青岛海西湾大造船项目开工建设

中船重工在中国船舶工业格局中新增一枚战略性“棋子”本刊讯11月22日上午,中船重工集团公司在青岛隆重举行了海西湾造修船基地大造船项目开工典礼。11:08随着国防科工委主任张云川宣布海西湾基地大造船项目正式开工,礼炮齐鸣,彩花飞舞,标志着这个国际一流、国内最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段,继大连、上海之后,中国船舶工业战略布局上新增一个大型造船中心。国防科工委主任张云川,副主任金壮龙,山东省委副书记、青岛市委书记杜世成,中船重工集团公司党组书记、总经理李长印等领导同志出席典礼并致辞,共同为开工剪彩,为基地开工…     

张庆伟当选国际宇航科学院院士

11月22日,中船重工集团公司在青岛隆重举行海西湾造修船基地大造船项目开工典礼,这标志着十一五期间我国最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段。该项目建成之后,中国船舶工业战略布局将形成大连、青岛、上海三大造船基地三足鼎立之势,成为共同支撑中国走向造船强国的主导力量。     

军工集团公司

十一五期间我国最大的造船基地开工建设 11月22日,中船重工集团公司在青岛隆重举行海西湾 造修船基地大造船项目开工典礼,这标志着十一五期间我 国最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段。该项目 建成之后,中国船舶工业战略布局将形成大连、青岛、上 海三大造船基地三足鼎立之势,成为共同支撑中国走向造 船强国的主导力量。     

中船重工与青岛市政府签署全面合作协议 共建世界一流造修船基地

7月7日,中国船舶重工集团公司与青岛市人民政府全面合作协议正式签署。双方在加快海西湾造修船基地建设、培育青岛船舶产业链、实现青岛市船舶工业跨越式发展等方面开展全面合作。中船重工作为国内最大的造船集团,造修船、配套能力突出,有品牌、科技和人才优势。面临着中国船舶工业前所未有的发展机遇,中船重工在本世纪初制定的“三步走、翻三番,创建中     

中船重工在中国船舶工业格局中新增一枚战略性"棋子"青岛海西湾大造船项目开工建设

11月22日上午,中船重工集团公司在青岛隆重举行了海西湾造修船基地大造船项目开工典礼。11：08随着国防科工委主任张云川宣布海西湾基地大造船项目正式开工,礼炮齐鸣,彩花飞舞,标志着这个国际一流、国内最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段,继大连、上海之后,中国船舶工业战略布局上新增一个大型造船中心。国防科工委主任张云川,副主任金壮龙,山东省委副书记、青岛市委书记杜世成,中船重工集团公司党组书记、总经理李长印等领导同志出席典礼并致辞,共同为开工剪彩,为基地开工拓土奠基。     

加快我国船舶工业行业管理法规体系建设的若干思考

21世纪头20年是我国船舶工业实现跨越式发展、争创世界第一造船大国的重要战略机遇期。然而目前船舶工业行业管理立法尚属空白。随着我国向社会主义市场经济体制的逐步转变,法律手段在行业管理中的作用日益突出,加快我国船舶工业行业管理立法对于促进和加强现阶段我国船舶工业行业管理、为造船业创造更好的竞争环境十分重要。     

把握机遇推动船舶工业跨越式发展

船舶工业是面向国防、航运和海洋开发的战略性产业,也是我国具有综合比较优势,较早参与国际竞争并取得良好业绩的产业之一。加快发展船舶制造业,对于提高我国制造业整体水平,带动钢铁及配套机电设备制造等相关产业发展、扩大就业等都有显著的促进作用。同时,大型造船企业多在老工业基地,对老工业基地的振兴也具有重要的战略意义。近年来,随着世界产业结构调整,国际造船中心东移,以及国内造     

加强行业管理 努力开创二十一世纪中国船舶工业发展新局面

随着我国政府管理体制进行重大改革后,国防科工委作为船舶工业行业主管部门召开了船舶工业第一次行业管理工作会议,这是中国船舶工业发展正处于关键时期召开的一次重要会议。目前,根据我国船舶工业发展面临的形势和任务,我们要进一步明确船舶工业“十五”发展的基本思路、目标和重点,部署２００１年船舶工业行业管理的主要工作,希望全行业各级干部职工振奋精神,开拓进取,努力开创２１世纪中国船舶工业发展的新局面。一、船舶工业面临的形势和任务 展望２１世纪前五到十年国际国内船舶市场及经济发展形势,我国船舶工业将面临良好的…     

新世纪的中国船舶工业

改革开放以来,我国船舶工业的发展取得了举世瞩目的成就。船舶产量连续六年位居世界第三,船舶出口已成为我国工业产品出口的支柱性产业。然而,我国的船舶行业管理工作尚属起步阶段。面对日趋激烈的国际国内市场竞争和日益临近的“入世”挑战,如何加强船舶行业管理工作已迫在眉睫。本期我们特别编发了这组稿件以引起大家对中国船舶行业发展的关注。新世纪的中国船舶工业@本刊编辑部     

