“新奥尔良”号档案解密

2007年3月10日,美国海军最新型两栖船坞运输舰"新奥尔良"号(LPD18)在路易斯安那州最大的城市、也是全球三大海港之一的新奥尔良市举行了隆重的服役典礼。"新奥尔良"号是诺斯罗普·格鲁曼公司船舶系统分部为美国海军建造的最新"圣·安东尼奥"级(LPD17)两栖船坞运输舰家族中的     

美国海军“新奥尔良”号两栖船坞运输舰

~~美国海军“新奥尔良”号两栖船坞运输舰~~     

美国海军“圣·安东尼奥”号两栖船坞运输舰

~~美国海军“圣·安东尼奥”号两栖船坞运输舰~~     

退役巨舰欲驰骋印度洋——即将落户印度的美国“特伦顿”号两栖舰

尽管美国海军“奥斯汀”级两栖船坞运输舰“特伦顿”号(LPD14)要到2007年1月才正式退役,但它在几月之前就已经被印度海军招至麾下。目前印度海军派遣300人到美国东海岸的诺福克海军基地接受技术培训,并计划在2007年5月前把“特伦顿”号开回印度。“特伦顿”号两栖船坞运输舰的满载排水量接近1．7万吨,不仅是第—艘进入印度海军的美制战舰,也是目前仅次于“维拉特”号航母的第2号战舰,同时还是印度海军拥有的最大的两栖舰船。更引人关注的是,在“特伦顿”号两栖战舰成交之后,印度海军开出了一份更长的清单,希望采购更多的美制先进装备。     

两栖船坞运输舰的发展

两栖船坞运输舰(LPD)是用于运载登陆兵员、登陆物资、登陆艇或两栖装甲车辆等登陆工具,实施由舰到岸登陆的大型登陆作战舰艇。它是20世纪60年代在“均衡装载”理论指导下发展起来的舰种,具有坦克登陆舰、武装运输舰、船坞登陆舰、两栖货船的综合功能。     

美国海军两栖作战的新星——“圣安东尼奥”级船坞运输舰

“圣安东尼奥”级(代号 LPD—17)-多用途两栖船坞运输舰是美国面向21世纪设计的一系列新型作战舰艇之一,是构成未来美国海军舰队,特别是两栖作战舰队的重要组成部分。因此,在本世纪末,它的开工建造自然倍受人们的关注。建造背景     

军闻述评

LPD17完成验收海试美国《每日防务》2005年7月7日报道,美国海军在今年6月秘密对LPD17“圣安东尼奥”号两栖船坞运输舰进行了验收海试。但是美国海军并没有公布海试结果。LPD17在6月27日到30日进行了验收海试,整个海试由美国海军的检查和调查委员会负责进行。在海试期间,LPD17的推进、操舵、锚、压载、作战系统都运行正常。验收海试是LPD17交付前的最后一个重要的里程碑。诺思罗普·格鲁曼公司正在加紧工作,完成舱室及其检查工作。LPD17计划在今年7月交付美国海军,在验收海试和舰艇交付之间有3-6个星期的间隔期。(黄冬)     

装备零讯

美第9艘圣·安东尼奥级完成海试 8月20日,美国海军第9艘“圣·安东尼奥”级两栖船坞运输舰“萨默斯特”（LPD-25）号在墨西哥湾完成建造商海试。     

蓝镜头

美国新型两栖船坞登陆舰完成海试美国新型两栖船坞登陆舰"新奥尔良"号(LPD18)2006年12月4日至7曰成功接受了海试,诺斯罗普·格鲁曼公司舰船系统分公司验证了该船主动力装置、舰艇控制、作战、损管控制和人员支持等系     

中美海军举行海上联合搜救演习

2006年11月19日,中美海军在南海海域成功举行海上联合搜救演习。当日,由中国海军“湛江”号导弹驱逐舰和“洞庭湖”号综合补给舰组成的舰艇编队在南海某海域,成功地与来访的美国海军舰艇编队进行了第二阶段海上联合搜救演习。此次演习是在美国海军太平洋舰队“朱诺”号两栖船坞运输舰圆满结束对湛江的友好访问后举行的。中国海军南海舰队的“湛江”号导弹驱逐舰、“洞庭湖”号综合补给舰和美国海军太平洋舰队的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰、“朱诺”号两栖船坞运输舰参加了演习,整个演习过程持续了5个小时。中美双方还分别派出了运-7运输机和P-3C反潜侦察机参加演习。     

LPD17开始展现独特的外形

美国海军2003年2月报道,12艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰的第一艘正在继续建造,随艉门和舰艏最后部分的安装,“圣安东尼奥”(LPD17)的独特外形开始展现。有望在2004年年底交付。 LPD17有一个向上打开的艉门,重达20吨,一个向下打开的门,重达53吨。这两扇门大约有78英尺宽,完全打开有35英尺高。当门打开后,将为装载和卸载LCAC、LCU或两栖车辆储存舱室也能运载登陆和两栖车辆。2月,诺斯罗普·格鲁曼公司的阿冯达尔船厂已经将重达311吨的最后主船艉部分安装上去。目前,LPD17现在已经长达684英尺。 美国海军也正在计划其他LPD17级的…     

