ARJ21新支线飞机总装下线

2007年12月21日，国防科工委主任张庆伟在上海主持仪式．隆重庆祝由中航第一集团公司自行研制生产的喷气支线客机ARJ21—700飞机总装下线。同时，中航商用飞机有限公司和深圳航空公司签署了100架ARJ21飞机的购机协议。至此，ARJ21飞机已获得173架订单。     

比较各国研制的第一代喷气客机

第二次世界大战结束后,几乎在同一时期,英、苏、美、法四大国用研制军用喷气飞机的经验,将军用技术移植到民用飞机上,相继启动研制喷气客机项目,完成了从设计、制造、试飞和交付的完整研制过程。     

民机发展的新起点——我国首架拥有自主知识产权的喷气支线客机研制纪实

2007年12月21日，是我国航空工业发展征途上一个值得纪念的日子。这一天，在上海飞机制造厂高大宽敞的总装车间举行隆重仪式，庆祝由中国航空工业第一集团公司自行研制生产的我国首架拥有自主知识产权的喷气支线客机ARJ21—70。飞机总装下线。在国防科工委主任张庆伟的主持下，出席仪式的国务院副总理曾培炎和上海市市委书记俞正声同时按动电钮，一架通过全球征名及评选最终确定命名为”翔凤”的ARJ21—700飞机在牵引车的牵引下缓缓驶出总装车间……     

航空母舰知识介绍

舰岛 现代航母为方便飞机起降,把舰桥、烟囱、指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等需要高耸在甲板上的设备集中在飞行甲板的右舷一侧,好像一个小岛,故称“舰岛”。 飞行甲板 飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板,又称为舰面场。现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板,航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看,飞行甲板从舰体上面向两舷张出,形状很怪异。 从航母出现直到上世纪50年代初,航母的飞行甲板都是直式的。其形状为矩形,防冲网把甲板分成前后两部分;前部供飞机起     

美军节能出新招 想让战机戒石油

据报道,美军正在对包括天然气和煤在内的能源进行研究实验,研制新型喷气飞机燃料用以替代传统的由石油加工而成的燃料。按计划,今年9月,一架B-52型飞机将使用由天然气制成的燃料在爱德华兹空军基地进行试验飞行。B-52型机的发动机和燃料系统无须进行任何改装就能适应由     

机载武器的悬挂投射装置

炸弹、炮弹、导弹怎么样才能安全、迅速地装上飞机,并按指令从飞机上投射出去呢?这就要用到飞机武器系统不可缺少的部分——机载武器配套装置。它可分为悬挂投射装置、射击装置(炮塔)、外挂式武器舱和武器/弹药起挂运输设备等。本刊将陆续介绍这些装置。     

飞行模拟技术的特点和发展趋势

飞行模拟器,从广义上说,就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、飞艇、导弹、火箭、卫星、宇宙飞船等飞行的装置,都可称之为飞行模拟器。狭义一点说,凡是用来模拟飞机飞行的装置,都可称之为飞行模拟器。更狭义一些说,它是“一种由计算机实时控制、多系统协调工作、能重复空中飞行环境,并能     

海军战机战损抢修大比武胜负秘诀

随着三颗信号弹的升起，海军飞机战时应急抢修技，能大比武拉开了帷幕。     

借X-55A制造之机探索未来飞机制造新方法

可以想象一下，制造一架21米长的双发喷气飞机时，不再需要2700个金属构件，36000枚螺丝、螺栓和铆钉，以及纵梁、横梁、翼肋等，取而代之的方法是将一层层的符合材料贴在一个泡沫模子上.     

美国海军50年代主力舰载战斗机平直翼变身后掠翼的传奇机型F9F:从黑豹到美洲狮

无论是第二次世界大战还是近期的伊 拉克战争,格鲁门飞机公司设计制 造的"猫"系列飞机都在美国海军航空装 备中占有举足轻重的地位,其F6F地狱猫 (Hellcat)是太平洋上空唯一能与日本零 式匹敌的战斗机,已经开始退役的F-14 雄猫(Tomcat)则是赫赫有名的经典变后 掠翼战机。本文介绍的F9F系列战斗机是 格鲁门公司研制的第一种喷气飞机,是美 国海军第一种击落前苏联米格系列战斗机 的飞机,也是机翼设计由平直翼向后掠翼 转变的典型代表。     

近代中国建设海军航空兵的尝试(下)

