有线通信管理信息系统的设计

本文主要介绍了有线通信管理信息系统的基本设计思想,系统技术性能指标,系统软硬件组成及主要技术方案和措施。该系统将为我军有线通信设备提供先进的检测维护手段和管理方法。     

基于改进层构造算法的运输直升机装载方案设计

针对运输直升机装载方案依赖人工经验,主观性强、耗时长且不精确等问题,基于运输直升机遂行运输保障任务时的军事运用特点,建立装载问题的多约束数学模型,并设计可生成装载方案的改进层构造算法,以解决运输直升机装载问题.算法改进了层构造算法,提高空间利用率,并结合装载空间构造法和重心调整算法以满足运输直升机特殊装载要求.通过对8个装载任务的仿真实验证明,算法可以在毫秒级时间内生成重心偏移量小的装载方案,在保证飞行安全的条件下最大化利用直升机的装载能力,同时提高部队的任务规划和临机调整能力.     

短波通信网络自动交换控制器设计

本文介绍了一种新型的微电脑皮通信网络自动交换控制管理器。     

SystemView在通信系统仿真中的应用研究

ＥＬＡＮＩＸ公司提供的ＳｙｓｔｅｍＶｉｅｗ是一个完整的集动态系统设计,仿真和分析于一起的可视化ＣＡＤ软件。简单介绍了ＳｙｓｔｅｍＶｉｅｗ的功能和特点,重点探讨了该软件在通信系统设计,仿真和分析中的主要应用,并给出了应用实例。     

网格编码调制(TCM)技术及其应用

本文着重以卷积码与８ＰＳ相结合的过程,介绍了一种新的调制与编码相结合的技术－网络编码调制。文中分析了当编码与调制独立考虑时,最大汉明距离的纠错码不一定能获得具有最佳效能的已调信号。     

GPS定位中2种自适应滤波的组合算法

分析了卡尔曼滤波发散的原因,并给出了指数加权的衰减自适应记忆滤波和噪声加权自适应滤波2种算法用来抑制发散,相应地分析了衰减因子的选取以及噪声模型的在线估计,最后提出这2种定位方式组合的定位算法。仿真结果表明,衰减自适应记忆滤波和噪声加权自适应滤波明显提高了卡尔曼滤波的定位精度并且抑制了发散,组合算法在提高定位精度、抑制发散的同时,使这2种定位方式的优点形成了互补,增加了算法的稳定性。     

移动式防空C3I系统性能分析与软件仿真试验床

从对移动式防空C3I系统性能分析与软件仿真试验床(TEST BED)的需求分析开始,给出了试验床的体系结构,阐述了试验床的功能、原理及软件系统的构成,最后分析了开发该试验床的意义.     

非等级制通信网络规划中可靠性因素的研究

本文介绍一种对新型的非等级制通信网络可靠性结构模型的分析方法,从而为设计结构简单、使用灵活、呼损率低、可靠性高的非等级制网络提供一个较为完善的分析途径。     

认知MIMO雷达波形设计研究

认知多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)雷达将认知技术与MIMO技术相结合,具备动态环境信息感知和自适应调节能力,受到雷达界的广泛关注。相比于传统雷达,认知MIMO雷达性能更优、适应性更强,是雷达迈向智能化发展的趋势,而发射波形的优化设计是实现雷达认知的关键,因而成为近年来学者研究的重点。首先介绍了认知MIMO雷达基本概念,分析了波形设计现状,然后在波形设计步骤的基础上,重点从优化准则和优化方法两方面总结了现有研究成果及特点,最后讨论了未来研究方向和需要解决的问题。