瞄准下一场战争——美海军“圣·安东尼奥”级两栖船坞运输舰

自上世纪90年代初的海湾战争以来, 美国海军的两栖战舰在历次现代局部战争中都发挥着重要作用,是美军特别是美海军陆战队兵力投送的主要工具。然而在美国海军现役的两栖战舰中,包括“奥斯汀”级两栖船坞运输舰及“安克雷奇”级     

LPD17开始展现独特的外形

美国海军海上系统司令部2003年2月报道,12艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰的第一艘正在继续建造,随艉门和舰艏最后部分的安装,“圣安东尼奥”(LPD17)的独特外形开始展现。有望在2004年年底交付。LPD17有一个向上打开的艉门,重达20吨,一个向下打开的门,重达53吨。这两扇门大约有78英尺宽,完全打开有35英尺高。当门打开后,将为装载和卸载LCAC、LCU或两栖车辆储存舱室也能运载登陆和两栖车辆。 2月,诺斯罗普·格鲁曼公司的阿冯达尔船厂已经将重达311吨的最后主船艉部分安装上去。目前,LPD17现在已经长达684英尺。美国海军也正在计划其…     

美海军披露“哈特福德”号核潜艇撞船事故内幕

2009年3月20日，美军“哈特福德”号核潜艇和“新奥尔良”号两栖船坞运输舰在霍尔木兹海峡相撞，2009年底，美国海军公布了官方事故调查报告，报告认为，事故原因在于潜艇上工作风气松散，领导层满足于现状、指挥不力，船员掌握技术也不到位。美国《海军时报》从美军军法署获得了针对这次事故的长达102页的调查报告，报告显示潜艇一方对该事故负全责。     

不称航母实为航母的两栖攻击舰

随着美海军进入转型时期,适应濒海作战和21世纪"海上基地"概念的需要,美海军制定了一系列的舰船建造购买计划,特别是对老式战舰的升级换代。其中两栖舰升级换代是重要的组成部分,美海军计划购买10艘"塔拉瓦替代型"——本文称"新塔拉瓦"级通用两栖攻击舰,12艘"圣·安东尼奥"(LPD17)级两栖船坞运输舰和12艘LSD(X)级两栖船坞登陆舰(取代"惠特贝岛"(LSD-41)级和"哈帕斯费里"(LSD-49)级船坞登陆     

“绿湾”号两栖船坞运输舰完成海试

据报道,诺·格公司建造的"绿湾"号两栖船坞运输舰(LPD20)已经完成海试,海试由诺·格公司舰船部门和海军联合完成。海试过程中,对舰船主要推进系统、通信、操纵、导航、雷达及其它系统进行了严格测试。此外,还包括抛锚操作、飞行操作、水密舱平衡、压载舱加/减压——用于投放两栖登陆艇。     

圣·安东尼奥级多用途船坞运输舰

LPD-17开发背景 圣·安东尼奥级两栖船坞登陆舰计划的试验研究于1988年开始。1993年1月11日,美国国防采购委员会批准了LPD-17计划。该级舰现已进入建造阶段。它计划取代4级舰,即船坞运输舰(LPD4)、坦克登陆舰(LST)、两栖货船(LKA)和船坞登陆舰     

“圣安东尼奥”的最新进展与最新技术

“圣安东尼奥”级多用途两栖船坞运输舰是美国面向21世纪设计的作战舰艇之一,是构成未来美国海军舰队,特别是两栖作战舰队的重要组成部分。1996财政年度批准建造     

对于两栖战舰发展战略的思考

进入新世纪以来，许多国家海军如雨后春笋般接连推出各种新式两栖战舰。美国海军自不待说，两栖攻击舰、船坞运输舰、船坞登陆舰等大型两栖舰船的研发与建造持续升温，其他国家海军发展两栖舰船也亳不示弱，如印度、澳大利亚等国海军都在加紧购买或发展适合本国特点和海上安全需要的两栖战舰，东亚地区的我国两个近邻——日本和韩国发展两栖舰船的势头尤为猛烈。日本早在2003年就建造了3艘满载排水量1．3万吨的“大隅”级船坞运输舰，此后又于2007年8月下水了满载排水量达1．8万吨的“日向”号16DDH直升机驱逐舰。     

被遗忘在中国的美国海军陆战队

11月17日,随美海军“朱诺”号两栖船坞运输舰来华访问的美国海军陆战队员在中方营区与中国海军陆战队员进行了越障、射击等竞技活动。虽然这是中美海军陆战队员首次“面对面”的切磋技艺,但早在新中国成立以前的20世纪30年代,美国海军陆战队就已经在中国书写了一段独特的历史。