两栖攻击舰发展焦点在哪？（下）

前两期，本刊特约主持人李杰曾就各国海军究竟如何发展两栖战舰，及其与航母发展进程中遇到的矛盾等问题，与海军某研究所的两栖作战和海军陆战队两位专家，继续展开了交流与对话。今天，三位专家将再就这个话题进一步展开深入的讨论。     

两栖攻击舰发展焦点在哪？（上）

开场白：进入新世纪以来，各国海军纷纷投资或加紧计划建造大中型两栖战舰，已先后大批量采用多种先进技术的两栖战舰大量地加入一些国家海军现役，以两栖攻击舰为核心的两栖作战舰型正成为不少国家主战舰型，并加速上升为现代海战不可或缺和至为关键的海上作战力量。截至2007年底，世界各国海军中仅超万吨以上大型两栖战舰就有51艘。 两栖战舰不仅是未来强国海军的发展重点，也是一些中小国家日渐认同并普遍看好的舰种。下一步，各国海军究竞将如何发展两栖战舰？各种两栖战舰在发展进程中将会遇到哪些问题，存在什么样的焦点与争论？带着上述问题与思考，本刊特约主持人李杰与海军某研究所以及两栖作战专家和海军陆战队的专家，展开讨论与研究。     

意大利海军“以海制陆”二招

意大利地处亚平宁半岛．三面濒海，自古以来意大利民族就泛舟地中海，并以地中海主人自居，是个老牌的海军强国、20世纪90年代以来，为了重振昔日雄风，恢复在地中海的领导地位．意大利海军制定了一系列的现代化发展建设计划，     

盘点新一代两栖作战舰艇

两栖舰艇作为海军的主战舰艇之一，受到各国尤其是海军强国的高度重视。2008年，两栖舰依然显现出强劲的发展势头，除了各国新的两栖舰艇竞相下水外，澳大利亚皇家海军还提出了采办可搭载垂直起降飞机的两栖攻击舰“秘密”需求。此外，在两栖舰艇的设计理念和设备技术应用方面也有推陈出新。     

中国海军陆战队两栖装甲团战力走近团长陈昌锋

南海舰队某两栖装甲团团长陈昌锋,一位普通而又经历特殊的军人,以对海军现代化建设的炽热情怀、敏锐的世界眼光和改革创新的探索精神,在5年中,完成了他人生重要的三大跨越：赴德国留学——两栖装甲团团长——新型军事指挥员,向党和人民交出了一份优秀的答卷。     

十年翻一番 意大利海军加速提升两栖作战能力

近年来，意大利海军在充分考虑本国与北约盟国海军的海上新需求，特别是由海向岸投送兵力的需要，开始大力加强具有全维海战和联合作战能力的海军两栖部队的建设，并力争在2020年前，将海军部队的两栖作战能力提高1倍以上。为此，意大利海军在新近服役了“加富尔”号航空母舰后，又开始着手新型多用途两栖攻击舰（LHD）的研制。     

选择光荣与重任

在中国的春天里，有一位海军军人，每一位曾当过海军的军人，每一位曾在海军服过役的退役军人，对春天里的四月，对四月里的二十三日，熟悉得再也不能熟悉了，就像春天我们熟悉桃花、樱花、熟悉田野里灿烂无垠的油菜花。     

美海军两栖攻击舰的发展分析

结合美海军不同时期对两栖作战的需求,描述了美海军五代两栖攻击舰的发展历程及作战能力,阐述了五代两栖攻击舰发展和两栖作战理论发展的相互影响,从作战理论与舰艇装备的发展探析了美海军两栖攻击舰的发展思路和特点,为海军两栖攻击舰发展建设提供借鉴和参考。     

叶飞与海军真理标准问题讨论"补课"

1978年，全国普遍开展了关于真理标准问题的大讨论，解放了人们的思想，为十一届三中全会的召开和国家政策调整奠定了思想基础。但由于多方面的原因，有些单位没有参加这场大讨论，海军就是其中之一。在第一政治委员、党委书记叶飞的主持下，海军进行了真理标准问题讨论的“补课”，并和“质量、技术、安全大检查”结合起来，为调整、修改海军发展规划奠定了坚实的基础。人民海军的历史从此翻开了新的一页。     

