谈机载火控雷达的电磁兼容问题

机载火控雷达受到的电磁干扰,按干扰传播途径可分为电容性耦合干扰、电磁辐射干扰、共阻抗感应干扰等类型。简要地叙述了电磁干扰的产生、危害,以及如何采取恰当的措施,使干扰减到最小程度,从而满足机载火控系统对雷达越来越高的电磁兼容要求。     

对03A电子模拟式计算机可靠性的一些考虑

序言 03 A电子模拟式计算机是一种机载火力控制系统的核心部件,它可靠与否,将直接影响系统的性能,由于空中飞行的特殊性,对机载设备可靠性的要求特别高;否则,将会失掉战机,或是机毁人亡。机载设备在长期野外存放后,其机械性能和电气性能必须保持不变;同时要经得起起飞、着落、飞行过程和高空环境的考验;还要不受外界干扰的影响。具体地说,在高温、低温、低压、潮湿、振动、冲击、腐蚀性气体和强烈电磁干扰等恶劣条件下,设备能可靠的工作。因此,在机器设计的开始阶段,必须把可靠性问题放到首要地位来考虑。影响机器可靠     

电磁兼容和电磁干扰技术在某型营连计算机设计中的应用

介绍了声频系统中电磁兼容和电磁干扰技术的一般原理,详细说明了这些技术在某型营连计算机通信设备中的应用。因电磁干扰技术的采用,极大地提高了计算机的电磁兼容性和抗电磁干扰的能力,使系统中各设备数据通信的可靠性得到了充分保证。     

机载雷达与对抗设备电磁兼容建模与仿真

以机载雷达和干扰机为例,分析了机载设备电磁兼容问题产生的原因,建立了电磁相互干扰的理论模型,探讨了载机在不同干扰方式下雷达作用距离计算方法,推导了互干扰时,载机在掩护式干扰和自卫式干扰两种情形下的雷达距离方程,并基于雷达检测概率的一般求解方法,推导了自卫式干扰时雷达检测概率与目标距离的关系,并进行了实例仿真,为解决互干扰问题提供了理论参考。     

坦克外壳对内部电磁波的影响及其振荡干扰波型的数值计算

在坦克的金属立方体盒子模型下,分析了坦克外壳对内部电磁波的影响,并对Lc型电路激发的电磁波在坦克内部形成的振荡波型进行了计算,分析了该类电磁振荡波对坦克内部其他电子元件产生电磁干扰的作用机理,对一种最低频率的谐振波型进行了仿真模拟,提供了对坦克内部电磁波电场分量及磁场分量的一种分析计算方法,为研究坦克内部电子设备的电磁干扰规律提供了思路,对提高坦克的电磁兼容性能具有一定参考意义。     

武器装备中电子设备的板级电磁兼容技术

1.概述(1)基本概念电磁兼容(EMC)是研究在有限的空间、有限的时间、有限的频谱资源条件下,各种用电设备或系统(广义的还包括生物体)可以共存,并不致引起性能降级的一门科学。电磁干扰是产生电磁兼容性问题的根源,我国国家军用标准GJB72-85《电磁干扰和电磁兼容性名词术语》中指出,电磁干扰是指任何能中断、阻碍、降低或限制通信电子设备有效性能的电磁能量。(2)国际上电磁兼容技术的发展状况美、英、德等西方发达国家早在二次世界大战前就开始了电磁兼容技术的研究,美国先后制订了许多工业、军事标准以限制电磁干扰,由其军方所发布的标准…     

某导弹控制系统单机机箱电磁屏蔽设计分析

电磁屏蔽技术是解决仪器自身电磁兼容问题,屏蔽电磁干扰,加强电磁防护,提高武器装备在现代电磁战中的生存能力的主要方式。本文就某导弹控制系统单机机箱电磁屏蔽设计中的选材和实际问题进行探讨。     

信息化训练场中雷达电磁兼容问题

电磁兼容是现代战场和电子对抗训练中影响装备作战效能和部队作战能力的重要因素,针对训练场雷达电磁兼容问题进行了研究,重点分析了雷达在电磁兼容环境下所形成的多种干扰条纹,然后从空域、时域、频域等多个方面初步探讨了解决信息化战场和训练场雷达电磁兼容问题的方法,相关研究对于训练中雷达电磁兼容管理和干扰效果评估具有重要参考价值.     

军用电子设备的接地设计及实践

为有效降低军用电子设备地线系统上的电磁干扰,提高电子设备电磁兼容性能,必须进行合理的接地设计。阐述了地线干扰产生的机理,针对地环路和公共阻抗耦合干扰提出了抑制方法,并结合设计实践,系统分析了典型军用电子设备的内部接地设计要点。按照所述要点设计了某型军用电子设备的地线系统,测试结果表明该设备达到了较好的电磁兼容性能。给出的接地要点可为类似军用电子设备的接地工程实践提供参考。     

军用电子系统的电磁兼容性设计

军用电子系统是否能够适应复杂的战场电磁环境,必须用系统电磁兼容性要求对其进行考核.因此,设计师在系统设计初期就应该充分考虑系统对战场电磁环境的适应问题.针对我国军标在电子系统电磁环境、系统实验及考核领域的空白,通过讨论电磁环境问题,提出了一套军用电子系统电磁兼容设计方案及建议,详细分析了系统电磁兼容设计流程以及设计方案中应基本涉及的技术面.同时讨论了系统间电磁干扰控制技术,具有一定的实用参考价值.     

