基于SimulationX的抢救车作业装置液压系统能耗特性

针对装甲抢救车作业装置阀控液压系统发热量大、能耗高和效率低等问题,分析了其工作原理,构建了液压系统数学模型,并在Simulation X中建立了仿真模型。通过设定标准工作流程,对空载工况下液压系统主要元部件的功率变化情况进行了分析,并对比分析了空载和重载工况下的能耗特性,最后针对阀控液压的能耗特点,提出了相应的节能对策,以降低系统的能量损耗、提高系统的能量利用率。     

某型坦克抢救车作业装置液压系统故障仿真

采用仿真软件对某型坦克抢救车作业装置液压系统进行建模,仿真研究典型故障情况下的液压系统动态特性,从而初步探索了将仿真技术应用于装甲车辆液压系统故障诊断的有效方法。     

某装甲侦察车液压升降机构液压系统分析

详细介绍了某装甲侦察车液压升降机构的工作原理和液压系统,找出了存在的一些主要问题,并阐述了解决问题的初步建议.     

俄罗斯装甲装备体系建设现状与发展趋势

俄罗斯装甲装备体系包括装甲武器和技术装备两大类。装甲武器包括：主战坦克、步兵战车、伞兵战车、装甲输送车。技术装备包括：装甲侦察车、装甲抢救修理车、坦克牵引车、检测车等。     

某加油车液压系统的温升控制

温升控制是液压系统设计的重要内容，其效果好坏直接影响着液压系统工作的可靠性。针对某加油车液压系统连续工作时间长、结构紧凑等特点，设计了一种新型的“油冷蛇形管”式液压油温控制系统，即将加油车自身输转的柴油导入液压油箱内的冷却管，对液压油实施强制冷却。经试验验证，取得了良好的温控效果。该方法取消了冷却水源，简化了结构，并达到了控制油温的目的，对类似系统的设计具有较好的借鉴意义。     

信息园息地

新型胜利厢式货车研制成功由河北长安胜利汽车有限公司研制的ＳＬ５０４１厢式货车于近日试制成功,并批量投产。该车是以仿“柯斯达车”为基型车,车身骨件坚固耐用,采用１０４１底盘,性能稳定,液压双管路真空助力系统,安全可靠,大容量排气系统,阻力小,噪音低,增...     

基于TS模糊神经网络的液压伺服系统研究

在飞机地面模拟试验台台架控制的液压伺服系统中,由于其系统存在强非线性,传统PID控制难以使液压马达转角达到精准良好的控制效果.针对这个问题,同时为提高控制系统性能,将基于TS模糊神经网络PID控制的智能控制算法应用于液压马达伺服控制系统中.在建立飞机台架液压伺服模型的基础上,利用基于TS模糊模型的神经网络对PID参数进行自适应整定,并基于MATLAB/Simulink平台进行相应的仿真实验.仿真结果表明,TS模糊神经网络PID控制器相比于传统PID控制器和普通模糊PID有着更好的响应特性,呈现出更佳的控制效果,使飞机台架控制系统的综合性能得到了提高.     

俄罗斯ГМЗ-3履带式装甲车雷车

本文介绍了俄罗斯军队最新装备的改进型ГМΙ－３履带式装甲布雷车的技术结构特性以及布雷系统的主要作业性能。     

某两栖装甲装备液压系统非介入式原位检测方法

为解决传统的介入式测量方法拆装困难、影响系统的动态特性、无法适应武器装备现场快速抢修需要的问题，根据液压系统的特点，针对表征系统状态的主要参量——流量、泄漏量和污染度，提出了非介入式原位检测方法，实现了对装甲装备实时检测的目的，有助于故障的快速定位和排除。并以某两柄装甲装备为例，说明了非介入式原位检测技术的可行性和实用性。     

燃气射流车液压检修台

液压检修台是为燃气射流车修理车配套研制的专用维修工具,是针对燃气射液车液压传动系统而设计的专用检测设备。详细介绍了液压检测台的用途、原理及组成、整体结构和主要性能参数,并举例说明了对液压的具体检测试验过程。     

