新型渡河器材(上)

本文主要介绍了美,英,德,法等主要西方国家军队未来战场对渡河器材提出的新要求而对其现有渡河器材进行改进或研制新型渡河器材的情况。本刊分上下二篇刊载。     

九十年代的桥梁架设

渡河桥梁器材对于保障部队机动作战来说必不可少。文章论述了当前对保障装甲车辆用的渡河桥梁器材的要求,着重介绍了英国90年代桥的发展过程和当前研制状况,及其对英军乃至世界的影响。     

外军渡河桥梁器材的现状及对我军的启示

本文简要介绍了外军渡河桥梁器材的发展现状,分析外军河桥梁器材发展的特点,并提出对我军渡河桥梁器材发展的建议。     

一种新型渡河桥梁器材维修方舱

本文介绍了移动式渡河桥梁器材维修方舱的设计过程。移动式渡河桥梁器材维修方舱是针对在高技术战争条件下如何快速修复受损或发生故障的渡河桥梁器材而研制的一种新型装备,它的研制可以有力地提高我军工程装备技术保障能力。     

浅谈渡河桥梁装备的伪装

随着新材料、新工艺、新技术的不断发展和应用,军事侦察技术和手段越来越多样化、智能化,这就给军事目标的伪装提出了更高的要求;面对来自地面、高空和太空的直接和间接侦察监视,面对精确制导武器的打击,怎样巧妙地对我军的渡河桥梁装备进行伪装,有效克服各种障碍,成为当前形势下必须研究和解决的课题。1.渡河桥梁装备的使用特点渡河器材主要是用来克服各种江河、沟坎等天然障碍,保证地面进攻部队和装备顺利达到预定地点;因此,渡河器材是部队实施战斗行动的重要工程设施,常常成为敌人侦察和破坏的主要目标;同时,它又是一个处在水背景上的极…     

我军渡河桥梁装备现状和发展分析

本文结合未来战争对渡河桥梁装备的要求,对我军渡河桥梁装备的现状和“九五”计划完成后的水平进行了分析,指出了我军渡河桥梁装备同未来战争需求间的差距所在,在此为出发点,提出了二０一０年前我军渡河桥梁装备科研型号和预先研究、应用技术研究发展的设想,以期引起领导机关和科技人员的重视。     

渡河器材的改进(一)

本文介绍了中欧的地理环境和海湾战争的得失,列举了目前西方国家装备的主要渡河桥梁器材的种种不足,及各国对此进行改进的具体做法。     

日本92式带式桥:陆上自卫队工程兵引人注目的最新装备

日本国特殊的地形和众多的河流,使自卫队对渡河桥梁器材的发展十分重视。本文介绍了日本最新的９２式带式桥的构成、运用和性能。     

军用桥梁的技术试验

工兵用方木和木板架桥的时代已成为历史。现代军用桥梁通过使用昂贵的液压、电子和控制技术达到高度机械化和自动化,满足了机动性、快速性和承载能力方面的要求。这样,第51军事技术勤务站及其人员、试验设备和试验方法也运而生。在于尔根·温特韦贝尔特许工程师、土木工程监督官、渡河器材和车辆试验站的负责人的报告中对此作了清楚的说明。     

外军五大举措提升工程装备发展水平

工程装备是指工程兵在战时遂行机动、反机动和战场生存支援等工程保障任务时所使用的装备和器材，主要包括渡河桥梁、军用工程机械、伪装防护、地雷战以及工程侦察等类。     

器材保障资源管理中GIS技术应用研究

针对我军器材保障资源管理的特点和要求,并以现有的器材保障资源数据库为基础,结合GIS技术应用,探讨了器材保障资源管理中GIS技术的应用途径和方式,提出了应用GIS技术的器材保障资源管理系统的实现方法。     

德国陆军桥梁和渡河器材方案

本文介绍陆军桥梁和渡河器材方案,该方案考虑到变化了的政治框架条件,尤其是考虑到由此引出的陆军其它的多种多样任务。它建立在当前设想的基础上和陆军编制５的现时状况上,必要时根据将来的决定对此作继续说明,其中需求量通过运筹研究加以证明。     

