广义的坦克远程火力军事需求分析

由于广义的坦克远程火力(ELFoT)侧重于火力体系,存在坦克远程火力定位及其与地炮火力的区分问题,因此从未来20年内火力的发展与作战运用的角度界定了坦克远程火力,分析了它与支援火力的关系,并改变过去武器系统需求分析的思维模式,单纯从战术上分析了其作战任务、作战力量使用、作战对象及其运用价值等需求问题,最后论述了装甲机械化部队(AMT)的发展与再定位.     

坦克连最优火力分配

坦克连火力分配方案的科学与否将直接关系到火力打击的整体效果。为了提高坦克连火力分配方案的科学合理性,力求结合我坦克连作战的实际,在充分考虑火力分配影响因素的基础上,建立了最优火力分配模型,这对于我坦克连充分发扬火力和提高整体作战能力具有重要的指导意义。     

扫描两栖攻击舰家族史

一艘外貌酷似航空母舰的大型军舰，突然出现在敌近岸海域，舰上的海军陆战队员在垂直/短距起降飞机近距离火力支援下，一部分乘坐直升机从天而降，另一部分乘坐气垫登陆艇，两栖装甲车，两栖坦克等水上登陆工具劈波斩浪冲上滩头。瞬时，从空中，海上，以迅雷不及掩耳之势，向敌方海岸全纵深，多点，多地域，发起迅速猛烈的两栖攻击——这就是两栖攻击舰执行两栖作战时的真实场面。     

联合战斗对狭义的坦克远程火力军事需求分析

联合战斗作为一种新的战斗形式,它对各个战斗要素提出了新的军事需求.以此为出发点从作战任务、作战行动及战场控制这三个方面分析了狭义的坦克远程火力的军事需求.力求在信息化作战的大背景下与联合战斗的战术层面上,将信息在火力、战术中的渗透作为分析的主脉络,从"态势感知"及运用的角度阐述清楚联合战斗狭义的坦克远程火力军事需求,从而为研究坦克的发展及其联合战斗中的使用提供一定的参考.     

坦克分队火力指挥理论研究

基于数理战术学理论,研究坦克分队最优火力运用策略问题,所得到的结论符合坦克分队作战的特点,为坦克分队辅助指挥决策系统的研究打下基础。     

两栖突击作战系统通过通路生存能力仿真分析

对两栖突击作战系统通过障碍区的行动进行仿真分析,考察通路的数量、通路的宽度、蓝军火力威胁等因素对其生存能力的影响,进而提出提高两栖突击作战系统生存能力的有效措施。     

美国海军对岸火力支援的前景

美国海军的“作战需求报告”明确指出,海上对岸火力支援的目的是压制或摧毁敌方的反舰武器和防空系统,进而压制或阻断对方的进攻、防御和增援行动,以实现所谓早期介入、早期立足、扩大成果、进而展开决定性作战的“来自海上的作战机动”支援。美国海军陆战队认为,对岸火力支援在两栖作战的各个阶段都将发挥重要作用:在先头部队作战阶段,主要是实施火力杀伤,火力干扰、火力封锁,火力压制和火力欺骗,务必使先头部队登上海滩;在舰艇-目标机动阶段,主要是支援登陆部队,用密集的近程火力(拦阻火力和压制火力)对机动中的地面部队进行直接支     

俄罗斯海军新型坦克登陆舰——伊万·格伦级坦克登陆舰

在不久的将来,俄罗斯海军将为水面舰艇部队引进几艘具有新型作战概念的大型坦克登陆舰(LST)。这些新型坦克登陆舰将承担不同的舰队支援任务,其中包括维和行动任务。同时,这些新型坦克登陆舰还保留了两栖舰艇原有的典型抢滩登陆能力。这些新型坦克登陆舰主要由圣彼得堡涅夫斯基设计局设计,设计师为苏沃洛夫,     

登陆作战中的打击目标选择效益评估研究

火力准备与火力支援是登陆作战中重要的作战行动,通过分析影响其打击目标选择效益的主要因素,构建了基于作战意图、目标价值、作战主动性、行动可行性和资源耗费等的打击目标选择效益评估指标体系。基于多群体决策、模糊决策和AHP等方法,运用三角模糊数多指标群决策理论,定性与定量相结合,较好解决了登陆作战中打击目标选择效益评估问题。     

俄乌冲突中火力支援车辆的应用和发展

<正>火力支援车辆是一种较为宽泛的分类,主要指那些为坦克、步兵战车等陆战“主角”输送火力、支援作战的战车。从广义的角度看,自行榴弹炮、自行迫击炮、自行火箭炮、自行反坦克炮、自行高炮、自行反坦克/防空导弹发射车、突击炮、装甲侦察车、火力支援车等都属于这一分类。从狭义角度看,主要是指具有直射火力,能够伴随坦克、步兵战车等在战场上遂行近距离火力支援任务,拥有反坦克导弹、大中口径火炮、机关炮等武器的坦克歼击车、突击炮、装甲侦察车、坦克支援车等。各国对火力支援车辆没有一个统一的划分标准。当前俄乌战场上就充斥着大量专门设计的火力支援车辆,也有更多自行改装的应急产品,成为了地面战斗不可或缺的重要组成部分。     