介于航母与两栖攻击舰之间的“堪培拉”

澳政府2008年6月为海军新型“霍巴特”级防空驱逐舰项目选择了西班牙海军F100级护卫舰的改型，同时决定以西班牙27000吨的战略投送舰的改型作为新型“堪培拉”级多用途两栖攻击舰的设计。虽然称作两栖攻击舰，但“堪培拉”级稍加改装就可摇身一变成为轻型航母。“堪培拉”级预计2012年服役。     

图解世界

01泰国皇家海军舰艇编队访问上海8月11日13时,由泰国海军学院参谋长敦荣萨·弘查隆少将率领的泰国皇家海军“达信”号、“赛布里”号护卫舰组成的舰艇编队,驶抵上海海军扬子江码头,开始对上海为期5天的友好访问。(穆东祥 摄)“达信”号护卫舰“达信”“鱼叉”舰对舰导弹“达信”号护卫舰装备的火控雷达02法海军订购两艘“西北风”级两栖攻击舰阿尔斯通集团下属的大西洋船厂已经完成了法海军两艘“西北风”级多功能两栖攻击舰中“西北风”号舰艏部分段的建造。这两艘舰是法国国防采办局2000年12月订购的,总造价为5.6亿美元,排水量2.15万吨,分…     

世界各国潜艇AIP系统孰优孰劣？

世界上最先取得AIP系统实用技术重大突破的要数瑞典皇家海军。早在上个世纪60年代，瑞典就曾在重点比较闭式循环汽轮机、燃料电池和斯特林发动机三种AIP动力系统后，最终选定斯特林发动机进行实艇装设试验。1987年11月，瑞典皇家海军在“水怪”号潜艇上加装了一个斯特林发动机舱段。通过一系列的水下试验，充分证明了AIP系统具备较长时间水下航行的本领，从而进一步坚定了瑞典海军正式发展装有斯特林发动机的“哥特兰”级潜艇。1995年2月，具有划时代意义的“哥特兰”级首艇“哥特兰”号下水，这是世界上第一艘问世的AIP潜艇。该艇上装有两台各自最大输出功率为75千瓦的斯特林发动机，能保持6节航速在水下连续航行几个星期而不必浮出水面，使之成为名副其实的“潜艇”。瑞典海军把AIP系统作为柴电动力的一种辅助动力模式，开创了常规动力潜艇发展的新篇章。自此以后，各国海军纷纷加入各种AIP辅助动力系统的研发行列。进入新世纪以来，已有越来越多的AIP系统开始在多国海军中“安家落户”，显现出良好的发展前景。上期，我们曾就东亚地区竞相发展AIP潜艇展开热烈讨论，引起了读者的广泛关注。今天，主持人李杰再次邀请上期嘉宾陈教授及海军某部吕参谋，继续漫谈世界海军几种主要AIP系统及其优劣。     

俄罗斯海军东山再起了吗？

1991年，东欧崩析、苏联解体。此后几年，俄罗斯国内政局动荡，经济大幅度滑坡，一度甚至快跌到谷底；包括海军在内的俄军费急遽减少，海军建设及装备发展受到巨大影响：大量舰艇被搁置或退役，不少建造中的舰艇因无钱而不得不被废弃，各种新式武器装备的研制计划与制造几乎停止；以往习以为常的远洋训练、演习和访问也戛然从海上绝迹。历经几十年建设，几近与美国海军并驾齐驱的这支远洋海上力量迅速萎缩成为一支只能在“家门口”实施防御的海军。 然而，随着近几年俄罗斯政局的日趋稳定，经济的持续快速增长，俄高层至民众对军队的高度重视和关心，以及军费投入开始出现倾斜，使俄军队发展出现了明显转机，俄海军建设与发展也呈现出积极进取的态势。就此话题，本刊特约主持人李杰与两位军事学研究生展开对话。     

“拉格斯湾”凭啥入主澳海军

2011年8月13日,澳大利亚总理,吉拉德和国防部长斯蒂芬·史密斯联合宣布,前英国皇家海军（后文简称英海军）“拉格斯湾”号辅助船坞登陆舰（L3006,相当于美海军两栖船坞登陆舰）更名为“乔勒斯”,将于12月正式加入澳大利亚皇家海军（后文简称澳海军）服役,使世人再次关注澳海军的最新发展动向,更关心英国老舰凭啥入主澳海军？     

