打隐身飞机战法初探

在20世纪90年代世界上发生的几次局部战争中,隐身飞机在对地攻击作战中发挥相当重要的作用。隐身飞机一时也被说得神乎其神。人类所用的各种武器,从来都是在矛与盾的对立斗争中发展起来的。一方面,隐身武器装备(包括隐身飞机)的发展,大大降低了侦察探测系统的作用,对侦察探测系统在现代战争中的作用带来严重威胁。但是,这又促进了各国对隐身武器的弱点和反隐身技术的研究。另一方面,由于隐身飞机在高技术战争中的作用和威胁     

“大黄蜂”变身

在现代战争中,隐身飞机的使用发挥了重要作用,但隐身飞机价格昂贵、高维护要求和在—些领域的有限能力应用,使人们对隐身飞机产生了这样或那样的看法。进入20世纪90年代,"隐身"或"低可探测性"(LO)技术成为大家关注的焦点。这种技术措施很快被运用到对现有作战飞机的改型上。由于现有作战飞机的总体结构已定,难以将其改成隐身飞机的布局,但是,如果在飞机的改型上应用一些隐身技术,则可显著地降低飞机的雷达散射截面积,不失为上策。美国在改进     

隐身与反隐身技术的发展研究

通过对国外几种典型隐身飞机隐身机理的分析和隐身效果的对比,阐明隐身的必要性及其关键技术,并介绍当前用于隐身性能计算的几种数值解法及其特点.分析隐身飞机RCS减缩的局限性,说明雷达反隐身的可能性,并阐述当前隐身和反隐身技术的实现途径和发展方向.     

飞机隐身技术及其雷达对抗措施

现代战争表明，隐身飞机已成为雷达防空系统的主要威胁之一，给雷达的生存和探测能力提出了巨大挑战。文章通过分析隐身飞机的发展情况、雷达隐身机理和作战特点，阐述了它对作战样式和防御系统产生的重大影响.分析讨论对隐身飞机进行雷达对抗存在的困难和可能性，并从研发新式反隐身雷达、利用新技术改进现有雷达和运用战略战术三个方面对如何提高雷达反隐身能力进行重点论述。     

镇定隐身飞机的“火眼金睛”——现代新体制雷达

20世纪80年代以来，SR-71隐身高空侦察机、B-1B隐身战略轰炸机、B-2隐身战略轰炸机和F-117A隐身战斗机等隐身飞机异军突起，大刮“隐身旋风”。众所周知，目前飞机隐身的主要途径是缩影变形，加涂特种材料，抑制热量，减弱信号，降低光特征，消匿噪声，消磁和等离子体隐身等。“魔高一尺，道高一丈。”随着相控阵雷达、无源雷达、超视距雷达、双多基地雷达等新体制雷达技术的日趋成熟，雷达与飞机之间“猫抓老鼠”的游戏重新揭开序幕。     

美国隐身技术政策之剖析

1988年首次在电视上亮相的隐身飞机是美国隐身轰炸机 B-2。而在1989年参加巴拿马战争和在1991年参加海湾战争的隐身飞机是美国隐身攻击机F-117A。海湾战争之后,美国报刊大肆宣传隐身飞机的重大威力和在战争中的关键作用。鼓吹之声的余音未断,却传来了“美军高技术武器作战效果并不理想”的消息。消息说,海湾战争中使用 F-117A隐身飞机,效果不令人满意,甚至不如老式攻击机 A-10。据统计,在海湾战争中创最大成果的作战飞机是造价最便宜的A-10攻击机,它摧毁伊拉克装甲车1     

天线波束对飞机射频隐身性能的影响分析

射频隐身是新一代军用飞机必须具备的重要能力。从隐身飞机的实际使用环境出发,针对以往只考虑个体对抗特性,采用Schleher截获因子评价飞机射频隐身性能的不足,提出了基于整体对抗特性,采用联合截获概率评估射频隐身性能的新方法,为射频隐身研究提供了新思路。通过对隐身飞机的射频使用环境建模,计算了天线波束的空、地覆盖区大小,结合联合截获概率的定义和计算方法,仿真了不同情况下天线波束宽度对联合截获概率的影响。根据仿真结果,分析了天线波束对飞机射频隐身性能的影响,其结论可为隐身飞机天线设计时的折中考虑提供基础和参考依据。     

隐身飞机投弹对防空武器前置角误差的影响

针对关于隐身飞机投弹对防空系统的武器发射影响分析不足的问题,提出了防空武器发射前置角误差模型。设定隐身飞机平飞正常航迹与投弹航迹,根据飞机的二维姿态实时提取RCS(radar cross section)序列,结合雷达测量误差模型对2种航迹下的目标参数测量误差进行了比较研究,对测量误差影响防空武器系统预测武器发射前置角的机理展开分析,建立了判断前置角误差影响的判决准则。仿真表明:在隐身飞机投弹期间,雷达对飞机的参数测量误差较小,进而使防空武器发射前置角预测更加准确,为后续武器精确拦截目标打下基础。     

美军未来战场幽灵杀手——B-3隐身轰炸机

本文在回顾隐身技术发展及隐身飞机作战历程的基础上、重点介绍了B-3隐身轰炸机及其发展、提出了无源雷达作为B-3隐身轰炸机"克星"的对抗措施.     

