航天产品测试性设计准则

测试性是影响现代武器系统战备完好性的关键因素之一。为了使武器装备具有良好的测试性,应制定测试性设计准则,以实现测试性的规范化设计。本文阐述了航天产品系统测试性设计的一般原则和具体设计准则,内容包括结构设计、划分、测试控制、测试通路、元器件和部件选择、模拟电路设计、数字电路设计、射频设计、光电设计和机内测试等。     

武器系统的测试性

测试性对武器系统的维修性、可靠性、安全性、战备完好性和寿命周期费用都有直接或间接的影响,随着武器系统复杂程度的提高,这种影响变得越来越明显。文章阐述了测试性的基本概念和设计目标、测试性对武器系统的影响和测试性工程的发展现状。     

舰船电气装备测试性标准初探

舰船电气装备的功能结构日益复杂，对其维修保障性能提出了更高的要求。为了减少舰船电气装备故障维修时间、降低全寿命周期费用，开展舰船电气装备的测试性标准研究至关重要。针对现有测试性标准可操作性不强、不配套、不明确等问题，在对国内外相关文献的研究基础上，结合舰船电气装备测试性设计研究现状，提出了制定舰船电气装备测试性标准的可行性建议，强调了故障诊断理论及测试性建模的重要性，为后续测试性标准化研究提供参考。     

基于改进遗传算法的测试性优化分配方法

测试性优化分配是在测试性分配中合理配置各项测试资源,以满足测试性分配要求和资源约束条件。一般的遗传算法存在最优解不易求解、初始参数值不易设置等缺陷,因此,为了更加高效合理地进行测试性优化分配,在传统遗传算法中引入迁移技术来优化遗传迭代过程,并运用AHP法对算法初始参数进行调整,从而提出了基于改进的遗传算法的测试性优化分配方法。算例分析表明该方法可快速有效地求得测试性优化分配问题的最优解。     

认知测试性——维修保障理论的新发展

基于信息化条件下,装备发展体系化、网络化、智能化的要求,针对装备保障理论的新发展,详细阐述了认知测试性的概念。首先介绍了认知测试性以及RCM,PHM的概念和原理,分析了认知测试性与RCM,PHM的区别与联系,并对认知测试性的指标体系进行了简要说明,阐明了认知测试性的必要性和可行性,认知测试性是未来装备测试性的发展方向,对装备的发展将产生深远的影响。     

装备测试性验证技术研究现状及发展趋势

装备测试性验证对于提升装备的测试性水平具有重要意义。目前,由于试验手段缺乏和规范标准不完备等原因,使得测试性验证不充分,导致装备使用过程中出现故障检测能力差、虚警率高等问题。基于此,根据新装备测试性验证需求,从实物验证和非实物验证2个方面分析了国内外现有技术标准规范,并对测试性验证技术发展趋势进行了分析,以期对装备测试性工作提供支撑。     

空空导弹测试性验证方法探讨

本文对空空导弹的测试性验证的主要内容、参数以及测试性的验证方法进行了探讨。根据空空导弹的特点,提出了以数据收集为主,以测试性验证试验为辅的方法,并对验证方法进行了详细阐述。     

测试性增长中资源优化配置模型及求解

良好的测试性设计对系统维修性具有重要意义,测试性增长试验通过一系列测试性设计缺陷发现和纠正措施,可保证系统测试性指标达到设计要求。针对基于延缓纠正的测试性增长过程中的资源配置问题进行研究,基于增长试验目标是否明确和试验资源是否受限制问题构建资源优化配置模型,并提出一种基于拉格朗日松弛和本地搜索的快速优化算法。仿真结果表明:该模型能够有效指导测试性增长中的资源优化配置问题,所提混合优化方法能够高效、准确地求解整数规划问题。     

考虑FDR的复杂机电装备测试性建模技术

针对当前测试性研究中存在装备合同中测试性指标量化不足、测试性建模研究中对完备故障模式集研究不充分的现象,提出了一种利用装备合同指标给出完备故障模式子集并对测试性设计中的故障模式、影响和危害分析(failure modes,effect and criticality Analysis,FMECA)方案进行评价的新方法。在给出测试性多信号模型和提出完备故障模式(子)集概念的基础上,研究了成败型一次计数抽样模型构造测试性完备故障模式子集的方案,给出了FMECA方案的评定标准,确定了测试性模型中完备故障模式子集的样本量,最后以某船用动力装置监控系统开展了案例应用研究。结果表明:该方案与传统自行确定故障模式集的方法相比,可快速确定总体质量和样本量,提高测试性建模效率,降低工程风险。     

集成系统测试性方案与分配一体化

在装备测试性工程中,总体方案设计与测试任务和指标分解十分重要,但在实践中,一些装备顶层设计不到位,总承制方缺乏有效地监控和管理,导致分承制方的设计各自为政,后续集成设计难以开展;指标分配未能结合总体方案,出现分配指标过高达不到或指标过低没有约束力等尴尬局面。文章针对上述问题,提出了测试性方案与分配一体化设计架构,认为:测试性分配需综合考虑系统集成性以及下级单元的技术特点和能力,予以"视情分配";对一些故障的测试可由总承制方考虑,包括对系统集成故障以及组成单元中难以自测的故障;当测试性方案把这些测试任务明确下来,分配时就只需考虑剩余故障的测试。文章最后给出了考虑系统级测试性方案的测试性分配方法,并用案例检验了方法有效性。     

面向任务的导弹测试性需求分析与指标确定

针对当前缺乏科学合理的理论和方法确定导弹系统级测试性指标的现状,提出一种面向任务需求的测试性指标确定方法.将导弹任务剖面划分为贮存、出库、部署和发射四个阶段,并提出各个阶段相应的测试需求;分别建立基于贮存可用度、战斗准备任务成功率、部署战备完好率和发射任务成功率为性能要求的测试性需求子模型,给出各个性能指标与测试性参数...     

