航空母舰：一代更比一代强

飞机发明于1903年,但自1910年起英、美两国已开始试验飞机从军舰上起飞降落。1918年,具有供飞机起飞与降落的全通式飞行甲板的航母雏型先后在英国、日本与美国诞生。航空母舰从产生到今天,已经有了百年的发展历史。在这百年发展历史中,根据航母技术发展的不同,可以将航母划分为四代。     

环球要闻

<正>第二艘国产航母或使用世界最先进飞机弹射系统据港媒报道,中国海军舰艇动力系统的一项技术突破,将使中国自研的第二艘航空母舰能够装备世界上最先进的飞机弹射系统,从而为航母的研制克服了一个巨大的障碍。报道称,综合电力系统的研发将提高航母作战效率,为电磁弹射器提供充沛动力,     

咨询园地

读者林永泉问航空母舰为什么要造得那样大?它的弱点何在?航空母舰是迄今为止最为复杂的军事系统工程,是以舰载机为主要作战工具的大型军舰。它的大小不是设计师随心所欲的,是满足飞机运作的要求的结果。简单地讲,航母的大小同飞机性能和载机量密不可分。以美国航母设计为例,它的超     

航母舰载机着舰助降装置

航母舰载机有固定翼飞机和旋翼飞机,本文要谈的舰载机着舰是指固定翼飞机。大家知道,舰载飞机的起降主要以航空母舰为基地,那么它就需要适应航母这个海上“移动机场”。在此,拟通过对舰载飞机着舰过程与陆基飞机着陆过程的比较,描述舰载机着舰的特点,以及舰载机整个着舰过程中对肮母平台、气候环境、     

航空母舰的舰载机着舰装备

在航空母舰的整个作战链条中,舰载机的降落是最重要的环节之一,也是事故率最高的环节。统计数据表明：航母舰载机80%的事故不是出现在空中,而是在着舰过程中发生的。众所周知,航母舰载机对降落场长度和性能的要求,与陆地飞机存在着很大的差异。陆地飞机降落时可以滑跑几     

航空母舰驶向何方

未来航空母舰的发展趋势是什么?21世纪的航空母舰究竟驶向何方?这是许多军事爱好者非常关心的问题。由于航母发展的周期较长,技术复杂,可以预见,在21世纪的前半期,航空母舰的基本样式不会出现重大变革,与现在的大致相同。即继续沿着以美国为代表的大型航母之路、以法国为代表的中型航母之路和以英国为代表的轻型航母之路不断向前发展。表现为:     

舰载导弹在舰载飞机着舰作用下冲击环境仿真

采用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,针对大型航空母舰舰载飞机降落对航母的冲击响应过程及对其内舰载导弹的冲击环境问题进行了数值仿真分析。建立了航空母舰的1:1有限元模型,该模型主要由壳单元和梁单元组成,适用于动力分析计算。研究了飞机在航母甲板上起降对甲板的冲击响应过程,分析了航母导弹贮存典型位置处的冲击环境并给出了加速度谱。结果表明:飞机降落会对甲板造成较大冲击,使着舰点附近产生较大应力;监测点受到的冲击加速度较大,为了航母及导弹的安全,导弹贮存平台应设置缓冲减振装置;着舰点位置对监测点的冲击环境影响显著,因而导弹贮存平台的布置应尽量远离飞机着舰点;冲击强度从主甲板往下开始衰减迅速,而后衰减渐趋于平缓。     

美军选拔航母舰长要求高

航空母舰是美国海上力量的中坚,在维护美国利益方面起着重要作用。因此,选拔与培训航母舰长的工作,一直受到美国海军当局高度重视。 美国海军挑选航母舰长的条件非常严格。这些条件是:在航母上驾驶飞机起降过800～1200次,有4000～6000小时的飞行记录;担任过航母副舰长或飞行中队长、航空联队长;在2～4个飞行中     

英国未来航母方案评估的曲折之路

1998年,英国在《国防战略审查报告》中明确提出要实施未来航空母舰(CVF)计划,到2012年左右,用2艘排水量更大、通用性更好、投送能力更强的航母替代"无敌"级航母,用未来舰载机替代"鹞"式飞机;随后正式开始了未来航母方案的评估工作。由于航母工     

智慧岛

2005年第1期竞答题目1.二次世界大战时的航空母舰还没有舰载飞机的弹射装置,舰载机起飞完全依靠自身的动力。飞机起飞的升力来自两端机翼提供的空气压力差,它与空气跟机翼的相对速度有关。假设某舰载轰炸机在航母的航速为0且无风状态下的起飞速度为380千米/小时。在执行某次特殊任务时,由于飞机超重,其起飞的相对风速要比前述的起飞速度高出10%;超重后,在无风状态下且航母为0航速时,即使发动机满负荷运转,飞机滑行完整个跑道,其相对于航母的速度也只能达到平时起飞速度的90%;若逆风起飞,这个速度还要降低0.3VW(VW为航母的相对风速)。设在执行此     

“无敌”航母是否真无敌

英国是航空母舰的发祥地,它的航母在第二次世界大战中有过出色表现。战后英国国力日衰,再也无力建造像美国那样的大型核动力航母,但相信航母实力的皇家海军又不想放弃这个海战法宝,万般无奈之下的皇家海军只好采取了折中之策:用所谓的“全通甲板巡洋舰”代替传统的舰队型航母,这就是后来的“无敌”级轻型航母,它的出现与“鹞”式垂直/短距起降飞机的研制成功不无关系。     

