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6月下旬的东海,天气出奇的闷热潮湿。夏练三伏,此时,正是练兵的大好时节。笔者随国产某新型登陆舰踏浪逐波,全程参与为期数十天的联合登陆演练,亲眼目睹我海上威武雄师劈波斩浪挥师登陆的壮阔场景。×月×日天气闷热潮湿码头装载训练战舰一路喧哗,马不停蹄全速赶到某浮动码头,透过长焦镜头,远远看见码头上密密麻麻集结着百余辆装甲坦克。码头装载科目是登陆舰训练的一个重要科目,这些威风凛凛的两栖铁甲只有通过登陆舰快速装载、转运、输送,才能在碧波大海上驰骋扬威。 相似文献
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如何生成武器配置的可行方案 ,是舰船顶层设计的问题。本文采用运筹学方法 ,建立了驱逐舰武器配置的目标规划模型 ,讨论了建模过程和模型求解。 相似文献
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舰船装备修理规划方案的DEA分析与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
运用DEA方法对舰船装备修理规划方案的有效性进行了分析,对非有效单元的改进途径进行了探讨,为舰船修理规划的制定提供了科学依据. 相似文献
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军港码头需要在舰船抵达泊位时提供保障服务,受码头自身的驻泊条件和保障设施限制,舰船往往需通过多次泊位移动来满足多种保障服务需求,移泊不仅延长了舰船的在港时间,同时也将造成保障资源的额外消耗。为提高舰船运转率,减少移泊事件发生,构建了舰船驻泊的混合整数规划模型,并通过典型算例,釆用偏随机秘钥遗传算法进行优化计算,最终得到最优的舰船驻泊方案。所得到的结果与现有的舰船调度方法进行分析对比,并对计算结果进行了敏感性分析,为军港的舰船驻泊以及保障服务提供了决策依据。 相似文献
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为准确预测备件需求数量,需要针对具体的保障对象和保障环境特点,选择合适的评价保障指标。针对单舰船在海上执行训练任务时的随舰备件保障问题,在分析影响随舰备件配置各因素的基础上,通过比较分析各评价保障指标的适用特点,选择满足率作为随舰备件的评价保障指标,进而给出了基于满足率模型的单备件配置方法,为部队装备保障人员合理制定备件保障方案提供决策依据。 相似文献
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针对运输直升机装载方案依赖人工经验,主观性强、耗时长且不精确等问题,基于运输直升机遂行运输保障任务时的军事运用特点,建立装载问题的多约束数学模型,并设计可生成装载方案的改进层构造算法,以解决运输直升机装载问题.算法改进了层构造算法,提高空间利用率,并结合装载空间构造法和重心调整算法以满足运输直升机特殊装载要求.通过对8个装载任务的仿真实验证明,算法可以在毫秒级时间内生成重心偏移量小的装载方案,在保证飞行安全的条件下最大化利用直升机的装载能力,同时提高部队的任务规划和临机调整能力. 相似文献
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为了准确预测备件需求数量,针对具体的保障对象和保障环境特点,需要选择合适的评价保障指标。本文针对单舰船在海上执行训练任务时的随舰备件保障问题,在分析影响随舰备件配置各因素的基础上,通过比较分析各评价保障指标的适用特点,选择满足率作为随舰备件的评价保障指标。从而给出了基于满足率模型的随舰单备件配置方法,能够为部队装备保障人员制定合理的保障方案提供决策依据。 相似文献
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两栖攻击舰是一种创造性地把两栖舰船与直升机相结合的新式作战平台。它的问世,虽然不像当年巡洋舰与固定翼飞机结合后产生的轰动那样大,但意义却也非同寻常,以致世界各国都竞相发展,至今仍乐此不疲,并在实战应用中取得了令人瞩目的战果。1 现代意义上的两栖舰船实际上是在第二次世界大战中孕育成长的。不过当时的两栖舰船主要是以运送上陆工具和登陆部队的运输类舰只及登陆驳船为主,并大都依靠其他舰船的火力甚至动力支援。战 相似文献
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Justin C. Whiton 《海军后勤学研究》1967,14(2):257-260
This note describes some constraints that may be applied to shipping models structured as linear programming problems. These constraints defining port-throughput capability have proven useful in applications of linear programming by the author and provide additional realism in problems of vessel allocation and ship design selection. Increase in model size through the use of the constraints is in general mode rate. 相似文献
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分析了一种ZCS半桥式DC DC变流器时域工作特性.通过研究其工作各阶段的特性建立了其状态空间模型,采用Matlab语言进行编程仿真,得到其输出电压时域仿真波,与实测吻合,证明了所建状态空间模型的正确性,得到变流器工作的一些有用结论,有助于指导下一步变流器的传导干扰分析和抑制. 相似文献
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战役野战油库油料输送力量优化分配研究 总被引:1,自引:0,他引:1
如何科学、合理分配战役野战油库油料输送力量是战时油料保障必须面临的一个实际问题。首先根据战役野战油库运油车分配模型得到一个运油车初始分配方案,然后运用计算机模拟技术对分配方案进行模拟,并根据模拟结果不断调整,直至得到优化的分配方案,为制定战役野战油库油料输送计划提供决策依据。 相似文献
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侦察机通过数据链向潜艇传递目标指示的方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
为了使侦察机能更及时、准确、可靠地为潜艇提供目标指示,使之进行导弹超视距攻击,介绍了与潜艇通信有关的地-舰(潜)/空数据链、舰(潜)-舰(潜)数据链及舰(潜)-空数据链。然后探讨了侦察机通过数据链向潜艇传递目标指示的方法,重点研究了潜艇可以实时接收数据链信息和不能实时接收数据链信息的情况下的直接指示法,及侦察机通过岸上指挥所、海上联合编队指挥所中转信息的中转指示法。 相似文献
