软硬结合的迭代除法方案及其精度分析

大型机采用的软硬结合的迭代除法方案具有很高的计算速度,但存在精度合理性问题。经过大量随机数试算验证和算法的误差分析证明,本文中提供的优选除法方案,提高了除法精度,解决了精度合理性问题。该除法方案装机运行后,提高了大型机的适应能力和运算速度,改善了处理效果。     

622机的乘除法和溢出处理

在实时控制系统中,乘除法指令用的较多。DJS—130机无专门的乘除法指令,用子程序做乘、除法,每次需时150μS以上,即乘、除法运算速度每秒6700次。虽然加、减法运算速度可达每秒50万次,但平均速度并不高。若乘、除法指令占30％,平均执行一条指令的时间为:150×0.3+2×0.7=46.4μS即,速度只有1/(46.4×10~(-6))≈2万次/秒。 622机增加了专门的乘除法指令,每次乘、除法时间为18μS,平均执行一条指令的时     

DEA方法在防空作战方案优选中的应用

针对现代防空作战对决策速度和准确性的要求,运用DEA方法研究了防空作战方案优选问题。根据防空作战方案构成的主要要素,建立了防空作战方案的C2R评估模型,从“技术有效”和“规模有效”两个方面对备选方案的有效性进行综合分析,得出各方案评估结果,为指挥员优选方案提供了科学准确的依据。与传统的方法相比,该方法不仅具有内在的客观性,避免了方案中投入和产出指标间的相互制约,而且易于实现计算机处理,有效保障指挥员在防空作战中快速准确选定作战方案。     

人工鱼群算法在高射炮内弹道性能优化中的应用

针对人工鱼群算法能够解决传统优化算法在局部极值、算法收敛稳定性较差、初始参数设置要求较高等方面的缺陷,提出将人工鱼群算法应用到高射炮经典内弹道数学模型中,以优化高射炮的内弹道性能。优化方案的弹丸炮口速度在满足最大膛压的约束条件下,从初始方案的997.5 m/s提高到1 013.36 m/s,通过几次独立的优化过程得到了6种优化方案,方案之间炮口速度和最大压力的差异很小,进一步说明了人工鱼群算法优化过程的稳定性以及应用到高射炮内弹道性能优化的适用性,该研究结果可以为内弹道装药的优化设计提供一定的指导意义。     

一种跳频系统的守候接收同步方案

同步是跳频通信的前提,对同步的主要要求是同步检测概率高和同步建立时间短。从实际的跳频系统出发,本文提出了一种实时搜索最佳同步频率的同步方案。经计算机模拟,表明该方案能达到接近1的同步检测概率,同步建立时间及其它各项指标也均满足要求。文章介绍了方案的工作过程,给出了实现的软件流程图,着重分析了方案的初始同步性能,从理论上验证了该方案的可行性。     

基于信号流图的捕获模型分析

本文利用信号流图分析法建立了适合中低速跳获方案的数学模型,推导了该方案的平均捕获时间计算式。通过对数学模型及模拟结果的分析,证明了本文推导过程的正确性。本文的研究对中低速跳频电台的性能指标确定,提供了理论依据。     

INS/GPS组合制导修正主动段自旋误差研究

弹道导弹主动段自旋可以对抗激光武器拦截,实现主动段突防.但是主动段自旋又会引起较大的速度位置偏差,进而造成较大的落点偏差.提出了一种通过自由段组合制导修正落点偏差的方案.首先建立了主动段自旋弹道模型,分析了主动段自旋引起的速度位置误差及最终的落点偏差,然后在自由段采用INS/GPS组合制导,应用卡尔曼滤波对数据进行处理.仿真表明,该方法可以明显提高导弹的命中精度.     

基于高性能DSP实现的多普勒波束锐化实时成像处理

在简要介绍多普勒波束锐化 (DBS)成像原理和TMS32 0C6 2 0 1芯片特点的基础上 ,着重讨论了DBS成像算法基于DSP的实现。在实现过程中充分考虑了通用DSP完成非线性运算、除法运算耗时大以及存贮I/O操作耗时不能忽略等特点。最后分析了算法性能并给出了实验结果     

改善机载前向阵雷达全程检测性能的研究

针对前向阵的杂波分布特性 ,给出了一种空时自适应处理 (STAP)结合多重中脉冲重复频率(MPRF)的处理方案 ,研究了重复频率的选择以改进系统性能 ,并分析计算了三路多普勒通道联合处理STAP方法在一组中脉冲重复频率下的改善因子和距离 /速度二维盲区分布图。理论分析与仿真结果表明 ,该方案可以大大改善机载前向阵雷达的全程检测性能     

GJB179-86方案自动生成的方法和技术

GJB179-86方案生成系统,涉及GJB179-86中17个表,近25万个基础数据,为尽量节省内存空间,提高程序运行速度,保证软件科学准确、实用方便,笔者在程序设计时,采用了数学公式化处理技术,本文还介绍了“曲线拟合”方法在方案检索程序中的应用,以及有关数表的处理技术。     

一种α稳定分布噪声下的跳频参数盲估计方法

针对目前以高斯白噪声为模型的大部分跳频参数估计方法在α稳定分布噪声背景下,性能急剧下降的缺点,对跳频信号进行两次窗函数长短不同的分数低阶STFT,从而得到两组时频数据,,将两组时频数据点乘,得到新的时频表示,基于时频分析的跳频参数估计方法,实现跳频参数的估计。仿真实验表明,提出的方法有效抑制了α噪声,在α=0.8,GSNR≥1 d B;α=1.5,GSNR≥0 d B时,可以实现跳频周期的准确估计。在α=1.5,GSNR=3 d B时,该算法跳变时刻估计值最大相对误差比STFT低3%、比分数低阶STFT低1.6%,跳变频率估计值更加精确。     

