追梦蓝天 振翼腾飞——中航工业直升机所自主创新成就辉煌

中国直升机摇篮——中航工业直升机所 中航工业直升机设计研究所是中国航空工业集团公司成员单位,隶属中航直升机有限责任公司,是从事直升机型号研发和直升机技术预先研究的大型综合性科研单位,创建于1969年,目前在天津和江西景德镇、江西鄱阳分别建立了研发总部、试验、试飞基地,占地面积近3700亩,拥有22个专业研究室,在职员工2800余人,包括国家级专家9人、集团公司首席技术专家3人、国家“百千万人才”2人,国防科技系统“511人才”14人,有研究员130多人、高级工程师500多人。     

防务

正波音公司"小鸟"无人直升机将完成试飞英国《简氏防务周刊》网站1月11日报道,波音公司发言人当日透露,可选人工驾驶的H-6U"小鸟"无人直升机有望于今年年底完成最后试飞。H-6U"小鸟"无人直升机由MD500"小鸟"侦察直升机改装而成,其装备了波音公司的可选驾驶方式系统。波音公司在一份声明中称,目前H-6U"小鸟"无人直升机正在进行最后的试验飞行。波音公司经常用它们向国内外客户展示其掌握的多项先进技术和系统,如直升机舰上自动起降技术、货物自动传送系统。"小鸟"无人直升机安装的     

AC311A型机圆满完成高寒试飞

<正>2月27日,由中航工业昌飞、中航工业直升机所共同研制的AC311A型直升机在中国最北的黑龙江省漠河县古莲机场圆满完成高寒试飞科目。试飞依据中国民航适航条例CCAR27部,检验AC311A型直升机各项飞行指标在高寒天气条件下的可靠性,并对AC311A型直升机在极端复杂环境下进行一系列性能测试。本次高寒试飞主要验证AC311A直升机低温起动性能,驾驶舱加温能力,以及全机低温下的适应性。评估验证、低温环境对AC311A型直升机操控品质、性能、振动等的影响,为AC311A型直升机及新研、改型产品的设计定型、鉴     

AH-64D 日本陆上自卫队的希望与困境

2006年3月,首批2架AH-64D直升机在日本富士重工公司位于宇都宫的工厂组装、试飞后交付日本防卫厅,日本陆上自卫队装备AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机的序幕由此拉开。一般认为,作为经过实战检验的攻击直升机,AH-64D的技术性能毋庸置疑,装备这种直升机将大大提高作战能力。     

贝尔直升机公司公布V-280“勇气”倾转旋翼机概念图

贝尔直升机公司公布V-280“勇气”倾转旋翼机的概念图。该型机在美陆军联合多用途／未来垂直起降验证项目下研制,计划2035年左右逐步替代UH-60“黑鹰”直升机。贝尔直升机公司将在2017年试飞满足技术验证要求的全尺寸验证机。     

AC313首开国产直升机应急漂浮试飞先河

<正>7月6日,国产大型民用直升机AC313在景德镇吕蒙机场圆满完成了一类风险试飞科目"空中应急漂浮系统充气试验"。至此,AC313直升机应急漂浮系统所有的机上试验、试飞工作全部结束。应急漂浮系统是直升机海上救生的重要手段,它能为直升机在水上漂浮提供应急浮力,系统可以显著减小直升机在波浪作用下横摇角度,从而增强直升机随浪运动的稳定型,同时防止其发生倾覆,为机内人员的逃生创造有利     

RAH—66“科曼奇” 侦察攻击直升机的信息化作战能力

集信息化作战和精确火力打击能力于一体,综合采用了“眼睛蛇”直升机,F-15E、F-117A和FL16等战斗机先进的信息化装备和系统技术的RAH-66“科曼奇”侦察攻击直升机,是美国目前最先进的直升机,从试飞样机来看,其信息化作战能力主要体现在:     

后勤装备远程维修

高科技战争条件下，对后勤装备实行远程维修是非常必要的。实现后勤装备远程维修的故障信息提取技术、网络通信技术、故障诊断技术等基础技术已经发展得比较成熟。给出了基于网络的后勤装备远程维修系统的结构以及在线和可视化交互两种维修模式。探讨了后勤装备远程维修中心的主要功能模块。讨论了实现后勤装备远程维修的几项关键技术。     

高寒试飞,我们蛮拼的——零下30摄氏度的生命异彩

<正>直8、AC311A的高寒试飞,验证了两型直升机各系统在陌生空域、复杂气象条件下的可靠性以及在各种极端环境下的性能,标志着两型直升机的适用范围可满足高寒气候及中国全疆域地区飞行要求。黑龙江,中国地图上最北方的一个省。为验证两型直升机各项飞行指标在高寒天气条件下的可靠性,并对两型直升机在极端复杂环境下进行一系列性能测试。中航工业昌飞直8、AC311A型直升机高寒试飞团队从今     

