美国新一代航母方案分析

2007年1月3日,美国海军为第一艘新一代CVN 21航母命名为"福特"号。3月23日,"肯尼迪"号航母在佛罗里达州退役,美国现设航母减少为11艘。美国海军长期保持12艘在设航母的建制出现了"空缺",这使人们对替代"尼米兹"级航母的美国新一代航母的关注度进一步增加。尽管"尼米兹"级航母是世界上战斗力最强的现设航母,而它的基本构型设计毕竟是上世纪60年代中后期的技术。虽然美国一直在试图将新技术装备带入其现代化改装,但仍难以满足未来的作战需求。1996年3月美国海军就颁布了发展新一代航母的《任务需求书》,它是美国新一代航母预研的启动标志,发展计划定名为CVX。当美国明确采用核动力装置后,改名为CVNX计划。2002年12月,美国又将其改为CVN 21计划。这是美国海军有史以来投入最大的航母发展计划。     

战场从大洋推向浅滩,反潜从深海来到岸边,欧美海军:浅水反潜新进展

90年代以来,欧美各国海军的作战重点从大洋转向沿海近岸,浅水作战潜艇成为海军装备发展的一大趋势。采用燃料电池、斯特林发动机、闭式循环柴油机等不依赖空气的动力装置作为推进系统的常规     

舰艇防空添新兵——俄舰载防空导弹系统发展动向

对水面舰艇而言,反舰导弹的威胁是最大的。反舰导弹可以从各个方向、各种高度打击水面舰艇。由于技术的进步和人们不断的努力,反舰导弹的速度越来越高、飞行高度越来越低,打击距离越来越远,使得水     

俄罗斯海军的“宝石”

20世纪70年代中期,美国海军针对苏联海军的反舰导弹威胁,研制了先进的防空系统,大型水面舰艇装备了垂直发射的防空导弹系统,成倍提高了编队的防空能力。美国航母还装备了新型舰载机F-14     

AIP:不依赖空气的潜艇动力装置

AIP是“不依赖空气的动力装置(air-independent propulsion)”的英文缩写,是常规潜艇的新型推进系统,它可使潜艇在水下长时间不借助外界空气航行或停留,达到与核潜艇水下航行能力相当的效果。20世纪90年代以来,越来越多的国家开始了AIP技术的研究和应用。目前,瑞典、德国等均有各型AIP潜艇服役,其他国家也纷纷开展了对该项目的研究。     

美国海军酝酿舰队结构调整

2002年后,美国海军相继出台了《21世纪海上力量》、《美国海军转型路线图》、《2003美国海上力量转型路线图》等纲领性文件,开始了新一轮的转型。美国海军提出了未来发展的新构想,力图通过转型,建立一支具备灵活和自适应作战能力、持续战斗力、自我供给保障力,能方便地按需编成的部队。     

苏联/俄罗斯航母及武器装备的发展之路(上)

从第二次世界大战结束到苏联解体的几十年时间内,苏联海军一直坚持着独具特色的发展之路,苏联海军曾试图以其潜艇优势去抗衡美国海军的航母优势。然而,在与美国的对抗中,苏联认识到缺乏航母及航母舰载机的海军毕竟难以有足够强悍的实力去跨洋争夺制空权和制海权,因而也就无法打造出一支令人望而生畏的远洋舰队。那么,苏联/俄罗斯航母及其舰载装备在几十年来的发展历程中究竟走过了怎样的发展之路呢?     

美国未来安全环境分析与海军作战策略

战略和技术环境是美国国家安全策略制定的重要依据.分析了美国"9·11"事件后所面临的安全环境,具体讨论了美国海军所面临的战略环境、技术环境及有关对策,并研究了一个基于技术环境支持下的海军联合作战案例.结果表明:美国海军未来面临的环境对海军的需求决定了其作战使命、组织结构的变化.最后给出有关美军未来海战策略的4点建议.     

苏联/俄罗斯航母及武器装备的发展之路(中)

<正>垂直/短距起降飞机航母阶段在整个20世纪60年代,美国和苏联之间加速了争夺海洋霸权的步伐。就美国方面而言,除了在导弹核潜艇和潜射弹道导弹技术上取得的高速发展之外,美国在此阶段还建成了4艘"小鹰"级航母和"企业"号航母,加上在50年代建成的"福莱斯特"级航母,美国二战后为海军新建造的航母已经达到了9艘,这些航母能够     

如何组织失事潜艇救援工作

3年前“库尔斯克”号潜艇灾难的黑色阴影尚未消失,今年8月30日,隶属俄罗斯北方舰队的K-159号核潜艇又在巴伦支海基尔金岛西北3海里处不幸沉没,除1名艇员外其他9人全部丧生。在追查事故原因的同时,人们的关切又一次聚焦在失事潜艇的救援问题上。据统计,二战以来,世界上仅核潜艇沉没的恶性事故就达17起,造成600多名艇员丧生,海洋环境也受到严重威胁。根据公开资料,二战后潜艇非战斗沉没事故(不包括K-159失事)共93起,另外还有些事故由于所属国的保密需要并不为外界所知。如果考虑这一因素,真正的数字要大于上述统计数字。事故发生后,潜艇艇员自救情况如