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今年2月8日,也就是阴历大年三十的上午,春节的气息已经非常浓厚了。人们正在准备轻松过年的时候,一份紧急任务单传到了中国核动力研究设计院:广东大亚湾集团岭澳核电站1号机组大修过程中驱动机构耐压壳出现密封泄漏问题,请求紧急支援。 相似文献
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3月28日.2004年度国家科学技术奖在京揭晓.“秦山600MWe核电站设计与建造”项目荣获国家科学技术进步一等奖。作为我国第一座自主设计.自主建造、自主管理、自主运营的商业核电站.秦山核电二期工程取得了多项技术突破.如核岛的控制棒驱动机构达到850万步的国际先进水平.自主研制的核反应堆安全壳用RH20钢达到国际领先水平。秦山二期1号机组于2002年4月15日比计划提前47天投入商业运行. 相似文献
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本文提出了一种依赖于已发生故障次数的系统大修策略。这种大修策略更易于进行视情维修。文中还给出了新的大修策略下系统的可用度及平均费用的计算公式。 相似文献
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本文讨论了在维修策略研究中常用的Weibull过程故障流模型及其特性,并给出了模拟Weibull故障流的Monte-Carlo方法。在此基础上作者提出一种依赖于已发生故障次数的大修策略并与其它两种大修策略进行了仿真对比研究,分别计算出了各种策略下的单位时间费用及可用度的变化情况。结果表明,作者提出的依赖于故障次数的大修策略能达到与另外两种大修策略中最好的几乎相同的水平。 相似文献
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2006年,我国运行核电机组取得良好业绩,总发电量548.45亿千瓦时,上网电量为518.08亿千瓦时,同比分别增长33%和29%。9台商运机组的平均负荷因子达到8768%。田湾核电站1号机组于2006年5月实现并网,使我国核电运行机组增加到10台。 相似文献
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水源热泵机组的节能效果及环境影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
水源热泵机组由于具有较好的节能优势及环境效益,在国内外取得了较快的发展。但对于水源热泵机组全生命周期的环境影响定量化研究得较少。介绍了冷热源机组环境影响评价较为成功的等价温室效果评价方法,对评价过程所涉及的因素进行了分析说明,并应用该评价方法对重庆市某工程拟采用的3种冷热源方案进行了机组环境影响分析。结果表明采用水源热泵机组作为冷热源无论在夏季还是冬季不仅存在巨大的节能优势,最高节能量达到32.05%,而且在全生命周期内的温室气体CO2的排放量也较少,仅为方案2的67.40%,方案3的89.06%,具有良好的环境优势。 相似文献
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贾希胜 《军械工程学院学报》1990,(2)
本文将模糊数学的有关理论引入火炮使用过程的数据分析中,并以59-1式130mm加农炮为例建立火炮大修的数学模型,该模型以火炮使用过程的视情检查数据为输入,运行后的输出结果可以指示出火炮是否需要大修。该模型将使用经验与科学理论有机地结合起来,为计划火炮大修提供决策基础。 相似文献
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在美国的帮助下.伊朗于1957年启动了本国的民用核计划。在西方企业的帮助下,伊朗的核工业曾经取得了一定的发展.先后动工建设4台核电机组.其中基本建成1台120QMWe的核电机组.另1台120QMWe机组也完工了50%。由于受到1979年伊斯兰革命的影响。伊朗停止了4台在建机组的建设工作,直到20世纪90年代在俄罗斯的帮助下才又重启了核电建设工作。截至2012年2月.伊朗已建成了1台915MWe的核电机组.即布什尔核电机组.并已建成了一些核燃料循环前段设施。 相似文献
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近日,三门核电1号机组CA03模块成功吊装就位.起吊重量达400余吨。CA03模块为圆弧形墙体结构,位于安全壳厂房.用于构成安全壳内换料水储存箱的池壁。由于CA03模块迎风面大,吊装高度高。空间狭小.加大了吊装难度,吊装持续时间长达6小时40分钟。 相似文献
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《现代舰船》2007,(9)
闻雪友,中国工程院院士。1940年出生,1962年7月上海交通大学毕业后分配到中国船舶工业总公司第七研究院703所工作至今,1984年6月任研究所总工程师,1992年至2000年任研究所所长。闻院士长期从事舰船/工业燃气轮机装置的研究设计工作,曾任我国多型舰用燃气轮机机组的研制负责人,后又曾组织实施多项与燃气轮机相关的大型民用工程,为我国舰用燃气轮机的发展和民用化进程做出了重要贡献。在40多年的科研生涯中,闻院士获国家及省部级科技成果奖8项。闻院士现任某型国产化船用燃气轮机的总设计师和"高温气冷反应实验堆"工程中我国首次研制的"闭式氦气透平压气机组"的总设计师。2007年6月,本刊记者对闻院士进行了专访。 相似文献
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在分析了机组的工作特性和功能需求的基础上,推导出了可以完成机组功能需求的期望行为,设计出了可以实现期望行为的机组结构。重点研究了柴油机功率确定、储能飞轮惯量优化及增压器匹配设计等问题,并将废气涡轮增压柴油机应用到该型机组。对机组的设计进行了试验验证。试验结果显示,机组性能满足设计要求。针对试验过程中负载突加初期的增压器供气滞后问题,提出了电力辅助涡轮增压方案,该方案可有效降低机组的燃油消耗和动态调速率。 相似文献