舰载武器共架共系统技术发展

本文简要介绍了舰载武器共架系统的发展现状。重点介绍了舰载弹炮共架近程武器系统的现有系统、各系统比较以及在系统研制时应考虑和解决的技术问题,和未来舰载武器共架共系统的发展趋势。最后对发展我国舰载武器共架共系统提出一些看法。     

考虑航线交叉的救援直升机起飞时序规划方法

为解决多架救援直升机的起飞时序规划问题,以最小化最后一架救援直升机的起飞时间为优化目标,建立多直升机多起降点的数学规划模型。设计了基于任务优先级的快速启发式算法,提出航线交叉点的处理方案,给出起飞时间求解算法。以云南鲁甸6.8级地震的灾后救援为背景,设计了包含24架直升机和12个起飞点的起飞时序规划案例,对模型和算法进行了仿真验证,并对航线交叉的影响与处理措施进行了深入讨论。实验结果表明该模型和方法能有效解决多架救援直升机的起飞时序规划问题。     

弹载相控阵雷达高精度近场测试平台优化设计

在相控阵雷达近场测试中,高精度的测试平台是其重要的组成部分,为了满足当前相控阵雷达高精度的测量需求,根据近场测试的特点和要求,设计开发了由旋转电机、滚珠丝杠、直线光栅尺等关键器件组成的高精度水平扫描架,连同激光传感器、运输机构和控制机一起组成了这个精度高、性能稳定的测试平台,通过测试得出X轴和Y轴重复定位精度优于0.01 mm,优于国内同等规模近场测试平台,可以满足工程应用中的高精度测量要求。     

光学自动设计中一种新的优化指标

本文提出以各视场子午光束垂轴象差曲线面积加权求和,构成一个新的优化指标,用于光学自动设计。文章分析了其理论基础和实用特色,并有实际验证。     

舰船轴频电场产生机理及控制技术

为了减小舰船轴频电场信号,在深入分析尾轴结构的基础上,建立轴频电场等效电路模型,明确碳刷和滑环接触电阻的波动是轴频电场产生的主要因素。在对主动式轴接地(Active Shaft Grounding,ASG)系统原理进行分析的基础上,研制了原理样机,并进行了实验室船模试验和海上实船试验。试验结果表明:所研制的ASG系统能有效抑制滑环和碳刷接触电阻变化所引起的轴频电场信号,抵消效果可达90%以上,且当轴地等效电阻在回路中的比例较大时,ASG系统开启后,将导致静电场信号增加。对ASG系统输出电流的影响因素进行分析,结果表明:ASG系统的最大输出电流与阴极保护状态密切相关,与航速关系不大。     

舰船轴频电场产生机理及控制技术

为了减小舰船轴频电场信号,在深入分析尾轴结构的基础上,建立轴频电场等效电路模型,明确碳刷和滑环接触电阻的波动是轴频电场产生的主要因素。在对主动式轴接地(Active Shaft Grounding,ASG)系统原理进行分析的基础上,研制了原理样机,并进行了实验室船模试验和海上实船试验。试验结果表明:所研制的ASG系统能有效抑制滑环和碳刷接触电阻变化所引起的轴频电场信号,抵消效果可达90%以上,且当轴地等效电阻在回路中的比例较大时,ASG系统开启后,将导致静电场信号增加。对ASG系统输出电流的影响因素进行分析,结果表明:ASG系统的最大输出电流与阴极保护状态密切相关,与航速关系不大。     

对军桥疲劳设计方法的改进建议

本文根据军桥疲劳可靠度的研究成果,对现行国际标《军用桥梁设计准则ＧＪＢ１１６２－９１》中规定的疲劳设计方法进行了探讨,明确了设计公式中三个参数的来源,提出了符合我军实际情况的结果和修改建议,可供今后修订规范时参考采用。     

舰船弹性支撑轴系振动特性研究

为研究柔性结构对轴系振动特性的影响,以某弹性支撑轴系为研究对象,考虑到筏架柔性及气囊刚度特性,建立了弹性支撑的桨-轴-筏架-基座模型,并用力锤敲击模态试验验证了该模型的可信度,再结合有限元法计算分析了弹性支撑结构对轴系纵向振动及横向振动的影响.结果表明:在弹性边界条件下,轴系模态和振动特性在0～100 Hz范围内发生了...     

