江南汽车配套业第一模板——点击五分厂汽车配套件生产

择机做大汽车配套产业,是湖南湘潭江南机器集团有限公司民品的重要决策之一。五分厂在市场需求和自身优势之间找到契合点,在汽车配套的开发、生产上已拓展了自己的一片天地。其努力探索、适应市场竞争的实践,可以说树起了江南汽车配套业的第一块模板。民品多样化开发成梯次近年来,五分厂专门成立了以民品生产开发为主的车间,加大了生产力度,紧盯汽车市场,坚持进行产品开发,保证了汽车配套件呈梯次上马,初步形成了江南奥拓、江南精灵、江南传奇、江南风光、猎豹等汽车的座椅、线束、油箱、冷凝器等8个部件的全面配套格局。奥拓座椅自1994年正…     

江南集团助力中国航天梦

<正>11月18日,随着神舟十一号载人飞船的成功着陆,中国兵器工业集团江南工业集团有限公司生产的航天座椅缓冲器,再次光荣地完成了保护神舟航天员安全着陆的重要使命。从1994年参与航天座椅缓冲器的科研试制与生产,22年来江南工业集团勇担使命,以优质军工品质助力神舟号系列飞船自由飞翔。航天座椅缓冲器是神舟号系列飞船返回舱中的重要设施,由一个座椅缓冲装置和若干个压力     

江南公司神舟飞船座椅缓冲器制造工艺技术通过兵器集团鉴定

<正>近日,中国兵器工业集团公司科技部在江南工业集团公司组织召开了"神舟飞船座椅缓冲器制造工艺技术项目科技成果鉴定会"。最终,神舟飞船座椅缓冲器制造工艺技术圆满通过了兵器集团的鉴定。鉴定委员会成员由来自中国兵器工业新技术推广研究所、中国航天科技集团公司第五设计院、北京航空材料研究院、国防科技大学、南京理工大学等单位的专家组成。鉴定委员会听取了项目的研制技术总结报告、测试报告、知识产权状况报告,审查了工艺规程等有关技术文件资料,检查了座椅缓冲器生产检测数据包和几种典型的难加工零件。     

江南工业将为神舟十二号“高”邻保驾护航

<正>6月17日,神舟十二号载人飞船已经成功飞向茫茫太空。中国兵器江南工业集团生产制造的航天座椅缓冲器,将在继神五至神十一之后,再次保障航天员返回地球时的着陆安全。巧合的是,飞行乘组中首次飞天的航天员汤洪波的家乡湖南湘潭县云湖桥镇恰与江南集团毗邻。该公司的产品将为这位"高"邻保驾护航。江南工业集团从1994年开始研发承制的航天座椅缓冲器,是神舟号系列飞船返回舱中的重要设施。在返回舱即将着地时,座椅缓冲器将发挥作用,     

建中锂电池有限公司为飞船提供高性能电池

由湖南湘潭江南机器（集团）有限公司生产的两套航天座椅缓冲器,再次在飞船返回地面时承担保护宇航员生命安全的重任。     

江南技术技能人才展风采

<正>近日,湘潭市总工会组织了职工技术创新优秀成果评选。经认真审核评选,共52个职工技术创新优秀项目被表彰奖励。江南集团获奖的两个项目分别是低温管接式系列阀门和神舟飞船座椅缓冲器制造工艺技术。该公司自主研制的低温阀门,打破了国内LNG气瓶生产厂家均采用进口低温阀门的局面,有效提高了气瓶的核心技术水平,降低了生产成本,提升了市场竞争力。神舟飞船座椅缓冲器制造工艺技术项目的研制,突破了神舟飞船座椅缓冲器制造     

担当 坚持 创新——从航宇嘉泰民机座椅成功获得波音线装资质所获得的三点启示

<正>2016年4月3日,是值得我国民机产业记住的日子,由中航工业航宇嘉泰公司(以下简称航宇嘉泰)设计开发的商用飞机KKY420经济舱座椅取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的TSO设计批准函(LODA),正式获得了国际航空产业巨头——美国波音公司的在线安装资质,实现了为九元航空公司订购的波音飞机在线装机,意味着航宇嘉泰正式成为波音在中国唯一的商用飞机座椅线装供应商,也是全球唯一来自欧美国家之外的线装供应商。     

漫话弹射座椅

弹射座椅是在飞机遇难时,依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。     

军工资讯

“江南传奇”驶下生产线11月18日,江南汽车全新经济型两厢半轿车1.5L“江南传奇”在礼花纷飞中,款款驶下簇然一新的生产线。1.5L“江南传奇”是江南汽车公司推出的首款经济型两厢半轿车,从2004年开始开发,走过造型、工程设计、样车、试验、试生产一个完整的过程,历经两年时间。它由江南汽车公司组织国内外资深设计专家通力合作设计完成,具有完全自主知识产权、自主商标和自主品牌。其设计堪称佳作,整车造型流畅舒展、简洁大方、浑然一体且动感十足。其发动机源自成熟的技术,与同类型发动机相比,具有结构紧凑、功率大、燃油经济性好、转速低…     

移花接木 尽展所长——中国直升机设计研究所研制航天训练设备和座椅纪实

“‘神七’成功发射，凝聚着中国直升机设计研究所全体员工的辛劳、心血和智慧。中国直升机设计研究所为载人航天工程研制了航天员超重训练设备和56套航天座椅。相对于‘神六’飞船上的座椅，‘神七’座椅在设计上更加先进，主要体现在舒适性、安全性和可靠性都得到提高。”接受采访的该所所长邱光荣言语中露出骄傲与自豪。     

某型弹射模拟器弹射轨迹仿真

在弹射模拟器训练中,飞行座椅弹射轨迹仿真是判断弹射成功与否和重要、直观的依据.基于座椅弹射过程的物理特性,分阶段建立了座椅和降落伞的飞行物理模型,分析和计算了座椅弹射过程中的座椅和降落伞的各种运动参数,从第三方观察的角度对座椅和降落伞的运动轨迹进行了仿真可视化,为评估弹射结果提供了直观、形象的评价方法.     