EMCA系列电磁兼容测量天线

航空航天部第二总体设计部研制 EMCA系列电磁兼容测量天线可作为电磁兼容试验的专用成套天线,其频率范围为 30Hz至30kHz（对磁场）和 10kHz至18GHz（对电场）。该套天线既可作为接收天线使用,又可作为发射天线使用（有源拉杆天线除外）。该套天线还可与频谱分析仪和电磁干扰接收机连接使用,完成国家军标GJB151-86和美国军标 MIL-STD-461C关于“军用设备和分系统电磁冀容性要求”中规定的电磁环境监测、电磁干扰测量等的测试项目,经中国天线学会天线定点测试单位、中国船舶工业总公司第七○一所及机电部天线定点测试单位航空航天部一院十四所测试鉴定,其性能指标达到电磁兼容天线的技术要求而且部分指标明显超过美国的EMCO同类产品。EMCA系列各种天线的主要技术指标如下。     

海上试验中电磁环境验证应用研究

为了保证导弹武器装备在海上复杂电磁环境下的试验顺利进行,通过构建雷达受到外界电磁干扰的数学模型和仿真计算,对不同的地理环境和设备进行电磁兼容"概要预测",得出相应结论;通过调整载舰运动航路,改变"概要预测"结果;并在工程实践中利用频谱分析仪和武器系统中雷达的工作情况,验证得出在该航路条件下,武器系统没有受到外界电磁干扰的结论.     

增强导弹武器系统电磁兼容性的方法研究

以系统内和系统间的EMC设计、分析与预测技术为基础 ,利用有关武器系统EMC的历史数据、现场报告和理论分析结论 ,对在执行任务中的导弹武器系统进行电磁环境兼容分析预测 ,识别和测试系统中的潜在干扰发射 /响应设备对 ,并进行电磁干扰控制和电磁加固 ,以增强实际训练、作战中导弹武器系统的电磁兼容性能。该方法也可推广应用到其它复杂武器系统如多军、兵种联合行动中武器系统的EMC分析和电磁加固实践中 ,以有效地减小或消除各友邻武器系统相互之间的EMI影响。     

坦克车载多天线系统的布局仿真分析

为了研究坦克车载多天线系统的电磁兼容特性,针对天线系统性能优化问题,通过分析引起天线间干扰的因素得到提高系统性能的方法。采用电磁仿真软件CST对各天线的电磁特性和天线间的耦合度进行仿真分析。对比不同布局方案下天线间的耦合情况和装载到平台后的天线增益方向图,得出最佳的天线安装位置。分析过程和设计结果可为坦克车载天线布局设计及电磁兼容研究提供重要参考。     

基于电磁兼容分析的舰载雷达优化部署方法

针对舰载雷达频谱拥挤,频率相近或相同雷达之间存在电磁兼容的问题,提出了一种基于电磁兼容分析的雷达优化部署方法。针对由定向天线和全向天线雷达组成的雷达系统,建立了电磁兼容模型,将其作为适应度函数,运用粒子群算法对雷达进行优化部署。仿真结果表明,应用粒子群算法结合电磁兼容模型,可以很好地解决雷达的优化部署问题。     

机载自卫电子对抗仿真评估系统

根据机载自卫电子对抗试飞验证的需要,分析机载自卫电子对抗仿真评估的任务使命、结构和功能。建立了雷达系统、侦察系统、干扰系统和评估系统的数学模型,设计并开发机载自卫电子对抗仿真评估软件,为机载自卫电子对抗试飞验证提供仿真实验平台,仿真结果验证了该仿真评估系统的有效性。     

利用二极管伏安特性转移低电平干扰

针对某型光电系统的电磁兼容问题,特别是电源脉动电流引起的地线干扰问题,提出一种利用二极管伏安特性解决此类问题的方法。此方法在实际系统中进行了实践,完全消除了此类电磁兼容问题的影响,而且效费比高,具有非常好的推广及应用价值。     

飞行员自行截击搜索发现概率计算机仿真

本文通过对建立飞行员目视和使用机载截击雷达搜索发现概率数学模型 ,利用计算机模拟电磁干扰环境下 ,我机在待战空域巡逻自行截击敌机时的搜索发现问题 ,得出了我机在不同情况下应采用的较优飞行航线及其相应的巡逻诸元 ,为在防空作战时指挥员正确决策提供了定量分析的依据     

战场防化指控系统指挥车通信设备装车磁兼容设计

电磁兼容性（EMC）是指设备（系统，分系统）在共同的电磁环境中能一起执行各自功能的共存状态.任何通信系统，必须对整个系统和系统中各设备进行严格的EMC设计，该设计的好坏，是系统综合集成能否成功的关键所在。针对战场防化指控系统车内的各种通信设备，从分析可能产生的各种类型电磁干扰入手，提出了电台的频率设计及滤波，接地，屏蔽等一系列解决问题的方法和途径。     

地/海杂波背景下机载火控雷达效能评估

战斗机在对地/海攻击时,地/海杂波对机载火控雷达的工作效能会产生较大影响。分别针对无干扰和压制干扰条件下两类典型体制的机载火控雷达,给出地/海杂波功率的确定方法,建立了地/海杂波背景下机载火控雷达效能评估模型。通过仿真,分析了无干扰与压制干扰条件下地/海杂波对机载火控雷达工作效能的影响,为机载火控雷达技术的研究提供了一定参考。