数字化时代军事交通运输改革探析

数字化技术在军事上的应用,将产生数字化战争,形成数字化战场。数字化战争的出现与发展,将使信息在军交运输中的地位与作用极大提高,军交运输保障空间空前增大,军交运输装备日趋智能化与信息化,军交运输保障活动技术更加密集,军交运输生存环境更加恶化,保障更加困难。针对数字化对军交运输的深刻影响,我军必须加大对策性研究的力度,有规划、分步骤地发展具有信息化、智能化的军交运输装备,提高运输指挥管理自动化水平,采取与数字化战争相适应的军交运输指挥方式,建立快速、合成、小型化的运输系统,培养适合数字化需要的复合型高技术人才,以提高在数字化战场中军交运输的保障能力。     

基于信息系统体系作战的军交运输信息资源配置

信息资源配置是军交运输信息资源建设过程中的关键环节。当前,必须积极适应基于信息系统体系作战对军交运输信息资源建设的新要求,采取行政干预法、市场调节法以及综合配置法等有效手段,优化军交运输信息资源配置,不断提升军交运输保障能力。     

省军区维护边境稳定交通运输保障的特点与对策

维护边境稳定和应付武装冲突是战区赋予省军区未来作战的一项重要任务。加强新形势下“应突维稳”行动交通运输保障新特点、新对策的研究,对于省军区加强军交运输质量建设,提高军交运输保障能力,确保“打得赢”目标实现,具有极其重要的现实意义。 未来作战省军区维护边境稳定的交通运输保障,具有以下特点:一是交通条件恶劣,运输保障困难;二是保障力量多元,指挥协同复杂;三是部队机动频繁,保障任务繁重。针对这些特点,交通运输保障应采取以下对策。 一、建立权威精干的军交运输指挥机构,提高交通运输统一指挥能力     

我军军交运输综合保障能力实现整体跃升

经过近20年的建设和发展,我军军交运输装备已初步形成军交运输保障装备和交通战备器材两大系统,构成铁路、公路、水路、航空运输保障和野战装卸、交通抢修抢建、运输调度指挥等七个系列的装备体系,实现了装备从无到有、数量从少到多、性能从弱到强的跃升。全面提高了现代战争条件下军交运输综合保障能力和快速反应能力。最近,总后军交运输部在南京战区进行了军交运输装备保障能力检验性演示,中央军委委员、总后勤部部长廖锡龙出席观看了包括铁路、公路运输装卸以及海上补给、无固定码头海上卸载等内容的军交运输装备检验性演示。副总参谋长…     

现代军事物流给军交运输带来的挑战

军交运输与军事物流有着紧密联系,军交运输是军事物流的中心环节与核心职能,现代军事物流的兴起与发展,将从观念、组织体制、运行机制、基础设施建设、信息技术、保障人才、法规制度等方面给军交运输带来全方位与深层次的挑战和影响,而这又将有利于促进军交运输的优化建设与统筹发展。     

面向新世纪 搞好后方保障网建设

后方保障网是指相对于战争保障前沿而位于·18·战略区后方或战役纵深地区,能形成运、救、供、修、防等在内的具有全面支援保障能力的后勤力量网络体系。主要包括各级各类国防仓库、医院、机场、码头、军交运输设施、后勤维修机构等后勤专业技术保障力量。它是军事经济建设的重要组成部分。建国50年来,我军后     

浅谈登陆作战军交运输保障准备

做好未来登陆作战军交运输保障,是保证未来登陆作战顺利实施的重要基础。为此,必须从确保实现“打得赢”这一目标出发,抓好军交运输保障各项工作落实。 一、登陆作战军交运输保障的基本要求 一是诸军兵种参战,要求军交运输应具备多维的保障能力。未来登陆作战将是陆、海、空、二炮等诸军兵种联合行动,军交运输保障范围将从陆地延伸到海上,并扩展     

雄关漫道铸辉煌--全军军事交通运输正规化建设20周年回眸

党的十一届三中全会以来,作为现代战争“生命线”的军交运输战线,为适应国家和军队发展的新形势,轰轰烈烈地打响了一场军交运输正规化建设的世纪之战。20年的开拓,20年的发展,春华秋实,硕果累累。军交运输正规化建设在不断创新、不断完善中取得了令人瞩目的成就。———创新完善了正规化建设运行机制。随着交通体制改革的不断深化,运输结构多样化、保障力量多元化的特点日趋明显。在军交运输正规化建设中,各级交通运输企业和军供系统,积极适应新的运输格局,大胆探索,勇于创新,相继成立了由军地各有关部门参加的“军交运输工作管理委员会”和…     

军民结合“大军交”——北京军区构建平战结合军交保障体系纪实

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：“建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系、军队人才培养体系和军队保障体系．坚持勤俭建军．走出一条中国特色军民融合式发展路子。”实现国防和军队现代化建设又好又快发展,必须坚持军民结合、寓军于民．把国防和军队现代化建设深深融入经济社会发展体系之中。北京军区联勤部军交运输部着眼未来战争中军交运输建设面临的瓶颈问题,积极研究应对之策,着力构建军民一体、平战结合的“大军交”保障体系．他们的经验值得借鉴。     