新型武直由他定夺

一架新型直升机的诞生,试飞是最为重要的关键环节。而试飞需要试飞员在充满挑战和极其险恶的环境中,不畏艰险,从容应对,不断冲击飞行极限。     

国产直升机试飞取得重大突破

我国第一个自行设计制造的直升机种直十一型直升机近日在青海高原圆满完成了民用适航取证的高风险科目试飞,表明该型号直升机已达到国际同类直升机的先进水平。 直十一轻型直机继８月下旬在江西省景德镇市完成民用适航取证风险科目飞行后,９月２４日又由俄罗斯格罗莫夫飞行研究院一级试飞员维尼尔·穆哈迈特·戈列耶夫驾驶在青藏高原某机场胜利完成了高原地区Ｂ、Ｃ、Ｄ点等全部边界科目试飞,顺利闯过了飞行禁区,实现了国产机飞行史上的重大突破。飞行结束后,曾经飞过国外数十种直升机的俄罗斯试飞员戈列耶夫说：“凡是国外直升机能飞…     

激情战高寒——AC311＼AC313直升机高寒试飞攻坚纪实

挑战高寒,在继2011年圆满完成高原适航取证试飞任务之后再次拓展了国产直升机的使用极限。     

某型直升机悬停控制器设计

根据某型直升机六自由度线性化动力学方程建立了状态方程和全数字仿真模型,并对某型直升机的悬停控制器进行了设计研究.在全数字仿真模型基础上根据所提出的参数映射法搜索所设计悬停控制器的最优控制参数.所设计的控制器经过全数字仿真和地面半物理仿真验证后,编制成控制律软件装入飞行控制计算机上机试飞,试飞结果证明设计的控制器安全有效.     

深蓝驭海 砺剑亚丁——昌飞直8护航机赴亚丁湾索马里海域执行护航任务纪实

2009年12月,中航工业昌飞公司接到通知,要对八架现役直8型直升机进行改装,满足海军护航任务需要。昌飞公司作为直升机改装单位,负责试验件、装机件制造及改装、试飞组织和保障工作。接受改装任务后,昌飞公司上下高度重视,快速启动相关工作。     

航空工业昌飞:以铿锵行动冲刺全年生产交付任务

<正>10月份,航空工业昌飞针对全年直升机剩余试飞交付任务多、完成难度大等实际,试飞站立下"大干四季度,献礼十九大,总军检零故障"军令状,开展了"岗位我担当,任务我争先"劳动立功竞赛,科学计划、精心组织,加强与军代室、试飞大队的沟通协调,严格按照机务巡检制度、执行交叉互检等组织飞行,提高排故工作效率,确     

我国自主研发翔鹰-200大型无人机完成研制试飞任务

正近日,由中国科学院沈阳自动化研究所牵头研制的翔鹰-200大型无人直升机完成了全部的研制试飞任务,进入验收阶段。翔鹰-200无人直升机是由沈阳自动化所作为牵头单位,联合中科院多家单位共同研制该设备实现了控制系统、动力系统、传动系统等关键部件的国产化。     

寻求速度新突破的舰载直升机

舰载直升机作为直升机的一支,有着许多其他飞行器所不具备的垂直起降、空中悬停,全向机动等诸多优势,如何在确保其基本性能的基础上进一步提高飞行速度,这是直升机设计师正在研究的课题,也是困扰全球航空界许多年的难题。近年来,由于几种附加推力型直升机的出现,几种倾转旋翼机相继投入使用,旋翼锁启型试验机的试飞成功,以及高速圆盘旋翼机设计方案的推出,使航空界又看到了希望和光明。     

试飞阶段机务维修人为差错影响因素评价研究

维修人为差错是导致飞行事故的重要原因。传统的机务维修人为因素分析多采用定性分析,具有一定的主观随意性,工程操作性不强。结合试飞阶段机务维修实际,充分考虑人为因素定义和概念的模糊性,构建了融合专家自信度、三标度和灰色关联算法的航空维修人为因素综合评价模型;基于试飞阶段大数据库,客观科学地定量分析及辨识出事故中人为影响因素优先级,并基于影响因素等级给出对应风险提示及规避措施。最终通过某型机试飞阶段典型故障实例验证了本方法的有效性。     

AC313成功开展多灾种航空应急救援验证试飞

<正>为验证AC313航空应急救援能力,8月31日至9月1日,由航空工业研制的AC313大型民用直升机成功开展了首次消防水炮灭火验证试飞、首次空中吊运工程机械抢险及沙袋抛投封堵河堤决口验证试飞。试验结果表明,AC313具备良好的高层灭火、抢险等多灾种航空应急救援能力。9月1日,消防水炮灭火验证试飞在景德镇消防特勤大队举行。     

装备零讯

德军订购NH90直升机虚拟维修训练器近日,CAE公司从国际直升机训练公司获得一份合同,将负责领导提供给德国武装部队的NH90直升机虚拟维修训练器设计和研制工作。