N~(3/2)跳步写恢复法在动态检测RAM中的应用

本文对各种检测PAM的方法进行了分析、对比和选择。介绍了“N~(3/2)跳步写恢复法”的特点及该方法在动态检测RAM(2114)芯片中的应用。经在“载波通路特性程控测试仪”和其它装置上实际运行,表明根据此法所编的程序实用、可靠。     

海军跳频通信系统

虽然未来的通信设备将具有很强的综合性反干扰能力,但目前仍在发展的象联合战术信息分发系统(JTIDS)等通信系统仍不具有反干扰性能。作为一种过渡,美国及联邦海军对其AN/WSC—3电台进行了改进,增加了跳频功能。美国海军还应用了空军的Have Quick反干扰技术改进了机载AN/ARC—180及舰载WSC—3电台。此外,E—Systems公司、Roekwell公司提供一些先进的反干扰通信设备,英国和澳大利亚海军研制了一种跳频通信设备。给现有的无线通信设备增加跳频单元可使其具有反干扰能力。 AN/WSC—3(V)是七十年代初为海军通信卫星(Flt—SatCom)系统研制的舰载/潜艇用通信分系统,时隔几年,“Whiskey—3”系统由于结构设计合理,易于更换模块而成为标准的海军视距(LOS)无线电台。七十年代末以来,WSC—3得以不断改进并被用于各种场合,当海军寻求解决反干扰问题时,显然应该选用这种电台。     

跟踪国际军事运筹学发展,迎接高技术战争的挑战

研究 2 1世纪初我军军事运筹学学科建设与创新的一个重要方面 ,是了解和把握国际军事运筹学发展的动向。 1998年 6月以“准备 2 1世纪的军事运筹学”为主题的美军第 66届军事运筹学学术年会在这方面为我们提供了有价值的信息。这次会议有近 110 0名军事运筹分析人员、用户和决策者出席。前国防部长佩里作大会主题发言 ,约 80 0篇报告在 3个专门会议 ,7个联组会议和 3 2个分组会议交流。在 3个专门会议中 ,一个讨论作战运筹问题 ,包括信息主导的战斗中的领导问题 ;战争分析与复杂性 ;四年国防评论分析 :教训及未来方向以及国防部基础结构等。…     

定常速度场假定下零级次弹性抛物柱体内力场的逆解法分析

本文针对零级次弹性抛物柱体,在形如V~1=ηf~1(t);V~2=—ξf~1(t);V~3=0速度场的假定下,给出了相应内力场的解析表达式及形成该速度场的应力边界条件。     

军用“三网合一”系统的方案设计与安全性分析

分析了军用电话网、军用广播电视网和指挥自动化网的现状,明确了军用“三网合一”的目标和可行性,提出了一种适合我军战时需要的“三网合一”实现方案,着重描述了该方案的结构、组成、工作原理及网络接口设计,对该方案的安全性能及使用的关键技术进行了分析,并给出了提高系统安全性的相关措施。     

一种新型跳频传输系统的设计

为了解决跳速为数百跳/秒跳频传输系统的实现问题,本文提出了一种新型的跳频传输系统。并详细分析了该系统的设计方法,建立了该系统的马尔可夫链模型,给出了该系统的实现电路及流程图。实验结果表明了该传输系统的可行性。     

宽带噪声环境中FH-FDM/TDMA信号性能分析

新一代高跳速、大带宽通信系统将跳频通信与频分复用、时分多址技术相结合,不仅增加了通信系统容量,形成了灵活的多址方案,同时FH-FDM/TDMA信号具有抗干扰、低截获的能力。为此,在分析FH-FDM/TDMA信号机理的基础上,就同步环路机制进行了深入研究,重点对宽带噪声下的同步捕获环路的相关峰值、跟踪环路的跟踪误差、解调环路的误码率进行了推导;进一步对宽带噪声干扰下的跳频接收环路进行了仿真。结果表明,FH-FDM/TDMA信号具有更强的抗干扰性。     

短波自适应跳频技术调研

本调研报告首先探讨了短波自适应跳频的必要性与自适应跳频原理,然后在此基础上重点阐述了短波自适应跳频系统的信道/干扰模型、误码率分析、纠错编码技术、自适应功率控制、系统性能论证实例以及未来展望。由于短波自适应跳频系统把窄带频率自适应系统的自动线路建立功能优势与宽带扩频系统的抗电子干扰乃至低截获概率/低检测概率优势相结合,必将使现有普通“盲”跳频系统发生革命性变化,其发展前景不可限量。     

基于改进的投影法的目标标识定位算法研究

军事对抗中,需要准确识别目标标识,以车辆识别中车牌精确定位为例进行研究。通过结合利用跳变法和投影法,提出一种基于改进的投影法的车牌定位。由进行车牌水平定位的跳变法和进行车牌垂直定位的投影法两个步骤组成。其中,像素在车牌水平方向的区域内会产生明显跳变,先通过跳变法确定车牌的水平区域。由于车牌一般位于图像的下半部分,所以从图像的1/2高度到4/5高度,1/3宽度到4/5宽度处扫描,减少背景区干扰。然后在车牌的水平区域再进行垂直投影,得到车牌的准确位置。实验结果证明,该方法不仅可以有效提高定位速度,还能够由于减少背景区的干扰而提高定位准确度。