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分析了美国海军防空作战思想,在此前提下总结出美海军舰空导弹体系主要的作战任务,说明了美海军典型水面舰艇装备舰空导弹的情况,最后阐述了今后美舰空导弹的发展趋势。 相似文献
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We study how changes to the composition and employment of the US Navy combat logistic force (CLF) influence our ability to supply our navy worldwide. The CLF consists of about 30 special transport ships that carry ship and aircraft fuel, ordnance, dry stores, and food, and deliver these to client combatant ships underway, making it possible for our naval forces to operate at sea for extended periods. We have modeled CLF operations to evaluate a number of transforming initiatives that simplify its operation while supporting an even larger number of client ships for a greater variety of missions. Our input is an employment schedule for navy battle groups of ships operating worldwide, extending over a planning horizon of 90–180 days. We show how we use optimization to advise how to sustain these ships. We have used this model to evaluate new CLF ship designs, advise what number of ships in a new ship class would be needed, test concepts for forward at‐sea logistics bases in lieu of conventional ports, demonstrate the effects of changes to operating policy, and generally try to show whether and how the CLF can support planned naval operations. Published 2008 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics 2008 相似文献
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This study considers the block relocation and loading problem in container terminals. The optimal loading sequence and relocation location are simultaneously decided on the basis of the desired ship‐bay and initial yard space configuration. An integer linear programming model is developed to minimize the number of relocations in the yard space on the basis of no shifts in the ship bay. The accuracy of the model is tested on small‐scale scenarios by using CPLEX. Considering the problem size in the real world, we present a rule‐based heuristic method that is combined with a mathematical model for the removal, loading, and relocation operations. The influence of rules on algorithm performance is also analyzed, and the heuristic algorithm is compared with different types of algorithms in the literature. The extensive numerical experiments show the efficiency of the proposed heuristic algorithm. 相似文献
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针对舰船特点和任务要求,提出了舰船航渡中的松弛时间问题。在对问题分析的基础上,给出了松弛时间的定义并对其进行了建模,讨论了航渡失败的判断准则,给出了松弛时间的上下限以及航渡中实际的松弛时间的计算方法,并采用仿真的方法进行了典型航渡过程的松弛时间和成功概率的计算。在大量计算的基础上,初步探讨了航渡成功概率与各类航渡参数之间的关系,并对舰船最优航渡策略问题进行了初步分析,最后对于优化目标、计算初值、结果的表达方式等提出了一个可行的解决方案。 相似文献
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舰船远海维修保障平台选型实质是属性包括操作性、稳定性、及时性、安全性和经济性的模糊关联多属性群决策问题。为了更客观地反映平台选型过程中决策者的决策意图,更准确地融合决策信息,构建了三角模糊数犹豫直觉模糊关联有序加权几何平均(Related Triangular Hesitate Intuitionistic Ordered Weighted Geometric Average, R-THIOWGA)算子,给出了三角模糊数犹豫直觉模糊数的比较规则,并基于R-THIOWGA提出了远海维修保障平台选型的群决策方法。将提出的群决策方法应用于我国海军舰船远海维修保障平台选型的实例分析。分析结果表明:用R-THIOWGA算子解决模糊关联多属性决策问题是可行的、有效的,自航式半潜维修船是远海维修保障最佳作业平台。 相似文献