以数据为中心的C4ISR系统体系结构集成开发环境

体系结构设计是C4ISR系统总体设计的重要组成部分,针对以往体系结构设计中存在的问题和不足,研究了以数据为中心的C4ISR系统体系结构开发规范,并在此基础上,研制了相应的集成开发环境,分析了该环境的主要功能、集成框架以及相应的数据管理机制.     

铁马警用装甲车装备武警

专门用于对付持枪歹徒、聚众肇事、严重扰乱社会治安的警用装甲车日前由铁马集团公司开发成功。首批产品已被广东武警部队采用。警用装甲车是重型汽车和装甲车辆的结合,具有水陆两栖功能,较理想地扩大了车辆的使用范围。具有世界先进水平的油气悬挂,优良的越野和跨越壕沟的本领。装有制冷量为10千瓦的车用空调,载员室的各种管线均用装饰板复盖,座椅为可调节角度的真皮座椅。(周贵森)铁马警用装甲车装备武警@周贵森     

基于FEDEP的相控阵雷达仿真系统开发

首先简要介绍了HLA联邦开发与运行过程.然后以导弹防御系统中的相控阵雷达为研究背景,重点讨论了导弹突防对抗仿真系统联邦的设计,主要包括对象类、交互类设计和联邦设计;最后给出了联邦开发实例,包括联邦想定、联邦成员仿真模型实例、联邦测试和联邦执行结果.联邦开发实践表明,该系统具有良好的可扩充性和可重用性,可以实现联邦目标.     

飞机航空电子综合火控系统开发环境仿真

针对轰炸飞机航程远、乘员多和中远程精确打击的情形,开发基于1553B总线具有动态仿真能力的航空电子综合火控系统开发环境系统,分析了轰炸机航空电子综合火控系统开发环境系统的组成和功能,给出了开发环境系统顶层设计、子系统模块化设计思想和系统关键技术,最后进行了开发环境系统动态联试和分析.该系统可用于航空电子综合火控系统研制设计全过程.     

手牵手，为了三线人的寄托：江南航天军转民发展纪实

2008年11月，中国航天科工集团公司为推进应急救援技术和装备的发展，坚持把应急救援系统、装备和技术的开发作为一项重要的战略任务来抓，以苏州江南航天特种车辆技术研究所为核心，以江南航天为依托，通过整合基地内部资源进行组建，成立中国航天科工集团应急救援装备江南研发中心。研发中心的成立表明集团公司领导坚定不移地把应急救援装备产业作为一个具有良好发展前景的行业搞下去的决心，     

新质作战概念及其设计方法

为推进军队新域新质作战能力生成,适应打赢高端战争需要,聚焦新技术武器作战概念及其设计方法,综述国内作战概念研究现状,分析新技术武器作战概念设计开发特点。在此基础上,参考美军有关作战概念研究成果以及国内专家学者的最新认识,针对作战概念开发前瞻性、规范性、创新性、实践性的总体要求,总结凝练提出“C+3I”四层递进式作战概念设计方法,即状态层（Condition）、方法层（Instrument）、开发层（Implement）和检验层（Inspection）,供研究人员参考借鉴,以支撑相关领域开发出可用、管用、好用的新技术武器作战概念,助力构建有特色的作战概念体系。     

C4ISR需求开发新途径:基于本体的方法

C4ISR需求具有复杂、难沟通等特点,导致C4ISR需求开发难,本体能够使问题从某种程度上得以解决.首先介绍基于本体开发C4ISR需求的优势.然后分析本体在C4ISR需求开发各个阶段中能够提供的作用,设计C4ISR需求本体功能实现途径;而且,采用框架法设计、定义了C4ISR需求领域的元本体,通过重用、继承可以形成有序的知识网络,很大程度上澄清了C4ISR需求领域知识结构.最后对C4ISR需求开发方法进行讨论,说明基于本体开发C4ISR需求方法的有效性.     

基于HLA的导弹攻防仿真系统分析与设计

基于HLA建立仿真应用系统是提高作战仿真活动效率的有效途径。分析了导弹攻防仿真系统的组成和特点,在联邦开发与执行过程模型(FEDEP)基础上,结合作者的开发经验,探讨了基于HLA的仿真应用系统开发的一般过程,将其总结为系统分析、联邦设计、FOM/SOM开发、联邦成员实现与联邦集成四个步骤。给出了某地地导弹与宙斯盾防御系统攻防仿真的系统设计实例。     

江南汽车配套业第一模板——点击五分厂汽车配套件生产

择机做大汽车配套产业,是湖南湘潭江南机器集团有限公司民品的重要决策之一。五分厂在市场需求和自身优势之间找到契合点,在汽车配套的开发、生产上已拓展了自己的一片天地。其努力探索、适应市场竞争的实践,可以说树起了江南汽车配套业的第一块模板。