综合射频系统在新型装甲平台中的应用

为了应对未来信息化战争对坦克装甲平台电子射频系统提出的更高要求,提出将综合射频系统应用在新型装甲平台上。该系统采用综合孔径方式设计,可完成对空目标搜索、精确跟踪、威胁判断、电子对抗、火力指引、毁伤评估等功能,在装甲平台防护中具有至关重要的作用。首先,介绍了装甲平台的多功能综合射频系统;其次,详细分析了该系统的组成、功能和特点,简要描述了作战中的应用模式;最后,针对综合射频系统在新型坦克装甲平台的进一步应用提出了发展建议。     

基于旁支式次级源的舰船液压管路低频脉动有源衰减

舰船液压系统的低频脉动伴随流体沿管路传递,产生结构振动的线谱。针对难以通过被动式衰减的低频脉动,设计旁支式次级源,进行有源衰减的研究。所设计的旁支式次级源采用压电陶瓷驱动,结构紧凑且增加了放大结构,从而提高了响应特性。搭建液压管路的有源控制系统,采用FxLMS自适应算法,进行多线谱脉动的控制实验。实验结果表明,旁支式次级源能够对多线谱低频脉动进行有效衰减,减小随流体传递的振动能量,且对原液压系统工作性能无影响。     

日本陆上自卫队的装甲抢救车

装甲抢救车就是回收故障车辆并执行更换引擎等工作的战斗支援车辆(日本称之为战车回收车——编者注)。在激烈的战斗中,参战的各种装甲车辆被敌人击中或出现机械故障后无法再进行战斗以及失去行动能力的不在少数。将战损车辆就地修复或把故障车辆拖到安全的维修场地进行抢修,使其重新迅速投入战斗,是维持机械化部队战斗力非常重要的工作。昕以装甲抢救车是坦克装甲部队不可欠缺的重要的战斗支援车辆。     

装备液压系统污染控制建模分析

结合某型装备液压系统的结构特点,建立颗粒污染控制模型,具体分析了几个关键参数对颗粒污染度的影响,为液压系统污染控制理论的建立和完善提供了理论依据。     

陆军战术级合成作战指挥控制系统的仿真

对陆军战术级合成作战指挥控制系统的组成、信息交互模型、指挥控制系统虚拟样机进行简单介绍,并介绍了陆军战术级合成作战指挥控制虚拟试验系统的系统组成和应用方向.以装甲合成营为例,研究了6类指挥控制系统(战斗车辆;连、排长车;营长车;营技术观察车;迫击炮连长车;高炮连长车)的具体组成与功能.     

通用装备机械液压系统综合检测试验平台数据库设计

在分析通用装备机械液压系统综合检测试验平台数据管理特殊需求的基础上,针对检测试验前后产生的数据种类多、数据量大、不便于集中统一存储的问题,运用以数据为中心的数据库设计思想,以稳定的数据结构实现了装甲、军械、工兵、防化、车辆、船艇等6个专业结构化与非结构数据的统一存储,较好地解决了系统数据的集中管理问题。     

韩国装甲战车的国产化

韩国从70年代初起着手研制装甲战车。为了尽快研制出新型装甲战车,选择了利用国外技术的发展途径。从80年代中期起,韩国陆军装备了本国自行生产的装甲战车(包括88式主战坦克和KIFV 步兵战车及其变型车)。88式坦克的主要特点88式主战坦克曾称 K-1坦克,是美     

美陆军装甲现代化的修改计划

在海湾战争的启示下,美国陆军决定大力提高装甲车辆的机动性。美陆军将研制新型的指挥控制车、改进的救险车、工兵突击车和桥梁架设车等,作为美装甲现代化（AMS）计划修改方案的一部分。 按 ASM计划,BlockⅢ坦克和未来的步兵战车的研制进度已经放缓,而先进的野战炮兵系统的研制却加速进行。     

GP系列液压齿轮泵

2002年10月通过鉴定的GP系列液压齿轮泵,是该厂最新研制的新型产品。它采用自润滑、低磨损新型复合材料滑动轴承,高精度磨齿主、从动齿轮,     

装甲输送车

装甲输送车主要用于战场上输送步兵,也可输送物资,必要时还可用于战斗。装甲输送车分为履带式和轮式两种。有的装甲输送车在载员舱两侧开有射击孔,便于搭载步兵乘员战斗。近年来,装甲输送车得到迅速发展,性能明显提高,数量日益增加,许多国家把装备这种车