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首先针对小卫星星载GPS伪码测距,基于星间差分消除/消弱误差,并引入星座网形约束,论述了星座模式下提高小卫星定位精度的一种整网数据处理方法,并给出了一个算例。然后进一步论述了不依赖GPS的小卫星星座测控,以及提高小卫星星座定位自主性问题的几点设想。 相似文献
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在现代导航定位中GPS有着广阔的应用前景。本文讨论了如何利用GPS接收机的核心部件-OEM板进行外围开发应用的过程和关键技术,并在OEM板和电子地图的结合应用方面做了一些研究和探索。 相似文献
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GPS能大大提高无人飞行器系统对无人飞行器的定位与控制能力,电子地图可动态地显示定位结果和飞行器周围的情况,将二者结合起来,即可实现可视化的人飞行器动态定位与导航。 相似文献
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北京理工大学年仅36岁的导航、制导与控制专家付梦印教授,凭借着对国际军品发展潮流的敏锐洞察力的雄厚的科技实力,在军品外贸的研制、开发和生产中取得成功;成为国防科技市场大潮中的弄潮儿。 关注军贸市场定位高新技术 “成功总是亲睐眼光独到的人”。九十年代初,GPS全球定位技术在国际上悄然兴起,付梦印教授敏锐的意识到这一新技术重要的国防价值和广阔的市场前景。海湾战争后,精确制导与定点打击技术倍受各国关注,而GPS技术正是这类技术的“画龙点晴”之笔。一个全新的思路在他头脑中酝酿将GPS技术与惯性导航系统相结… 相似文献
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常规干扰机定位设备中有一种是安装在飞机吊舱中的专用电子情报系统(ELINT)。这种系统对少数大功率干扰机是有效的,但当威胁是大量低功率、低成本干扰机时无效。低功率GPS卫星信号使它特别容易受有意或无意干扰的影响。NAVSYS公司利用网络中心方法已经解决了很难干扰机检测及定位问题。在这种方法中数据是通过作为接收干扰机信号的传感器的专用GPS接收机设备和常规GPS用户设备收集的。这些传感器的数据通过数 相似文献
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自行高炮定位定向及外部目标导引 总被引:1,自引:1,他引:0
对自行高炮定位定向系统中的若干技术问题进行了探讨,重点分析了陆地惯性导航、快速自动寻北装置、基线差修正、全球卫星定位系统(GPS)的综合使用及实施过程中存在的问题和目前解决办法 相似文献
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GPS-全球卫星定位系统,是由美国提出并实施的一项庞大的宇宙及航天工程。其最初目的是为美国军方提供服务。随着GPS的发展,人们越来越意识到GPS的重要性。目前,GPS已被广泛应用于军事,商业及航空、航天等领域。本文从GPS系统的产生发展、性能特点、组成等方面,谈了GPS系统的军事应用。并从GPS在海湾战争中发挥的巨大作用出发,谈到GPS对未来军事将产生的巨大影响。 相似文献
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在一些空地结合的双基地雷达系统中,机载辐射源的空间定位误差对目标定位有着重要影响.针对机载辐射源定位误差的重要来源GPS定位误差和空中气流扰动,研究了一种数据处理方案,通过建立GPS定位误差模型,并结合不同载体运动模型,对误差进行卡尔曼滤波处理.该方案有效减小了机载辐射源的定位误差,对双基地雷达研究具有重要意义. 相似文献
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本文从GPS定位位置的求取公式出发,分析了GPS定位误差、位置差分GPS定位误差及其均方阵,由此证明位置差分GPS定位方法可以消除GPS定位误差中的较大部分。远距离静态差分试验表明:差分后定位误差drms值由33米下降到3.8米。 相似文献
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月球探测器轨道近地段飞行要求有精确的位置和速度信息。利用GPS的动力法解算能够提供必要的精度。文章给出了探测器近地段的GPS可见星条件及数目、动力法导航解算、不同采样周期和不同力模型对导航精度的影响。结果表明 ,采用简化力模型和 5s采样周期的动力法导航能够满足月球探测器近地段导航精度要求 相似文献
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通过对GPS和DSP技术以及国内外引信安全系统发展状况的分析,提出了在GPS弹道修正引信中应用GPS定位功能和DSP快速信号处理、高精度定时功能等较成熟的机械电子技术来实现GPS弹道修正引信机电安全系统和引信起爆的控制。 相似文献
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弹道导弹主动段自旋可以对抗激光武器拦截,实现主动段突防.但是主动段自旋又会引起较大的速度位置偏差,进而造成较大的落点偏差.提出了一种通过自由段组合制导修正落点偏差的方案.首先建立了主动段自旋弹道模型,分析了主动段自旋引起的速度位置误差及最终的落点偏差,然后在自由段采用INS/GPS组合制导,应用卡尔曼滤波对数据进行处理.仿真表明,该方法可以明显提高导弹的命中精度. 相似文献
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GPS能在全球范围内提供精确的位置、速度和时间信息,在军事领域发挥着极其重要的作用。根据GPS在试验中的应用实践,简述了用差分GPS(DGPS)技术检验雷达等跟踪制导设备性能的方法,并提出了几个应用DGPS检验雷达性能值得注意的问题。 相似文献
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利用图解法证明了航位推算轨迹和真实轨迹相似,符合相似性原理,并通过图解法推导位置修正公式;将位置修正技术用于里程仪的初始标定,经实测数据证明标定后的航向安装偏差角、俯仰安装偏差角及里程仪刻度系数误差大幅减小;将位置修正技术与GPS结合进行GPS/DR组合导航,经Matlab仿真证明该组合导航在长距离行车可将航向误差角限制在3.6′之内;该修正技术具有较高的实际应用价值。 相似文献