介绍.结合无人作战飞机计划的项目背景,描述了美欧无人作战飞机计划的发展路线,最后,分析并描述制约其发展的关键技术及研究情况.     

无人作战飞机通信延时仿真

通信作为无人作战飞机任务控制站与无人作战飞机之间的纽带,在无人作战飞机系统中起着至关重要的作用。简要阐述了引起无人作战飞机通信延时的具体因素,分析了无人作战飞机使用的几种通信方式,提出并运用网络仿真工具NS2(networksimulation-2)针对视线通信方式和不同中继方式下的通信延时进行了仿真,最后对仿真作了分析和解释。     

炮兵指挥自动化系统作战效能指数模型

指挥自动化系统堪称为部队作战能力的"倍增器",越来越受到世界各国和军队的高度重视.对其作战效能进行分析,有利于促进指挥自动化系统自身的发展.分析了指挥自动化系统所拥有的共同性能指标特征,从武器系统作战效能与其自身性能之间的必然联系入手,定量分析了其数量关系,并建立了炮兵指挥自动化系统作战效能指数模型,为比较这类系统的作战效能提供了参考.     

预警机伴随支援下的飞机整体作战能力评估

为定量研究预警机伴随支援下的飞机整体作战能力,把预警机和战斗机看作一个整体,建立层次分析模型;充分考虑预警机对战斗机作战的影响,提出综合对数法飞机整体作战能力评估模型.针对在预警机伴随支援下飞机作战参数发生的变化,合理求解模型.通过算例得出预警机提升作战能力的定量结果,证明了综合对数法评估模型较好地完成了预警机伴随支援下的飞机整体作战能力评估.     

系统动力学C3I系统作战效能评估

C3I系统效能评估是C3I系统发展的重要问题,现有的ADC法、指数法、层次分析法和SEA方法等都存在着某种局限性,也无法度量C3I系统与作战结果的关系.系统动力学是一门分析研究信息反馈系统的学科,适合于研究C3I系统的系统效能和作战效能之间的定量关系.以一个具体的关于C3I系统的作战想定为例,构建了该C3I作战系统的因...     

现代航空母舰技术的发展

航空母舰的发展是与航空技术的发展息息相关的。现代航母和它的舰载机综合在一起形成一个完整的作战系统,其复杂程度超过所有其它战斗舰艇。航空母舰的设计师们一直在设法综合平衡飞机与航母之间的矛盾。一方面飞机的发展决定航母的样式和大小。反之,航空母舰的发展也促进高性能飞机的上舰和使用     

基于拦截任务的飞机作战半径仿真研究

为解决拦截飞机作战半径计算复杂的问题,提出了一种计算作战半径新方法.定义了作战飞机作战半径、最短拦截时间和拦截线等概念;推导了拦截飞机作战半径计算模型,量化了载荷和空战意图对作战半径的影响,实现了多型飞机的作战半径估算;基于最小二乘法实现了对仿真作战半径的修正,验证了该计算方法所得作战半径,能够满足空战仿真、任务规划和效能分析的工程需求.     

基于仿真的作战飞机管道加油调度优化研究

针对多机种作战飞机管道油料加注调度优化的现实问题,通过研究作战飞机从到达基地到加油完毕的油料加注周期,提出了一种新的管道加油口选择策略,并基于此策略研制了以作战飞机数量和油料加注时间为仿真结束条件的2种GPSSW仿真程序模型。通过多次仿真实验,结果表明:该策略优于基于调度人员经验的"即空即用"管道加油口选择策略,可有效提高作战飞机油料加注效率,并能实现有限管道加油口的合理分配。     

一种基于动态矢量匹配的兵力部署估计方法

现代作战部署兵力需要考虑各兵种协同作战的因素,因此兵力部署估计与作战群体属性识别问题不仅与群体的实体组成有关,还与作战群体之间的拓扑关系相关.通过对作战规则的提取,建立了作战部署中各群体的拓扑关系,并利用此拓扑关系对传统的兵力聚合方法进行了改进.仿真实验证明该方法可以进一步确定作战群体属性,从而实现兵力部署估计.     

航空装备体系可靠性仿真与优化分析

为了分析优化航空装备体系的体系可靠性,结合对维修保障流程分析,建立了考虑备份飞机可修情形下体系可靠性的蒙特卡罗仿真模型,并基于典型作战任务和任务剖面设计任务想定,获取该情形下体系可靠性的变化趋势,并同是否考虑备份飞机是否可修的其他3种情形下的可靠性变化趋势对比分析,针对考虑备份飞机可修情形下的主力飞机数、MTCBF的尺度参数、单机作战时长、空域最小巡逻飞机数量、作战半径等对备份飞机数量具有一定影响的因素获取了体系可靠性敏感性分析。仿真结果表明,可修系统和备份飞机对航空装备作战体系可靠度具有较大影响。     

基于改进战役优势参数的作战飞机优化配置

空军在现代战争中起着不可替代的作用,而作战飞机是空中力量的重要组成部分.在考虑信息支援和预警机的情况下,改进了多元兰彻斯特方程,并进一步导出了改进的战役优势参数.以战役优势参数为目标函数,建立了作战飞机在装备数量和采购经费限制条件下的优化配置模型,最后通过算例验证了模型的有效性.     

基于HLA的电子战飞机作战仿真系统研究

目前电子战飞机战术使用方法仿真研究主要采用功能级仿真的方法,以雷达方程和干扰方程为理论基础,围绕侦察接收机和干扰机部分功能或部分工作参数进行建模,不能满足组建完整的"系统—系统"级作战仿真的要求,同时也达不到信号级建模仿真的精度和逼真度。针对上述问题,采用信号级仿真的方法,根据当前仿真技术的发展以及航空作战对电子战的新要求,提出并设计了基于HLA的电子战飞机作战仿真系统,并对各联邦成员的构成、开发过程以及关键技术进行了研究,最后以一个电子战飞机随队干扰作战仿真为例,系统分析了基于HLA的电子战飞机作战仿真系统的开发过程。仿真结果验证了模型和方法的有效性,可为电子战飞机作战系统作战效能的分析评估提供平台和依据,对于指导电子战飞机的战术使用具有积极意义。     

基于变结构导引律的UCAV自主轨迹控制

研究无人作战飞机的自主轨迹控制问题.在一定假设条件的基础上,推导出无人作战飞机的三自由度运动模型;将变结构控制理论运用于无人作战飞机的导引,推导出变结构导引律;在自主轨迹控制算法中,由变结构导引律根据期望轨迹点计算出状态的期望值,并将该期望值与由运动模型得到的状态实际值之间的误差来驱动控制,自主轨迹控制控制的过程就是这个误差收敛到零的过程;仿真结果表明该自主轨迹控制算法能够快速地使无人作战飞机达到预定的轨迹点,且控制过程中控制量的变化平稳,具有良好的效果.