2006年世界航母发展回顾

2006年,世界航空母舰发展引人瞩目。美国完成了"里根"号的首次部署、"布什"号的命名以及 CVN21设计规格的确定,英法签订了联合研制航母的协议,印度、俄罗斯的航母发展也出现值得关注的新动向。各国在2006年表现出来的航母发展热情,使得世界航空母舰力量结构向"多极化"发展的趋势得以延续甚至加强。目前,世界在役航母总数量仍然保     

舰载机着舰的法宝——反射式光学助降镜

航空母舰熏对于海上的其他军舰来说熏可以称得上是庞然大物熏然而熏与陆地上的机场相比。则显然是太袖珍了。飞机从那不到300米长的飞行甲板上起飞已经令人瞠目熏而要想在如此短小的飞行甲板上降落就更为困难了。然而熏舰载机飞行员们却并无惧色熏有的甚至一边吹着口哨熏一边操纵着飞机熏平平稳稳地在航空母舰的甲板上起飞、降落。原来熏这些舰载机驾驶员有一大法宝——航母助降镜。为了使现代舰载机驾驶员驾机着舰轻松准确熏人们经历了一次又一次艰难的探索。由于航母飞行甲板与机场相比太短太窄熏飞机着舰点必须非常准确。“失之毫厘熏差…     

日本航母未来不是梦

日本是世界上研究和发展航空母舰的先驱国家之一。1922年12月27日竣工的“凤翔”号航空母舰是世界上第一艘标准型航母,从建造第一艘航母开始到二战结束,日本先后拥有过25艘各型航母;同时在运用航空母舰作战方面,日本海军也曾创下辉煌的战史。二战结束后,日本作为战败国,按规定只能建立自卫性兵力,不能建造大型战舰。然而拥有航空母舰一直是日本海上自卫队的心愿,长期以来始终以秘密方式进行策划和运作,如有风声则一律予以否认。直到“大隅”级运输舰获准建造,其航母梦终于昭然于世。     

声震海天——浅析中国航母舰载战斗机

2011年8月10日,“瓦良格”号航母进行了首次海试,标志着我国海军即将结束没有航母的历史,迈人新的时代.航空母舰是目前综合作战能力最强的水面舰艇,有“海上霸主”之称,以航空母舰为核心的特混编队正是西方强国海军作战能力的骨干和中坚.而航母编队的作战威力很大程度上是由其搭载的舰载机提供的,因此先进的舰载机和航母“并驾齐驱...     

中国周边国家航母发展

目前,我国周边不少国家都在积极筹措、加紧研制航空母舰,力图尽早加入中小型航母和准航母"俱乐部"。印度航空母舰的发展二战后,在我周边各国中,印度是最早拥有航空母舰的国     

基于D-S证据理论的航母舰机融合效能评估方法

航空母舰舰机融合是航母本舰与舰载机的深度协同,舰机融合效能能直观地反映航空母舰的整体作战效能,提高舰机融合程度对于提升航空母舰作战能力具有重要意义.通过分析航空母舰舰机融合的特点规律,构建了航空母舰舰机融合效能的评价指标体系,针对存在冲突的多证据指标数据融合问题,应用改进后的D-S证据理论建立了航母舰机融合效能评估模型,通过案例进行了运用检验,可为航空母舰作战效能评估及未来舰机融合向深度发展提供重要应用算法和理论依据.     

他山之石国外舰载机发展对中国的启示

飞机在航空母舰上起降以及执行作战任务和陆基飞机相比有很多的特殊性,在舰载机的发展史上,具备雄厚经济和强大技术能力的国家都是专门研制舰载作战飞机,最典型的代表是美国;而那些技术能力不够但希望快速获得舰载机形成作战能力的国家则通过改装现有空军陆基战斗机的方式来实现。无论是哪一种方式,实际上发展一款舰载作战飞机都并非易事。在发展航母的时候我们肯定会面临一些问题,或许我们可以从百年海军航空史,从外军舰载机的发展中获得一些启示。     

美国航母发展史上的三次大争论

一个流传甚广的说法是，每当世界爆发局部战争或武装冲突时，美国历任总统的第一反映是：我们最近的航母在哪里？的确，二战后，做为美国外交政策中最粗的一根大棒，航空母舰扮演着无与伦比的角色，既便是在因“天安舰”而起的朝鲜半岛争端，美国也在考虑是否派出航母赴黄海周边进行威慑。不过，如果从1910年11月14日，飞行员尤金·伊利驾驶“金鸟”号飞机完成人类历史上首次从军舰上起飞算起，美国航空母舰在其发展壮大的百年历史中也并非一帆风顺，而是在各种争论和非议中发展起来的。     

绿色和平组织质疑核动力航母

核动力航母一直是美国海上力量的擎天柱,也是其推行“胡萝卜加大棒”的“炮舰外交”政策中一个重要组成部分。其发展速度之快自不待言,到目前为止,美国已有9艘在役的核动力航空母舰。美海军计划在下世纪初,将剩余的4艘常规动力航空母舰淘汰,用新型的核动力航母取而代之。届时,美海军航空母舰家族的成员将成为清一色的核动力航空母舰。