对新型主战坦克火力系统的使用和发展要求

分析了我军现装备的主战坦克,并与国外主战坦克进行了比较,对我国新型主战坦克火力系统的使用提出了武器操作简便、工作环境舒适、炮弹燃料隔仓、高射机枪潜瞄、发射弹数记录自动、目标跟踪自动、弹着偏差测量自动、武器维修方便等要求,并从有效射程、炮弹威力、射击反应时间和全天候作战能力等方面对新型主战坦克火力系统的发展提出了需求。     

基于公式法的某型水陆坦克海上火力打击效能

针对某型水陆坦克火力威力和火控系统特点,运用定性与定量分析相结合的方式,研究水陆坦克的火力打击效能。运用公式法,从分析某型水陆坦克海上射击误差入手,结合海上作战环境,研究其命中概率,并结合环境特点,分析条件毁伤概率,确定其对M60A3坦克和工事目标的火力打击的能力,得出了水陆坦克的开火距离、弹种选择等相关结果。研究结论对于分析火力打击效能提供了较为合理的方法,对于指导某型水陆坦克海上火力运用提供了借鉴作用。     

基于群体多属性决策的坦克武器作战能力评估

针对坦克武器系统作战能力评估新趋势,运用不完全信息群体多属性决策方法探索坦克武器系统作战能力评估问题。依据决策群体中每一决策个体的主观偏爱和信息掌握程度,形成对不同坦克武器系统在各属性下效用的不完全信息,决策群体集结各效用不完全信息形成群体偏爱,对武器系统作战能力进行排序或选优。该方法模型简单、利用计算机实现,较好地解决了信息化条件下坦克武器系统作战能力评估问题。     

63A式水陆坦克海上射击优化方法

着眼于63A式水陆坦克海上射击人-机-环境系统的优化,以提高水陆坦克海上射击效能,增强两栖机械化部队渡海登岛作战能力为目的,从缩小坦克射击误差、优化弹药使用与控制、实时进行射击修正、科学确定开火距离、充分发挥单车整体威力等5个层次方面,采用定量分析与定性分析相结合的方法,以未来两栖机械化部队渡海登岛作战为背景,系统阐述并提出了63A式水陆坦克海上射击优化的具体方法.     

新型水陆坦克系统效能评估模型研究

在提出一种新型水陆坦克的基础上,研究了其作战任务剖面,提出其作战使用性能要求,建立了一套科学评估的方法体系——综合效能多指标评价法,将各种评价方法——层次分析法、灰色评估法、模糊综合评判、Delphi法等融为一体,建立了新型水陆坦克系统效能评估的递阶层次分析模型,对新型水陆坦克和六三式水陆坦克的综合效能分别进行了系统评价,为高层领导对武器装备决策提供了科学的依据。     

坦克抢救车数量的确定方法

在对装甲团典型战斗的特点进行分析的基础上,应用概率论的数学方法,提出了在典型战斗中后送战损坦克所需坦克抢救车数量的新的确定方法,该方法为装备保障指挥员的有效指挥提供了技术基础.     

基于Markov决策支持系统的坦克排作战效能预测

分析了Markov模型的一般预测过程,建立了一种基于Markov决策支持系统的作战效能预测分析模型,根据坦克排在担负不同作战任务时的特点,给出了坦克排作战效能预测分析的应用实例,预测分析的结果表明,该模型能够对作战态势做以正确的预测,有利于指挥员更好地进行兵力部署,发挥坦克排作战的最佳效能.     

炮控系统性能试验中角位移量的几种测量方法

炮控分系统是主战坦克等地面攻坚武器系统的重要组成部分,在坦克全系统定型试验前,必须进行分系统的试验测试。国内目前使用的测试方法和测量设备还停在五六十年代的水平,为适应主战坦克武器系统的发展,必须研制一套测量精度高、自动化程度强的测量设备。介绍了以计算机为中心构建的炮控性能参数测试系统的组成与工作原理,讨论了炮控系统性能试验中利用CCD传感器与坐标靶、PSD传感器与电子靶、点光源与CCD传感器、激光(光纤)陀螺传感器或电测法进行角位移量测量的几种方法。     

基于熵值法的坦克动力舱热工况的综合评价

坦克动力舱的结构和布置有多种型式,为了对不同结构的动力舱热工况的优劣进行对比、评价,必须用量化的指标加以衡量.提出了一种坦克动力舱热工况的评价指标体系,运用熵值法原理科学地确定各评价指标权重,建立了综合评价模型,并对某型主战坦克动力舱的不同布置方案进行了热工况综合评价.     

新型水陆坦克驾驶潜望镜总体设计分析

解决了水陆坦克上存在的坦克火炮水平旋转时与水上高驾驶潜望镜相撞的装备技术难题,全面分析了该装各的总体方案及设计思想。