抢滩登陆军交运输保障面临的困难与对策

抢滩登陆作战军交运输保障面临的困难主要是:岸滩环境复杂,卸载难度大;运输需求大,供需矛盾突出;战场环境险恶,防卫任务艰巨。抢滩登陆军交运输保障对策:立足困难,多手准备;严密组织,快速卸载;统筹规划,科学使用运力;加强防卫,提高交通保障生存能力。     

新疆方向军交运输保障的指导原则

战区不同,军交运输保障的指导原则也有差异。根据新疆地区的特点,要做好军交运输保障,应遵循独立保障、重点保障、灵活保障等指导原则。     

坚持科学发展观 增强财务保障力

建设信息化军队,打赢信息化战争,要求军队财务必须提供强大的财力保障。完成这一历史使命,军队财务必须坚持科学发展观,立足国家经济发展水平筹划财务保障,把财务保障力建立在可靠的基础之上;要着眼信息化战争要求,优化军费分配结构;要根据军队建设需要,合理确定军费投向投量;要针对新时期军队建设与保障特点,突出科学管理;要加强财务信息化建设和人才建设,不断改革创新,建立财务管理新机制。     

未来反空袭作战交通运输保障的特点与对策

未来反空袭作战尽管地域是局部的,但战争发起的突然性、作战空间的立体性、作战形态的多变性,都给军交运输保障带来了许多新的特点:一是空袭爆发突然,准备时间仓促。在未来反空袭作战中,敌为先发     

提高非战争军事行动装备保障指挥能力初探

分析了非战争军事行动装备保障指挥的特点与要求,明确了非战争军事行动装备保障指挥的基本原则,提出提高装备保障指挥能力的几点建议:一是建立装备保障预案体系;二是把装备保障指挥训练纳入装备保障训练体系;三是加强装备保障指挥手段建设;四是完善装备保障指挥各种机制。     

现代物流核心理念对军交运输的启示

现代物流最为突出的核心理念有三个,即系统的观点、准时制供应和服务质量。现代物流的核心理念对构建完善的军交运输体系,提高军交运输保障能力和服务质量提供了必要的指导原则,提出了新的评价标准。一、按照系统理论优化军交运输系统所谓现代物流的系统观点,就是要求我们把物资在供需双方之间的转移过程看作一个有机的整体,通过调节资源配置使物流过程的各个环节协调发展,实现物流系统总体最优。军交运输与军事物流有着密不可分的关系,在整个军事物流活动中处于核心地位。1·按照大系统观点优化军交运输体系。其一,军交运输涉及多个部门、…     

沿边铁路反恐军事斗争准备应把握的问题

沿边地区铁路地处反恐斗争的前沿,认真研究和探讨其反恐斗争军交运输保障,对确保边疆的安全和地区的稳定意义重大。一、统一思想认识,切实把做好反恐斗争准备摆在重要地位铁路军交运输部门要切实把做好反恐斗争准备摆在重要位置。一是增强使命感。军交部门要从国家安全和社会稳定的大局出发,认清反恐斗争严峻复杂的形势,牢固树立居安思危,常备不懈的观念,增强反恐的使命感。二是增强责任感。反恐斗争是未来军事斗争的重要形式之一,斗争的残酷性及完成保障的艰巨性、时效性对铁路军交运输工作提出了更高的要求。要认清     

用军事斗争准备成果指导非战争军事行动军需保障的几点思考

核心军事能力建设是非战争军事行动能力形成的基础,非战争军事行动能力则是核心军事能力的拓展,用军事斗争准备成果指导非战争军事行动军需保障,就是要针对军事斗争准备与非战争军事行动保障相互交织的特点,重点加强核心能力建设,以此为牵引提升非战争军事行动军需保障能力;针对非战争军事行动军需保障特点,按照应急作战保障要求,确立相应的保障思路和原则;针对非战争军事行动保障任务,依托现有作战保障指挥体系,建立联合高效的组织指挥机构;针对非战争军事行动保障需求,加强战场建设和物资储备,打牢强有力的物质基础;针对非战争军事行动保障条件,采取灵活多样的保障方法手段,实现灵活快捷高效。     

基于三阶段过程模型的军交运输体系建模

信息化条件下军交运输体系复杂性问题日益凸显,军交运输体系建设已经进入能力“涌现”的新阶段。本文在分析军交运输体系概念内涵和体系特征的基础上,运用体系层次划分模型和三阶段过程模型,分别从定义阶段、抽象阶段和实施阶段对军交运输体系建模方法进行了研究,搭建了体系建模总体框架,建立了军交运输体系概念抽象模型,并对军交运输体系问题建模仿真方法进行了分析,为全新规划军交运输体系建设提供了新的途径。     

联合作战军交运输保障初探

1 建立集中统一的军交运输指挥体系军交运输保障机构由战区联合指挥机构、战役方向联合指挥机构和战术兵团指挥机构组成。战区联合指挥机构,应在战区国防动员委员会交通战备     

提高国防交通动员能力的思考

国防交通动员能力的强弱,直接影响战时军交运输保障效益,关系到作战胜负.本文着眼提高国防交通动员能力,从完善制度机制、加强力量建设、提升保障能力三个方面进行了分析思考.