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被冠为世界第三代战机“经典作品”的F-15“鹰”战斗机,在海湾战争等历次战争中出尽了风头,在近期的战争中又大出风头。 相似文献
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目前,西方军事强国正在研发新一代战斗机,以角逐21世纪初的世界战机市场。最近出版的美国《空军手册》认为,有八种下一代战斗机将占据未来市场的绝大部分份额,到2030年前,西方战斗机市场的总需求量约为800架,总价值700亿美元。这八种战斗机分别是:美国波音公司的F-15E“攻击鹰”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”,洛克希德·马丁公司的F-16“战隼”、F/A-22“猛禽”和F-35“联合攻击机”;法国达索公司的“阵风”;欧洲战斗机公司的“台风”;英国空天公司与瑞典萨伯公司联合研制的“鹰狮”。 相似文献
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F-15“鹰”式战斗机(由美国麦道公司生产,于1972年试飞) F-15现有A.B.C.D.E五种型号,A.C型为单座型,B.D为双座教练型,E型为对地攻击型F-15A.B.C.D数据: 机长 19.43米 翼展 13.05米 机高 5.63米 最大平飞速度 2650千米/小时 实用升限 18300米 作战半径 1200千米 相似文献
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F-22A“猛禽”战斗机是美国空军未来的主力重型战斗机,角色相当于现在的F-15。2005年12月15日,美国空军宣布F-22A正式加入现役。在经历了 2005年“国防部想要削减定货、空军不同意”的风波之后,2006年2月9日的消息,美空军订购F-22A的数量定格在了183架。此前,16架F-22A已经装备了美国空军中作战经验最丰富的“王 相似文献
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近期,芬兰空军强势出击,不断吸引世人眼球。2009年6月16日,芬兰空军“鹰”式MK66型教练战斗机参加巴黎航展静态展示。仅时隔6日之后(6月22日),芬兰空军对外宣布对F-35型战斗机表现出极其浓厚的兴趣,使芬兰空军现代化进程再次引起世人关注。 相似文献
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F-4“鬼怪”式战斗机是上世纪中叶一种攻防兼备的战斗机。在那个时代,F-4“鬼怪”式战斗机的出现意味着“米格”机有了更为强劲的对手。1969年,F-4“鬼怪”式战斗机为中东带来了一场新水平的空战,改变了中东地区的空战史。对以色列来说,这是一个技术上的飞跃,而对伊朗国王来说,这是控制波斯湾的一种手段。当第一批F-4“鬼怪”式战斗机于1969年飞抵特拉维夫时,标志着一场戏剧性的转变:以色列,美国的非正式同盟国,第一次接受美国先进的空战武器。一年以后。F-4“鬼怪”式战斗机抵达伊朗,对伊斯兰世界来说,这是一个巨大的政治需要。对这两个相距不远却差别迥异的中东国家来说,F-4“鬼怪”式战斗机是它们当时最大、最快、最强有力和最昂贵的战斗机。 相似文献
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太平洋航空馆外有一个露天停机坪,摆放着美军曾经装备过的各型战机,包括EA-3“空中战士”大型舰载电子战飞机、F-4“鬼怪”舰载战斗机、P80战斗机、F-86“佩刀”战斗机、F-102“三角标”截击机、F-104“星”战斗机等。从停机坪往前走就是太平洋航空博物馆的79号机库,里面比37号机库要简单,没有过多的修饰,甚至连空调也没有,只有几个大电风扇。 相似文献
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今年8月初,美国空军F-15E战斗机对“小口径炸弹”SDB进行了成功试射。据悉,美国空军未来将大量采购“小口径炸弹”,除了F-15E之外,还将在F/A-22和F-35战斗机甚至其他武器平台上配备这种“小口径炸弹”。咦,一向求大求全的山姆大叔如今为何喜欢上了仅重100余公斤的小炸弹? 何为“小口径炸弹”? 为了继续执行其“精确制导及精确打击”军事变革,美国空军于2003年8月在竞争中选定了波音公司仅113公斤重的“小口径炸弹”,并决定以波音公司为发展该“小口径炸弹”的主承包商。美国“小口径炸弹” 相似文献