新型电子装备固有测试性验证研究

分析了新型电子装备的特点和传统测试性验证方法的不足后,提出了新型电子装备固有测试性验证方法.在阐述了固有测试性验证方法原理的基础上,探讨了固有测试性验证方法的主要研究内容,并重点研究了新型电子装备测试点设计完备性的验证方法.     

基于信息融合的装备测试性评估

为了加快装备的快速成型,在研制阶段开展测试性评估工作是很有必要的。但在研制阶段所能够获取的单个测试性信息是有限的,利用单一的信息源难以对装备测试性进行全面而准确的评估。基于此,提出了充分考虑研制阶段能够利用的可更换单元测试性信息、研制阶段测试性增长信息和专家经验信息,通过贝塔函数构造了3类信息在辨识框架下的测试性指标信任分配函数,利用D-S证据理论进行信息融合,得到测试性评估结果。并与经典Bayes理论融合方法相比,实例证明,提出的方法能够得到更高的评估置信度。     

基于多源先验数据的装备测试性评估方法

针对基于装备多源先验数据融合过程中可能存在数据冲突的问题,提出一种基于多源先验数据的装备测试性评估方法.针对装备设计、生产和制造过程中可能存在的测试性虚拟-实物试验数据、测试性预计信息和专家经验信息等先验数据,将其折合成先验分布参数形式.通过基于兰氏距离和邓熵改进的D-S证据理论来进行数据融合,得到最终测试性评估结果.通过实例分析发现,提出的方法较基于传统Bayes理论和经典D-S证据理论的测试性评估方法而言,其精度更高.     

PSPICE仿真的测试性验证方法

阐明了对复杂电子设备测试性进行验证的重要性,介绍了PSPICE软件的特点,对基于PSPICE仿真的电子设备测试性验证方法进行了研究,提出了电子设备测试性验证的具体方案.在确定电子设备测试性验证指标的基础上,通过实例分析对方案进行验证,并对实验结果进行了分析,总结了验证过程中存在的问题.实验表明,基于PSPICE仿真的测试性验证方法是可行的.     

基于Bayes理论的复杂装备测试性评估方法

针对当前测试性评估方法中,经典评估方法无法利用历史测试性试验信息,在小样本量下,评估结论置信度低、风险大的问题,提出了一种基于Bayes理论的测试性评估模型。首先,在传统Bayes评估方法的基础上,建立了综合利用历史试验信息和现场试验数据的测试性Bayes评估模型;该模型引入了混合Beta验前分布,利用系统折合方法将装备单元或分系统的试验信息转化成系统等效历史试验信息,并通过卡方拟合优度来确定继承因子。最后进行了实例应用研究,结果表明,该模型能够在较短的试验周期内,给出较高置信度的测试性评估结论,比经典评估方法更合理。     

软件测试方法综述

论述了软件测试技术近几年来研究的最新成果。包括软件的故障模型、白盒测试技术、黑盒测试技术、人工测试技术、可靠性测试技术和测试性设计技术等。以作为对近十几年来软件测试技术发展的总结,还初步的探讨了软件测试技术今后的发展。     

基于边界扫描技术的装备电路可测性设计

随着装备中基于复杂数字电路的嵌入式系统应用越来越广泛,装备中电路系统的可测性设计(DFT)已成为装备可测试性设计的重要内容。IEEE 1149.1作为一种标准化的电路可测性设计方法,弥补了传统电路测试方法存在的缺陷,为复杂的互连电路提供了一种非入侵的测试手段。首先简述了可测试性设计和边界扫描测试技术的基本原理,并从边界扫描测试链设计、提高测试覆盖率和优化电路网络几个方面,分别提出了几种装备电子系统的电路可测试性设计的具体方法。     

舰船装备总体测试性指标定量要求的确定方法

针对从舰船总体角度对测试性指标的定量建模研究较为薄弱的现状,对舰船总体测试性指标的含义进行了阐述,并通过舰船任务过程分析,提出了总体指标约束和同层次指标制约下的舰船总体测试性指标定量计算方法。同时,结合马尔科夫链、类比方法和故障列表等方法对测试性指标的定量建模与确定方法展开了综合研究和分析,并通过示例计算分别探讨了各类方法所适用的装备寿命周期内的不同阶段和场合,为舰船装备的测试性优化设计和总体论证研制提供了方法支持和理论依据。     

测试性技术的发展综述

一、测试性概述测试性(Testability)又称可测试性,是指产品能被及时并准确地确定其状态(可工作、不可工作或性能下降),并隔离其内部故障的一种设计特性。它始于20世纪60年代,于70年代在国外受到重视并得到迅速发展。由于科学技术的进步,特别是计算机技术和大规模集成电路的广泛应用,在改善、提高系统和武器装备性能的同时,也大大增加了系统的复杂性。这势必带来测试时间长、故障诊断困难和使用保障费用高等问题。也为测试性的需求提出了实际要求。测试性不仅对维修性产生影响,而且对系统效能及全寿命周期费用也有相当的影响。国外资料表明,…