可歌可泣——日趋成熟的马尾海军制造飞机处从1918年到1930年,在巴玉藻等的带领下,海军制造飞机处上下齐心协力在马尾制造出了甲、乙、丙、丁、戊、己6型共15架飞机。在这些飞机中既有水上教练机、侦察机、海岸巡逻机,还有两种型号的水上轰炸机。尽管研制与制造飞机的条件差,但是研制出的飞机性能越来越好, 飞机规模越来越大,与国外同时代的飞机相比的差距也不是很大。20年代中期以后,在飞机设计和制造上已具备安装空中摄影器材、炸弹投掷操控装置和炸弹瞄准器的能力。巴玉藻同王助合作还在1922年 8月设计出了世界上第一个水上浮动飞机库,并由上海江南造船所制造成功,它当     

航空母舰特种装备介绍之四——阻拦装置

了解飞机的人都知道,现代喷气式舰载飞机的着陆速度每小时为200～300公里,如果不经拦阻,飞机着舰后,起码要滑行上千米才能停下来,而一般航空母舰的飞行甲板长度只有200米左右,所以,必须有阻拦装置。航空母舰上的阻拦装置包括阻拦索和阻拦网两种。阻拦索是在正常情况下缩短舰载机着舰滑跑距离     

美国“红人”吸干纳粹“血液”

1944年的一个秋日，在德国南部的一个机场上，纳粹德国的秘密武器被缓缓地拖到起飞跑道上，世界上第一架喷气战斗机将进行最后一次试飞。德国人深信这种代号为“Me262”的飞机一投入战斗，就能迅速摧毁行动迟缓的盟军轰炸机，从而挽救濒临崩溃的德国军事机器。     

飞机“血癌”的克星——记空军某油料研究所青年工程师赵升红

1998年,年仅34岁的空军某油料研究所青年工程师赵升红,经10年苦心钻研,终于揭开了被我国航空界称之为飞机“血癌”的喷气燃料微生物污染的神秘     

妥协中进化

每艘军舰的设计都意味着一次妥协,在航母的设计上,这种妥协愈发复杂和纠结。成本、搭载舰载机的数量、航海性能等等众多要素都要通盘考虑,才能取得理想的结果,而且在实际使用中,一艘航母的全寿命里往往要经历几代舰载机的发展,这就对航母提出了更多要求。比如美国海军的"中途岛"号,在服役之初,它搭载的还是螺旋桨飞机,如"海盗"这样的二战名机,但几十年后,当它准备办理退役手续时,甲板上的舰载机已经变成了"大     

高速小水线面双体船减阻试验

针对高速小水线面双体船高速航行时船体姿态变化显著的特点,分析了拖点纵向位置变化对阻力测量的影响规律;针对高速小水线面双体船提速增效的需要,在拖曳水池里开展了气层及艉板联合减阻模型试验,探讨了喷气位置、气流量、艉板等方式对SWATH的阻力及浮态的影响规律,取得了高速小水线面双体船模型底部喷气减阻4％的效果.     

飞机气动外形的演变与空气动力学的发展

空气动力学是力学的一个分支,它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上,随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。由于飞机是在大气层内飞行,主要依靠空气产生的升力来平衡飞机自身的重力、利用各种气动力来操纵飞机的飞行,因此,空气动力学的发展对飞机的诞生和演变起着决定性的作用。空气动力学是一门比较特殊的科学。19世纪上半叶,法国力学家纳维和英国     

引发战场革命

高超音速飞行器（约6000千米／小时以上）越来越受到世界关注和热炒,主要包括高超音速巡航导弹、高超音速飞机以及航天飞机等3类,采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。     

使战机如虎添翼的推力矢量控制技术

推力矢量控制技术也称为推力转向技术。它是指改变发动机的喷气流喷射方向以控制飞行器运动的一种技术。这种技术早在40年代初已经使用,不过是用在火箭上,而不是飞机上。例如第二次世界大战后期德国轰炸英国伦敦的V-2火箭就已经在火箭喷口处装有可控折流片,利用喷气流的偏转来操纵火箭的飞     

航母舰载机：弹射起飞与滑橇起飞谁好

自航母诞生以来,各航母拥有国一直都在考虑怎样才能使舰载机通过滑跑最短的l距离,就能迅速拔舰升空。目前,所有航母舰载机大都采取以下两种起飞方式:弹射起飞和滑橇起飞。弹射起飞是利用飞行甲板上设置的弹射装置,在一定的行程内对舰载机施加外力,使它加速离舰升空;滑橇起飞则主要借助航母首部的上翘甲板,并辅以机