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我国航天工程项目管理引入第三方复核评估机制的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
俄罗斯和美国在实施载人航天计划过程中,历经成功的欢欣和失败的痛苦,形成了各自的载人航天安全性、可靠性和质量保证措施、方法和标准,建立了全新的确保飞行安全和工程质量的管理模式和管理体系,保证了“联盟号”飞船、空间站、“阿波罗”登月、航天飞机等多项载人航天计划的成功实施,带动了整个航天质量水平的提高,有许多经验和教训值得我们学习和借鉴。如“阿尔法”空间站计划由于系统实施了“系统要求评审”与“系统设计评审”等独立评估,不仅比“自由号”空间站减少了50%的人员,而且净投资减少70亿美元。但是,“挑战者号”与“哥伦比亚… 相似文献
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15年前,两名高级飞船设计工程师花了足足6个小时,苦口婆心地请求美国宇航局推迟“挑战者”号航天飞机的发射。然而,他们的建议未被采纳。第二天,“挑战者”在升空73秒后起火爆炸,整个机组人员全部丧生!最近,这两个工程师终于打破沉默,披露了“挑战者”号航天飞机爆炸的前因后果。 相似文献
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上世纪七八十年代,诞生了一大批坦克装甲车辆、炮兵武器和武装直升机等“金属密集型”装备,如美国 M1系列坦克、M2系列战车、“爱国者”防空导弹、“阿帕奇”武装直升机.俄罗斯 T-72坦克、“冰雹”多管火箭炮、“米- 28”直升机,欧洲“挑战者2”、“勒克莱尔”、“豹2”主战坦克等。它们目前仍是各国陆军的主战装备,并计划经过现代化改造后再服役20~30年。 相似文献
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众所周知,英国“挑战者”主战坦克是世界上技术最先进的坦克之一.在上个世纪90年代初的海湾战争中,英军投入了约100辆“挑战者”,这些坦克在海湾战争结束后无一受损,“挑战者”创造了坦克运用史上的一个奇迹,它也被称为是世界上最安全的坦克,其装甲被称为是“不可击穿”的。然而,最近这一神话却被打破了。多次装甲被击穿事件挑战“挑战者”安全纪录2007年4月,一辆“挑战者”—2型坦克在袭击中被击穿装甲,英军受损并不大,但感觉很没有面子,同时在心理上受到的震撼将远远大于事件本身,因为“挑战者”在他们的眼中几乎就是“安全”的代名词。英国国防部也 相似文献
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在世界载人航天史上,安全性事故给我们带来了很多惨痛的教训。1986年1月26日,美国“挑战者”号航天飞机升空74秒后便发生爆炸,机上7名宇航员全部遇难;2003年2月1日美国“哥伦比亚”号航天飞机在德克萨斯州上空解体失事,7名宇航员的丧生。载人航天的高风险性决定了其安全的重要性。我国的“神舟六号”载人飞船在升空前,运用故障树等风险分析方法对载人飞船等系统进行了详细而严密的安全性概率风险评估,最后分析得出飞行成功概率为99.7%,为飞船的安全性提供了科学依据。本文综述和分析了当前国内外有关航天安全性概率风险评估中一些常用的方法… 相似文献
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1月16日,美国“哥伦比亚”号航天飞机,成功升入太空进入预定轨道。经过16天航行,完成预定任务,2月1日8时08分,休斯敦地面控制中心,向它发出了进入脱轨程序的指令;8时53分,出现不祥之兆,飞船左翼温度传感器失灵;8时59分,地面控制中心与飞船失去联络;9时06分,一声巨响,天空中布满了金属碎片;11时,肯尼迪航天中心降半旗;14时05分,美国布什总统发表演说:“‘哥伦比亚’号失事,没有幸存者。”这是继1986年“挑战者”号航天飞机失事以来,美国又一次重大的航天空难事件。 相似文献
