南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

浅谈国动委如何保障战役部队在高原高寒地区的机动

交通是军队获得行动自由权和主动权的根本保证。高原高寒地区条件艰苦,气候恶劣公路等级低,密度小,交通基础设施薄弱,经济发展相对滞后,对战役部队实施战场机动具有重大影响。认真探讨战役部队机动沿线国动委如何组织民兵和发动群众保障部队机动,是需要着力研究和解决的一个紧迫课题。要建立健全交通保障机制。要保证战役部队在道路少、容量小的情况下,安全、顺利地实施机动,必须建立健全交通保障机制。为此,战役部队机动沿线国动委要依据《民用运力国防动员条例》,建立健全道路保障机制,发挥各职能部门的作用,形成军地“一盘棋”,确保战役…     

内陆军分区如何组织重要交通干线的“保畅通”

交通是军队行动的命脉,也是军队获得行动自由权和主动权的根本保证。在未来作战行动中,敌为阻止我战役军团机动,必将千方百计地对我战区纵深的重要交通干线实施空中突击。如何保障重要交通干线的畅通无阻,确保部队的机动和作战物资的输送,是内陆军分区需要着力研究和解决的一个紧迫课题。 一、精心拟制“保畅通”方案 军分区应根据上级赋予的任务,结合本辖区交通实际状况,组织战场勘察,确实搞清各交通干线的路质路面、通载能力、关节部位和沿线的桥梁、隧     

汾西县民兵植树造林如火如荼

今年以来,山西省汾西县人武部先后成建制组织3000余名民兵,在交通沿线、山间地头、乡镇村庄,植树造林,绿化家园,掀起了植树造林的新高潮。截至目前,已育苗900亩,核桃经济林整地     

主要通道上的军分区应急动员问题探讨

主要通道上的军分区,是指通往边境国道沿线上的军分区系统。在未来信息化战争中,主要通道必然是敌方打击的重要目标之一,在通道沿线做好应急动员工作,不仅在平时具有较高的经济价值,在战时更具有保证战争胜利的重大作用。一、围绕需求定任务,准确把握应急动员特殊使命信息化战争对交通畅通提出了更高的要求。战时,主要通道的道路、桥梁、隧道一旦遭敌破坏,就会阻碍部队开进、切断后勤保障和后备力量补充。平时,主要通     

“军代表”的拥军情

不穿军装的"军代表",是驻交通沿线军代处官兵们对兼职领导的亲切称呼。在南京战区近30年军事交通运输正规化和现代化建设深入发展的过程中,兼职领导队伍不断壮大,由起初的几十名发展至现在的百余名。在兼职领导的率先垂范下,交通运输系统全员重视、倾情关注、鼎力支持军事交通运输工作达成共识,呈现"主官兼职、班子负责、全员参与、齐抓共管"的可喜局面。各级军代处主官也相继进入驻在单位党委班子,参与驻在单位中     

抓好民兵应急处突力量的编组与训练

民兵应急处突力量编组,要突出"重点方向".如在反恐维稳任务较重的地区组建常备型反恐维稳分队,在重要交通沿线地区组建铁路护路、交通运输、道桥抢修等保交护路队伍,在沿江河湖泊地区组建渡河、舟艇等抗洪抢险队伍,在山区、林区组建森林防火等救灾队伍,在大型化工企业附近组建防化等救援队伍,力求形成与经济社会环境相适应、与担负的任务相适应、与职能使命相一致的民兵应急力量体系.     