光电跟瞄平台稳定控制器设计

以考虑光电跟瞄平台三轴环架间的耦合所建立的数学模型为基础,对光电跟瞄平台的稳定回路分别设计了基于线性矩阵不等式(LMI)的状态反馈H∞控制器和多输入系统极点配置控制器;分别建立基于所设计两种控制器的跟瞄平台稳定控制系统,并对其控制效果进行对比研究,结果表明,二者皆能实现对光电跟瞄平台的稳定控制,都具有一定的鲁棒性能。其中H∞控制器的设计更简单,超调更小且达到稳定的时间短,更适合于光电跟瞄平台的稳定控制。     

防空导弹共架发射技术研究

本文介绍了国外一些典型的导弹共架发射系统及共架发射的特点,并对国内发展导弹共架发射系统的可能性和存在的问题进行了详细的探讨。     

国外兵组架射导弹武器系统的现状及发展趋势

基于对瑞典RBS70、德国毒刺、俄罗斯"针-C"、以色列Red Sky-2等几种具有代表性的兵组架射导弹武器系统的介绍,着重分析了兵组架射导弹武器系统在制导体制、抗干扰能力、自动化、信息化及协同作战和标准化、模块化、通用化设计等多个方面的发展趋势,并提出了其在未来发展中面临的挑战。     

昌飞公司：2007鲲鹏展翅再高飞

2006年是昌河飞机工业集团公司(以下简称昌飞)实现“三年调整打基础”的基础年,昌飞公司完成12架直8型机生产交付、11架直11型机修理、提前交付24架份S92尾斜梁”的任务目标,实现销售收入8.1亿元,结束了公司航空产业亏损的历史。     

性能化建筑防火设计优势探讨

通过对性能化设计和＂处方式＂设计方法的比较,阐述了性能化设计的意义,分析＂处方式＂设计的不足,论述性能化设计的必要性,并提出了对性能化设计方法的应用和发展性能化规范的建议。     

带式输送机在轻型钢结构式栈桥上的冷热变形与补偿

一、输送机在轻型钢结构栈桥上的变形 固定式逞式输送机一般都比较长,其核心部件中间架、头架、尾架、支腿等均由型钢(如槽钢、角钢等)构成,线性胀缩比较明显,冷热效应直接影响到整个传动系统。目前,出现一种轻型钢结构式栈桥,它主要为排架式结构,下部支撑采用多根无缝钢管配以支座,与栈桥     

论商业街防排烟设计的审核

以某室内商业街为例,重点讨论了对这种新建筑形式的防排烟设计审核,并通过计算对该设计进行校核。对这类规范没有明确规定或超出规范规定的建筑物的审核方式提出了建议。     

未来直升机发展趋势

直升机自问世以来,全世界共生产各类直升机10万余架,在役的直升机总数已超过5万架,其中军用2万3千多架,民用3万多架。特别是近20年来,随着科学技术的迅速发展,直升机的使用效能和飞行安全得到大幅度提高和改善,设计技术的迅猛发展,一系列新概念、新方法、新技术和新结构的出现,进一步促进了直升机的发展。随着应用领域的不断扩展,不同的使用者对直升机提出了不同的要求,例如军方要求速度大、机动性好和生存能力高;运输公司要求廉价、舒适、运输效率高;客运则要求振动小、噪声低、驾驶及维护简单等。虽然要求各异,却有一些共同因素决定着直升机的发展趋势。     

一种控制学科在设计回路的多学科设计优化方法

提出了一种直接针对设计参数不确定性描述的鲁棒控制器设计方法,并将该方法的研究和多学科设计优化方法的研究结合起来,实现了控制学科在设计回路的多学科设计优化。以某无尾布局微型飞行器为例开展了气动、控制学科的并行设计优化研究,说明了该方法的可行性。     

夜空飞豹——东海舰队某“飞豹”团夜航训练目击

夏日的一天晚上7时20分,随着一颗绿色信号弹划破夜空,一架架“飞豹”战机拖着长长的尾焰,依次出击,直刺苍穹,这是东海舰队某飞行团着眼未来战争需要,锤炼夜间海上低空突击能力的一个镜头。近年来,这个飞行团把提高部队夜间海上低空、超低空突击能力作为打击敌人保全自己的有效手段。为此,他们敢于超越自我,挑战技术极限,突破飞行“青纱帐“,着力锤炼飞行员“浪上飞”,“夜老虎”的过硬本领,先后完成了夜间双机、多机低空和超低空攻击等高难科目的训练,使一架架“飞豹”战鹰成为一只只夜空飞豹。     

地空导弹共架发射技术发展分析

首先阐述了开展地空导弹共架发射技术研究的必要性,对以美国、俄罗斯为代表的国外技术发展现状和特点进行了分析,然后提出了地空导弹共架发射平台的总体实现思路,确定了地空导弹共架发射平台的导弹、发射筒(箱)、发射装置等主要构成要素,并对快速反应、高密度装载、混搭混配、开放式结构、智能感知和系统重构等发展趋势进行了展望,最后提出了后续工作建议。     

冰山上的“幻影”——印空军“幻影”-2000战斗机首次高原冰川作战纪实

冰川起硝烟,首次对地攻击战 1998年6月16日,克什米尔的达拉斯地区虽然已是初夏,但平均海拔3000米的高原冰川仍然寒风刺骨。上午9时许,雪山背面的蓝天上先是出现了4架印度空军的米格-29"支点"战斗机。这些米格-29战斗机在5140高地上空盘旋了一阵,未发现异常情况,便顺着山脊向西北方向的克什米尔巴控区飞去。转眼间又从印控克什米尔方向飞来了6架造型别致的无尾三角翼式的战斗机,这就是印度空军第7飞行中队(绰号"战斧"