国外隐身兵器面面观

隐身飞机 1980年,美国政府首次透露了隐身飞机的存在。1989年12月,美国空军首次动用F—117A隐身战斗机入侵巴拿马,小试牛刀,一举成名。 隐身飞机成功的关键技术是采用减少雷达反射截面的机体设计,控制雷达回波的方向和在机     

隐身飞机突防建模及低可探测性轨迹规划

针对隐身飞机突防飞行规划,分析了隐身飞机对警戒雷达网突防过程问题特性,建立了雷达探测模型与组网警戒雷达信息融合模型;综合考虑隐身飞机的隐身能力、预警时间和燃料消耗将隐身飞机低可探测性轨迹规划问题形式化为一个复杂多目标非线性连续时间最优控制问题;并提出基于伪谱法的低可探测性轨迹规划方法。仿真实验实现了在组网警戒雷达下隐身飞机的低可探测性突防轨迹规划,证明了方法的可用性和有效性。     

电子迷彩服——未来隐身武器

我国著名科学家钱学森曾经说过:“隐身技术的出现,与当年的原子弹具有类似的意义。”隐身技术是战术思想的革命,像当年迷彩服的出现一样,是战争和技术发展的必然结果。由于它针对的是现代电子传感器,人们也称之为信息化战争时代的“电子迷彩服”。预计在未来10-20年时间中,大量新概念隐身技术将陆续应用到武器装备的设计中,使武器装备的隐身性能再次出现一个快速增长期。隐身战机在众多的隐身武器之中,应用隐身手段最多、发展速度最快的当数隐身飞机。像已用于实战的F-117隐身战斗轰炸机、B-2隐身战略轰炸机等,为隐身技术应用于战场开辟了…     

隐身目标的综合特性

隐身飞机的隐身特性只是一个重要的性能,由于要实现隐身必须牺牲飞机的许多其它性能。文章对隐身技术与飞行特性、作战特性之间的关系进行了讨论,并以Ｆ－１１７Ａ为例对飞行特性作了分析。认为对隐身目标的综合特性进行分析是十分重要的,应该以隐身目标的效能与费效比作为综合特性指标。     

隐身飞机的使用及对防空作战的影响

隐身飞机是现代最新航空技术的结晶,代表了未来作战飞机的发展方向。从70年代起,美国和前苏联等国家先后开始研制隐身飞机。美耗费巨资,率先研制出F-117A、B-1B、B-2、A-12等类型的隐身飞机。F-117A隐身战斗轰炸机最先形成作战能力并投入使用,     

新型雷达吸波材料的发展与应用

海湾战争中隐身兵器第一次应用于实战显现的巨大威力,引起了各国对发展隐身及反隐身技术的高度重视,极大地促进了吸波材料的发展。同时,随着电子技术的迅猛发展,各种新型雷达、先进探测器及精密制导武器相继问世,使得未来战场上的武器系统特别是一些大型重点作战武器,如飞机、导弹、舰艇、坦克等所面临的威胁日益增大,因此研制新型高性能雷达吸波材料成为隐身技术研究与发展的重点。美国国防部将隐身材料的研制列为重点发展项目,要求材料具有质量轻、适应性强的特点。一、新型吸波材料的研究现状目前,新型雷达吸波材料的研究主要集中在磁损…     

反红外隐身飞机技术研究

随着隐身技术在军用飞机上的广泛应用,反隐身技术成为赢取未来高技术战争必须研究的课题.以F-117 A和B-2飞机为例,分析了现有的飞机红外隐身技术措施,对红外隐身前后系统作用距离进行估算,重点阐述了未来反红外隐身飞机的技术措施,对飞机反隐身技术的发展提出了展望.     

隐身飞机RCS测量与成像方法研究综述

隐身飞机已逐步成为大国重器,并将持续发挥重要影响,隐身技术也已成为飞行器设计的关键技术。隐身飞机的雷达散射截面积(radar cross section, RCS)测量是设计、制造、维护隐身飞机的必要手段。从缩比模型的RCS测试、全尺寸飞机室外RCS测试、全尺寸飞机室内近场测试三个方面,回顾了隐身飞机RCS测量的基本流程,总结了隐身飞机RCS近场测量的理论基础,并着重对具有成像诊断功能的近场RCS测量技术进行了梳理与分析。对隐身飞机RCS测量的应用趋势和关键技术进行了总结与展望, 有利于对隐身飞机RCS测量形成总体性了解,并把握RCS测量的发展方向。     

制导雷达组网反隐身探测效能评估

反隐身技术现已成为国土防空预警探测领域中的研究热点。为了评估制导雷达反隐身探测效能,依据隐身目标的电磁散射特性和制导雷达相关技术参数,引入了影响制导雷达组网反隐身探测效能的两个因子:雷达探测覆盖系数和保精度系数,基于上述因子建立了单基地制导雷达反隐身探测效能评估模型,推导出了衡量单基地制导雷达组网反隐身探测效能评估的数学表达式,通过仿真验证了该方法的合理性。该仿真结果为雷达组网探测隐身飞机目标提供了理论参考。     

基于动态RCS的隐身飞机生存力实时评估方法

隐身飞机在实时作战环境下的飞机生存力是衡量飞机作战效能和设计优劣的重要指标之一,针对飞机生存力概率,给出飞机生存力的基本概念,提出了一个基于动态RCS序列的飞机生存力实时评估方法,仿真了隐身飞机在两种常用规避机动下的生存力概率,验证了该方法的正确性和合理性,以期对我国在新型隐身战机生存力的设计和综合评估方面的研究工作提供理论参考。     

F-22A“大肚难容”

作为美国下一代主力战斗机，F-22A“猛禽”是当今世界上最先进的战斗机。在设计中，美国把隐身性能放在了第一位，因此武器完全安装在了机身内部。虽然这减小了雷达反射面积，但这种武器挂载方式却也给F-22带来了一些问题。