小城镇 大战略——农牧团场小城镇建设的思考

兵团农牧团场经过四十多年的开发建设,有一定的经济基础,以现有垦区为重点,有计划地在交通沿线、边境口岸、城市周围的农牧团场建设一批各具特色的小城镇,形成与绿洲经济相适应的城镇体系,发挥城镇对农牧团场二、三产业和当地经济的辐射作用,是兵团农牧团场参与西部开发的一个有效的切入点,有利于解决地广人稀、居住分散、基础设施落后和城市化程度低这一制约西部发展的瓶颈问题,给西部农场的发展带来无限     

科学编组 优化结构

安徽省固镇县人武部针对当前新形势下民兵组织建设出现的新情况新问题，认真贯彻落实科学发展观，坚持把加强民兵组织建设作为提升民兵战斗力的重更环节抓住不放，积极探索民兵工作适应“市场”和“战场”的新路，重点突出城镇企事业单位、产业园区和交通沿线地区民兵组织建设，使民兵队伍战斗力得以不断提升。     

抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例

抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线。该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用。但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱,从而制约了铁路对抗战及社会经济的推动作用。     

雄师劲旅铸剑北疆——内蒙古军区加强民兵预备役力量建设纪实

内蒙古自治区东西绵延／忏里,是中国对外开放的北部窗口,也是首都北京的安全屏障。近年来,内蒙古军地按照平时服务、急时应急、战时应战的要求,积极贯彻军民融合式发展战略,以优化结构布局为重心,构建了以边境地区、沿黄地区、自然灾害频发地区、大中城市、重要交通沿线为重点的国防后备力量布局,建立起具有地区特色的国防后备力量体系,圆满完成了反恐维稳、抢险救援、安保警戒等任务。     

基层建设抓得实

山西省新绛县人武部今年按照建阵地、重营连、强组织、搞活动的思路,进一步加强民兵基层建设,夯实了民兵组织基础,有效提升了民兵"双应"能力。建阵地,新绛县编有营(连)的村(镇)普遍达到了有旗子、有牌子、有活动室、有办公场所。重营连,依据便于活动、便于执行任务、便于组织原则,农村民兵组织重点建在交通沿线一带的大村大镇,企事业单位民兵组织重点落实在普通岗位。强组织,全县形成了营、连、排自上而下的逐级管理责任制,使每个兵员能够     

基层建设抓得实

山西省新绛县人武部今年按照建阵地、重营连、强组织、搞活动的思路,进一步加强民兵基层建设,夯实了民兵组织基础,有效提升了民兵"双应"能力。建阵地,新绛县编有营(连)的村(镇)普遍达到了有旗子、有牌子、有活动室、有办公场所。重营连,依据便于活动、便于执行任务、便于组织原则,农村民兵组织重点建在交通沿线一带的大村大镇,企事业单位民兵组织重点落实在普通岗位。强组织,全县形成了营、连、排自上而下的逐级管理责任制,使每个兵员能够     

深化沿海前沿省份后备力量战时动员使用准备探析

未来沿海地区战端一开,必然对社会生产生活产生强大的冲击和影响,沿海前沿省份地面防卫作战面临的首要困难和威胁可能演变成交通瓶颈问题。战时大量人口的无序流动,参战部队的频繁机动,作战对手对交通重要设施的破坏,战场管制不力,运输力量不足,抢救抢修能力不强,都可能导致交通运输成为瓶颈问题。2008年初,南方低温雨雪冰冻灾害,造成京九铁路沿线主要城市火车站大面积人员滞留就是现实例子。如果处理不好,不仅对地面防卫作战的胜败产生重大影响,还将增加地面防卫作战成本,降低作战成效,影响整个战局。因此,围绕"保畅通、保稳定"两大任务,发挥后备力量人力优势、装备优势、技术优势,扎实推进民兵预备役部队职能任务向作战勤务保障转变,努力提高"保畅通、保稳定"的能力,将是深化拓展沿海前沿省份后备力量战时动员使用准备需要重点关注和解决的问题。     

强化科学发展 提升民兵建设质量

科学发展观其第一要义是又好又快地发展,民兵建设作为同防建设的重要组成部分,只有坚持以科学发展观为指导,不断强化科学发展理念,才能取得民兵建设质量的提升。协调发展,形成民兵建设的完整链条。树立与时代协调发展的理念。切实把握民兵"编、育、练、管、用"的内在规律和时代要求。在"编兵"上,要坚持以地方建设和做好军事斗争准备需求为导向,使民兵组织建设与地方经济建设和在未来战争巾可能担负的任务相接轨,认真搞好"五个"调整:由偏僻地区向交通沿线调整;由经济效益差、科技含     