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1986年1月28日,美国航天飞机挑战者号爆炸,成为世界航天史上悲惨的一幕。之后这一年是美国航天界,特别是美航宇局(NASA)在失事的阴影下进行调查,反思教训,逐步调整并缓慢复苏、恢复元气的一年。尽管航天飞机恢复飞行可能在失事后两年——1988年实现,但失事对美国航天计划的影响将波及更长的时间。 相似文献
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6月19号.美国总统奥巴马在柏林的勃兰登堡门发表了演讲,重申了他4年前在布拉格提出的“天下无核”的设想,还列出了他任期内的武器削减计划。希望能够在核问题上做出突破性进展,此举将对美国乃至全球安全都产生积极影响。 相似文献
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1989年,台湾海军宣布放弃先前代号为“忠义”的造船计划,改为引进美国佩里级护卫舰的生产线,并以中国历代英雄的名字命名各舰,计划建造8艘,分别命名为“成功”号、“郑和”号、“继光”号、“岳飞”号、“子仪”号、“班超”号、“张骞”号和“田单”号。首舰“成功”号于1991年10月5日下水,1993年5月7日服役,第7艘于1998年12月服役。 正如大家所知道的那样,美国的佩里是19世纪末美两战争中率舰队入侵亚洲的将领,在美海军史上有一定的地位。但具有讽刺 相似文献
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美国军方10月27日宣布,美国海军长期部署在日本的常规动力航母“小鹰”号将于2008年退役,美国计划用正在建造中的“乔治·布什”号新型核动力航母替换“小鹰”号。这将是美国有史以来第一次在日本部署核动力航母。“乔治·布什”号航母始建于2001年,是美国第10艘尼米兹级航母,预计其建造费用将高达45亿美元。该舰舰体长度 相似文献
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2003年10月7日,美国最新的海上预置船在佛罗里达被正式命名为“惠特”号,以此来纪念在越南战争中勇敢地挽救两名士兵生命的海军陆战队员兰斯·惠特。“惠特”号海上预置船的命名,使得美国在海上又多了一个可移动的“补给站”,其海上预置力量又得到了进一步的加强。在了解“惠特”号预置船之前,我们有必要先来了解一下美国的预置计划。 相似文献
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3月4日,美国总统布什参加了为“里根’’号航母的命名仪式。在此前的2月13日,美国总统布什在费吉尼亚州称:美国必须加强现代化建设以对付美国所面临的威协。在最近一期的美国《全球防卫》杂志上披露了美军着手研制的新概念航母——CVX的有关内容。根据美国国防部的计划,新概念航母将于年服役,届时,美国的常规航母将由核航母取代,驻横须贺的“小鹰”号航母也将“告老还乡”。美国现役航母的总数,比全球其他国家现役航母的总和还多。仅尼米兹级就有10个兄弟,据近日有关消息,其第9艘“里根”号可能接替“小鹰”号。“小鹰”号驻横须贺,人、们将更加关注它的晚年生涯。 相似文献
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9月25日,美国海军核动力航空母舰“华盛顿”号抵达日本横须贺港,接替“小鹰”号,成为美国在东北亚地区的核心战舰。实际上,按美军的计划,“华盛顿”号已经迟到了1个多月,造成这次延迟的就是曾吸引全世界目光的“5·22”火灾。 相似文献
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尽管美国海军“奥斯汀”级两栖船坞运输舰“特伦顿”号(LPD14)要到2007年1月才正式退役,但它在几月之前就已经被印度海军招至麾下。目前印度海军派遣300人到美国东海岸的诺福克海军基地接受技术培训,并计划在2007年5月前把“特伦顿”号开回印度。“特伦顿”号两栖船坞运输舰的满载排水量接近1.7万吨,不仅是第—艘进入印度海军的美制战舰,也是目前仅次于“维拉特”号航母的第2号战舰,同时还是印度海军拥有的最大的两栖舰船。更引人关注的是,在“特伦顿”号两栖战舰成交之后,印度海军开出了一份更长的清单,希望采购更多的美制先进装备。 相似文献