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尽管冷战早已结束,但在常规动力潜艇领域似乎依旧泾渭分明地划分出两大“流派”。一派以前苏联/俄罗斯为代表,标志性产品是俄罗斯红宝石中央设计局有“大洋黑洞”之称的“基洛”级潜艇,以及新一代“阿穆尔”级AIP潜艇;另一派以德、法为代表,标志性产品是德国HDW公司212/214级AIP潜艇和法国DCN公司“鲉鱼”级潜艇。随着俄罗斯与意大利达成合作研制新型潜艇的协议,“流派”的界限被打破,所研制的S1000型潜艇集合了“阿穆尔”级潜艇的先进设计和技术、意大利海军长期以来的诸多机密研究成果以及西方的先进制造工艺,在计划披露之初就引起广泛关注。目前已有报道披露,印度准备采购这种潜艇。 相似文献
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20世纪末法国舰艇建造局(DCN)推出了“鲉魚”级新一代常规潜艇,欲与德国潜艇争夺潜挺客户。在1997年和2002年,法国分别与智利和马来西亚海军签定了“鲉鱼”级潜艇销售合同,2005年9月,印度又与法国签定了新购6艘“鲉鱼”级潜艇的合同,印度原已从德国和俄罗斯购买了209型和“基洛”级潜艇,此前俄罗斯也在向印度兜售新一代“阿穆尔”级常规潜艇,而印度却选中了法国新一代潜艇,说明法国潜艇的性能、技术转让力度和售后服务等方面具有吸引力,并且这又一次印证了法国县有较强的潜艇科 相似文献
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世界范围内常规潜艇力量的不断扩张已引起了人们广泛关注,尤其是以俄罗斯为主的各国争相研制新型潜艇,与潜艇相关的先进技术的扩散更加引人注目。从下述国家潜艇的发展中,可以窥见世界各国常规潜艇的发展现状及趋势。俄罗斯的 K 级和“拉达”级俄罗斯海军中现役有24艘 K级常规潜艇,其中16艘是性能稍 相似文献
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俄罗斯海军近几年的发展虽说不能用迅速来形容,但也是稳步前进,不断推陈出新。以潜艇装备为例,俄罗斯“红宝石”中央设计局相继推出了最新型的“北风之神”级弹道导弹战略核潜艇和“拉达”级柴电动力潜艇。“拉达”级柴电动力潜艇是俄罗斯“红宝石”中央设计局设计的第四代常规潜艇。根据俄海军未来的发展战略规划,俄共需要建造40艘“拉达”级潜艇,以替换现役的“基洛”级潜艇。“基洛”级潜艇的作战和生存能力本就颇为可观,将来更为先进的“拉达”级潜艇取代它之后,俄海军的 相似文献
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在世界常规动力潜艇家族中,俄罗斯的“基洛”级与德国的209级以其优越的作战性能,成为上个世纪海底世界的统治者。直到今天,人们仍认为这两型潜艇是常规动力潜艇中的经典之作,它们分别代表了东西方最优秀的常规动力潜艇研制水平。谁将真正成为大洋里的霸主?仁者见仁,智者见智,笔者将从各个方面对这两型潜艇加以比较,还他们的“庐山真面目”。 相似文献
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在世界常规动力潜艇家族中,俄罗斯的“基洛”级与德国的209级以其优越的作战性能,成为上个世纪海底世界的统治者。直到今天,人们仍认为这两型潜艇是常规动力潜艇中的经典之作,它们分别代表了东西方最优秀的常规动力潜艇研制水平。谁将真正成为大洋里的霸主?仁者见仁,智者见智,笔者将从各个方面对这两型潜艇加以比较,还他们的“庐山真面目”。 相似文献
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近年来,印度国内外多家媒体不断披露:印海军租借俄罗斯的“阿库拉”级核动力攻击型潜艇已在远东阿穆尔共青城造船厂下水试航。与此同时,印度自行建造“先进技术艇”(ATV)计划也在紧锣密鼓地实施之中。这两级均属于当今技术与性能十分先进的核动力攻击型潜艇。对于印海军采用如此非同寻常的方式发展各种海军武器装备,尤其在核潜艇发展方面的做法,人们非常好奇:印度海军到底走了一条什么样的核潜艇发展道路?这种发展模式究竟对各国海军有何借鉴意义?1974年,印度在拉贾斯坦邦进行了 相似文献
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日本海上自卫队“夕潮”级潜艇共有10艘服役,是目前日本潜艇编队中的主要力量。从战略需要看,日本要从北起宗谷海峡,南至朝鲜海峡的日本海区、鄂霍次克海以南海区、千岛列岛以南海区布置潜艇以监视俄罗斯舰艇的行动,这就使日本对潜艇的需求量大大增加。1973年至1978年间,日本先后有“涡潮”级4艘潜艇服役。为使更多的潜艇在上述海区展开,日本政府从1975财政年度起提出建造新的“夕潮”级潜艇,该级艇是在“涡潮”级的基础上进行改进,这样即节省了更多的研制时间,双保证新一级潜艇 相似文献
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据俄罗斯媒体3月12日报道,俄新型最静音的第4代“拉达”级677型“圣彼得堡”号柴电潜艇将于2010年8—9月开始试航。拉达级潜艇将替换877型潜艇,装备数量为8艘。“拉达”级677型潜艇1990年底开始研制。首艇“圣彼得堡”号1997年铺放龙骨,2004年10月下水。目前在海军造船厂船台上处于各种不同准备阶段的还有2艘“拉达”级潜艇, 相似文献
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俄罗斯“基洛”级潜艇(西方称为“K”级),是由苏联红宝石舰船设计局设计的、具有世界80年代先进水平的常规潜艇。该级潜艇1982年在远东共青城造船厂完成首制艇的建造和试验并开始装备原苏联海军。苏联解体后,出于经济方面的原因,俄军方对其进行了改进并出 相似文献
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日本海上自卫队现拥有16艘潜艇,包括7艘“亲潮”级(另外2艘在建)、6艘“春潮”级和3艘“夕潮”级。虽然潜艇数量目前暂居东亚第三位,但日本现役潜艇更新换代率最高、自制率最高、科技自动化程度最高、水下静音程度最高、完好率最高,特别是“亲潮”级是日本迄今为止建造的排水量最大、技术性能最先进的常规潜艇,无论是艇体结构、下潜深度、水下航速、安静性能,还是探测能力、作战性能等,该级潜艇都已达到世界一流潜艇的水平。 相似文献
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“‘基洛’改进型潜艇是世界上最安静的常规潜艇之一。”——美国海军情报局在《全球潜艇挑战》97年卷中如此评价。“基洛”级潜艇由俄罗斯红宝石中央设计局1974年研 相似文献
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在7月刚闭幕的俄第二届圣彼得堡国际海军展上,俄罗斯首艘“拉达”级(677型)柴电潜艇“圣彼得堡”号吸引了世界许多参观者的眼球。为什么会如此引人注目呢?一是它出身名门——俄罗斯红宝石中央设计局,该设计局是俄罗斯最大、历史最悠久的潜艇设计局,相继为苏联/俄罗斯海军研制出了第一代、第二代、第三代常规潜艇,为苏联/俄罗斯甚至世界潜艇的发展都做出了不可磨灭的贡献;二是它标志着俄海军第四代常规潜艇(俄罗斯独立之后推出的首级常规潜艇)建造新纪元的到来,把俄罗斯常规潜艇的发展推向了一个新的高度,在艇体设计、结构和舰载设备构成上,约有120处体现了最新科技成果,并且艇上的 相似文献