抓好新形势下民兵军事训练应做到“三个必须”

必须紧贴使命任务统筹规划,不断增强训练针对性.①紧贴实际抓训练.着眼维护社会稳定、构建和谐社会的需要,突出抓好抢险救灾、反恐维稳、核生化救援、应对公共突发事件等内容的训练.注重对辖区内可能发生的自然灾害、公共突发事件等情况进行科学预判,有针对性地组织快速动员、机动展开、应急行动的实案化演练;根据不同地区突出不同的训练重点,如江河沿岸地区以抗洪抢险为重点,交通沿线地区以保交护路、协助处置铁路重大行车事故为重点,城区以生化救援、反恐维稳为重点,山区以预防地质灾害、森林防火为重点,从而增强训练的实效性.     

“航空丝路”重点国家筛选和应对策略

<正>"一带一路"战略构想的提出,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗。当前,经济全球化深入发展,区域经济一体化加快推进,全球增长和贸易、投资格局正在酝酿深刻调整,"一带一路"沿线国家普遍处于经济发展的上升期,与我国企业开展互利合作、扩大经贸合作的前景广阔。"一带一路"国家战略重点强调构建"海"、"陆"两个丝绸之路,如果在此基础上再开创一条航空丝稠之路,影响将更加深远。     

注重提高交通战备人才素质

高素质人才是交通战备工作最重要的战略资源,提高人员素质,对加强交通战备建设、提高交通战备行业履行新使命的能力,具有基础性、战略性、决定性的重大意义。因此,应采取有效措施,最大限度地开发利用交通战备人才资源,促进高素质人才资源向保障力转化。一是合理配置人才资源。交通战备建设具有长期性、连续性、广泛性和依附性的特点,做好交通战备工作对人才有着特殊的需求。各级人事部门和上级主管部门,要从加强国防建设的高度,深刻认识交通战备建设的重要性和必要性,给予交通战备建设更多人力支持。在人才选用上要把好关,挑选懂专业、善管…     

京九沿线民兵依托铁路艰苦创业

举世瞩目的国家铁路建设“头号工程”——京九铁路,绵延江西九江县百余里.贯穿5个乡、镇、场18个自然村。 几年来,沿线青年民兵积极响应县人武部的号召,叫响“依托京九求发展、带头致富奔小康”的口号,做好山水开发大文章,进行规模化、集约化、产业化经营,把京九沿线建成了“致富线”、“幸福线”。 几乎在京九铁路修建的同时,县人武部就组织2万民兵挺进京九沿线两侧的荒山荒坡,打响了“建万亩果园、迎京九快车”的战斗。一时间,荒山荒坡上,千军万马,举锄舞锹,彩旗猎猎,一片沸腾。经过两个冬春的激战,开荒一万多亩,兴建大小果园15个,实现了乡有千亩、村有百亩以上劳武果园的目标,其中马回岭镇人武部兴建的三千亩果园基地已挂果受益。京九沿线万亩果园初具规模。     

重要交通干线沿线军分区支援过境部队给养物资保障准备初探

信息化条件下局部战争,参战部队跨区机动多,给养物资主要依靠沿途军分区保障.因此,做好过境部队给养物资支援保障成为重要交通干线沿线军分区的重要使命任务之一,必须深入研究探索,认真做好准备. (一)现代战争对给养物资保障的新要求.战争节奏加快,保障情况变数多,保障指挥必须智能化.信息化条件下局部战争具有快速性、多变性等特点,要求给养物资保障指挥系统具有反应灵敏、指挥快捷的特点.必须建立和依托智能化的后勤指挥信息系统,实现保障行动全程可视可控,大幅提升指挥效率和保障效益.战争消耗巨大,所需物资品种杂,物资储备必须科学化.