今日“两栖霸王花”

2月18日，人民大会堂内座无虚席，全国妇联正在这里举行盛大先进事迹报告会，刚被评为“全国三八红旗集体”和“巾帼建功文明示范岗”荣誉称号的海军陆战队某旅两栖女子侦察队队长杨世敏，在热烈的掌声中，飒爽英姿步上讲台。此刻，全国亿万观众正通过中央电视台，听这位年轻的海军中尉讲——     

全维海战的“空中利器”——海军直升机

在21世纪的全维海战中,海军舰船越来越依靠空中力量。这不仅是为了防御,更是为了远程打击和部队投送。顾名思义,海军型直升机可以在作战舰艇、两栖舰艇、支援舰船等水面舰只上实现起降;能够单独遂行攻击,补给等作战行动;也可与母舰及其他平台有效协同。与之相比,海军型固定翼飞机需要长距离的跑道,在海上起降只能依靠航空母舰;无人驾驶飞机发展时间较短,仍存在种种缺陷。因此,对世界上绝大多数国家的海军而言,在可预见的未来,最重要的舰载机仍是直升机。舰载直升机的应用领域越来越广,成为了—种重要的信息和火力战术平台。世界上典型的海军…     

世界海洋海军海权5000年钩沉

海洋发展是人类进步的一个缩影。人类对海洋海军海权的认识也经历了从护城河到交通要道，到作战场地，再到以海制陆的前进基地等多个阶段和层次的演变。冷战结束后，世界战略力量严重失衡，单极与多极的较量日趋激烈，多元力量围绕海洋权益而展开的角逐与较量也变得更加尖锐，海权与陆权之争重又回到人类视野，从而对海洋战略形势与海上安全环境产生了前所未有的重大影响。重新回望5000年来世界海洋海军海权的嬗变，对正确处理当前海洋海军海权发展问题，具有重要现实意义。     

转型中的印度海军武器装备发展动向

在世界海军转型浪潮的推动下，印度海军2006年底高层会议确定了“转型势在必行”的总体发展思路。2007年，印度海军转型全面展开，海军军费大幅增加，装备外购和自主研发力度均有所增大，水面、水下、空中装备建设并举，重点发展航空母舰、核潜艇、大型水面舰艇、海上巡逻飞机等远洋装备，力图建设一支力量均衡、结构合理，具备相当威慑力的现代化“蓝水海军”。     

核动力航母与常规动力航母哪个效费比高？

当今世界9个航母拥有国中，除美国拥有2级10艘核动力航空母舰外，只剩法国还拥有1艘“戴高乐”号核动力航母。其余的航母拥有国均为常规动力航母。那么，各国海军在选取航母动力类型时究竟是根据它的大小和国防经费的多寡，还是根据掌握船用动力的程度与科技水平的高低来加以选取？航空母舰究竟是采用核动力好，还是以常规动力为佳？不同的动力将对未来海战产生什么影响？从现有各国航母的动力类型选用上可以看出，它们主要取决于海军战略需求的不同，投入军费的多少，科技水平的高低及对各种船用动力掌握运用的程度。为了搞清核动力与常规动力在航空母舰上运用的差异，以及所产生的影响，今天本刊主持人李杰与两位上期大伙已熟悉的嘉宾：国内一家著名舰船杂志的王副主编和中国舰船研究院某研究所的陈研究员就航母动力类型及效费比等相关话题，展开较为深入的讨论。     

西班牙远征舰队的双雄搭档

西海军远征先锋A战斗群为了践行21世纪“由海向陆”海战新理念,欧洲老牌海军、南欧“海上猛虎”的西班牙海军紧随形势,与时俱进,组建了南欧海上远征舰队——A战斗群(GRUPPO A)。而这支面向21世纪全维海战的新型远征舰队的核心就是名扬四海的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航空母舰,它也是整个西班牙海军舰队的旗舰。这艘近期经过升级改造的轻型航母为一个数字网络化的多功能海上作战指挥平台,可同时执行编队指挥对空与反潜任务,还具有早期预警、海上侦察与反舰、海