加强行业管理 振兴船舶工业

一、加快建立和完善船舶工业行业管理体系 船舶工业是一个竞争性行业,但这不等于说船舶工业的发展可以完全放任由市场来调节,而以政府宏观调控为主,建立完善的船舶工业行业管理体系仍然是非常必要的。 近年来,各有关方面为船舶工业行业管理做了大量工作,也取得了一定的成效。但由于这项工作开展时间较短以及一些历史遗留问题,特别是目前我们还没有真正建立起相应的组织体系和职能体系,使船舶工业行业管理面临着许多现实困难。一是船舶工业行业管理部门如何与其它相关部门协调的问题,这实际上是横向关系问题。从横向看,船舶工业行业…     

湖北:提出发展船舶工业新举措

湖北省政府高度重视船舶工业的发展,在6月25日召开的全省船舶工业工作会议上,罗清泉省长提出了湖北船舶工业发展的新思路。国防科工委副主任张广钦、中船重工集团公司副总经理邵开文、中国船舶工业行业协会理事长王荣生出席了会议。湖北省是我国内陆重要的船舶工业基地。一是有很好的船舶工业基础。目前共有4所与船舶专业相关的高等学院,8个船舶设计研究院所,132家船舶工业企业。近年来,全省造船工业共实施基础设施和技术改造项目30项,累计完成投资19亿元。二是中小型特种船舶产品具有较强的竞争优势。武昌造船厂制造的工程船、挖泥船等特种…     

对冲击世界造船强国目标的思考

改革开放以来.我国船舶工业有了很大的发展.已连续八年稳居世界第三位.形成了良好的发展势头,为今后发展奠定了坚实的基础。今后20年,我国船舶工业具备有利的发展机遇.有望成为世界一流造船大国;但在2021年前冲击世界造船强国目标的征途将是艰难的,并非一蹴而就之事,需要以年均16％的速度增长。     

努力开创船舶工业改革和发展的新局面

努力开创船舶工业改革和发展的新局面●中国船舶工业总公司总经理徐鹏航当前是船舶工业发展的关键时期。我们要全面贯彻十五大精神,继续落实邓小平同志对船舶工业的重要指示,使我国船舶工业成为国民经济新的增长点,成为出口支柱产业,使我国成为世界造船强国。一、进一...     

实施战略转型 迈向更高目标

刚刚闭幕的全国船舶工业工作会议,是在我国船舶工业发展的重要时期召开的一次重要会议。会议明确提出了推进战略转型、全面建设世界造船强国的战略任务,吹响了引领船舶行业站在新的历史起点上,向更高的目标迈进的冲锋号。     

资讯

我国船舶工业与日韩差距缩小据国防科工委船舶行业管理办公室统计,2006年我国造船完工量达1452万载重吨,同比增长20%,占世界市场份额的19%,已连续12年位居世界第三,与日韩的差距进一步缩小。     

贯彻落实船舶中长期规划建设世界造船大国强国

到2010年,我国造船产量占世界份额25%以上,形成中日韩三足鼎立格局;到2015年,造船产量占世界份额达到35%以上,成为世界一流造船大国。同时要造就一批具有较强国际竞争力的优势企业,力争4-5家造船企业进入世界10强,20家企业进入世界50强。这是我国《船舶工业中长期发展规划》提出的“十一五”和今后一个时期我国船舶工业发展的总体目标。这一《规划》于8月16日在温家宝总理主持召开的国务院常务会议审议并原则通过。国防科工委船舶行业管理办公室也于9月1日组织召开了贯彻落实《规划》座谈会。船舶工业处在向更高目标迈进的关键阶段改革开放2…     

乘风扬帆 破浪远航——改革开放引领中船重工不断实现新跨越

船舶工业是我国最早实行改革开放的行业，也是最先受益干改革开放的行业。中国船舶重工集团公司作为我国船舶工业的国家队、主力军，是在船舶工业管理体制深化改革的过程中诞生、成长并逐步发展壮大起来的。在党中央英明领导和改革开放路线方针指引下，船舶工业和中船重工深化改革、扩大开放、加快发展的历程是伟大祖国改革开放30年辉煌成就的生动体现和鲜明写照。     

做好行业“风向标”——记中船重工集团公司第714研究所

一艘艘新型船的下水.一张张新订单的签约,我国造船企业的造船能力越来越强.造船的吨位越来越大。中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司都在努力争创世界一流造船集团.我国船舶工业发展迅猛.近十年来稳居世界第三位.形成了良好的发展势头.为今后发展奠定了坚实的基础.船舶行业的上升趋势.鼓舞着我国的造船人。     

基于数据挖掘的我国船舶工业发展现状分析研究

将因子分析法和聚类分析法相结合,准确测定出我国各地区船舶工业发展的现状,对制定我国船舶工业经济发展规划,缩小各地区船舶工业发展的差异具有重要意义。     

抓早抓紧抓实抓好——山东省船舶工业应对危机的做法和初效

近年来，山东把船舶工业作为重点发展的“七个产业链”之一．先后出台发展规划及政策措施，坚定不移地推动船舶工业发展。面对国际金融危机给船舶工业带来的严峻形势．山东省船舶工业系统坚定信心．化危为机，科学务实，积极作为．认真贯彻落实国家相关产业政策，采取一系列扎实有效措施，调结构、稳市场．保增长．促进了造修船、海洋工程，游艇及船舶配套业平稳较快发展。目前，列入行业统计范围企业119家．造船能力400万载重吨．规划到“十一五”末达到600万载重吨。船舶配套本土化装船率30％，海洋工程装备制造能力40万标准吨，规模实力在全国名列前茅。