固定舵二维弹道修正组件结构模型

为了满足二维弹道修正组件小型化设计要求,设计了3种二维弹道修正组件模型,应用Solid Works软件和ICEM软件分别建立3种修正组件的实体模型和网格模型,并利用Fluent软件进行气动特性数值计算,将计算结果进行对比分析,得出不同修正组件模型参数对气动特性的影响。研究结果表明,修正组件尺寸的减小会增大阻力系数;舵片形状和尺寸对阻力系数和升力系数影响较小,但是对滚转力矩系数影响较大,矩形结构的舵片对舵片周围气动特性会产生不利影响;在满足修正要求的前提下,可以适当缩小舵片面积来降低舵机控制难度,提升飞行稳定性。     

安静型夹芯复合材料舵设计及其力学性能分析

通过对夹芯复合材料各层材料的选择,以及夹芯复合材料舵壳的结构设计,提出了夹芯复合材料舵的设计方案和制作工艺。并利用有限元方法计算了复合材料舵壳在流体压力作用下的应力和变形,以及在瞬态载荷作用下舵壳的振动响应。计算结果表明,夹芯复合材料舵壳满足结构的强度和刚度的要求,同时振动水平与钢舵比较有很大的改善。     

舵减横摇研究综述

舵减横摇系统是当今世界新发展起来的一种减摇系统,它具有结构简单,成本低廉,应用广泛等优点。本文就舵减横摇系统的可行性、数学模型和控制方法以及国内外研究和应用前景作了综合介绍和评价。     

舰船定向航行自适应控制——一种新方案及其仿真研究

文章根据现有的国外船舶航向自适应控制方面的资料,分析了几种典型的定向航行自适应舵方案,从而有根据地提出了零极点配置自校正调节器自适应舵方案(PZSTR方案)。文章讨论了如何配置闭环零极点,并给出了可用单板机系统实现的简化算法。文章应用计算机仿真技术研究了PZSTR方案,并与已有实际应用的最小方差自校正调节器自适应舵方案(MVSTR方案)进行了比较,得出了一些有参考价值的结论。     

基于面元法的扭曲舵片空泡数值预报研究

为了比较分析扭曲舵和普通舵的空泡性能,首先采用面元法得到螺旋桨尾流场,以此作为舵的来流输入条件;然后,通过基于速度势的面元法对舵上的片空泡进行计算,得到舵片泡的范围和厚度分布,并对两种舵在不同航速不同舵角的片空化形状进行了计算比较。结果表明:扭曲舵可以明显提高舰船舵的无空化航速,且在一定航速下可提高舵的无空化舵角范围;发生空化时,扭曲舵的空化范围比普通舵明显小。     

江安县人武部劈波斩浪练精兵

6月28日,四川省江安县民兵渡河连在该县境内波涛汹涌的长江水域上,进行了利用4艘冲锋舟和2艘橡皮艇进行抗洪抢险的实兵演习,演习共进行了渡河连开设渡河场和转移场、舟艇编队航行、解救被困群众、转移被困物资、打捞落水群众、舟艇水上自救等6个内容,取得了圆满成功,受到四川省宜宾市委、市政府和宜宾军分区     

复合材料舵水动载荷分布特征及承载变形规律研究

基于单向耦合原理,对复合材料舵水动压力分布、轴端支反力及变形规律进行了研究。首先,采用FLUENT软件对不同舵角下敞水舵的水动压力进行了数值模拟;然后,通过Mapped field将其加载到ABAQUS结构计算模型上,分析了轴端支反力特征及舵叶变形规律。研究结果表明:随着舵角增大,舵叶面正压范围扩大,峰值不变,舵叶背负压范围不变,峰值增大,由此导致合力中心往随边移动;轴端弯矩和剪力线性增加,扭矩由于合力与力矩的变化不一致而先增加后减小;舵叶的变形主要表现为绕舵轴的扭转和导边区域的弯曲,不同舵角的变形模式存在差异。     

装甲装备器材自动化除锈保养设备的研制

以装甲装备器材的除锈保养要求为牵引,首先设计了除锈保养的工艺流程,然后从封闭式主架结构、控制系统、机械臂运行系统、除锈清洗系统等关键技术入手,完成了装甲装备器材自动化除锈保养设备的研制。通过运行试验及大量器材的保养实践证明,设备运行可靠、性能优越,能够有效提高器材除锈保养的自动化水平、保养质量与保养效能,满足装甲装备器材除锈保养的要求。