一航成飞：波音787配件成功交付ARJ支线机紧锣密鼓

10月30日,波音公司向全球郑重宣布:“中国一航成飞集团公司履行了他们对波音首批方向舵的承诺,为787项目带来了巨大价值”。这一信息传入一航成飞,民机转包生产干部职工为自己的辛勤工作带来的成效和对合作伙伴的认可感到高兴。一航成飞转包生产波音787项目是首次与波音公司直接合作,787项目零件的首次交付,为双方下一步在其他方面的合作打下了良好的基础。2005年6月7日,美国波音公司、中航技总公司和一航成飞在成都共同签署了787方向舵转包合同,按照合同,一航成飞将负责生产波音787方向舵,这是一航成飞和波音公司签订的第一个直接合同。波…     

真想您再来成飞

在南巡路上您那句发展才是硬道理的川音依旧在沸腾的大地上回响在旧照片上闪现您两次到成飞的身影那关怀航空事业的话语依旧在成飞人心中激荡在奔小康路上成飞人豪情满怀向前走顽强拼搏绘新图迎来您百岁华诞时真想您再来成飞真想您再来成飞@邹羽     

企业动态

5月18日,成飞(集团)公司与四川省成都市青羊区政府签订了共同建设成飞工业园的协议;与此同时,首期人驻项目建设和园区基础设施建设已开工,标志成飞工业园区建设进入了实质性的阶段。     

成飞天翼1无人机实现首架销售突破

近日,中航工业成飞天翼1无人机系统参加国家环境保护部卫星环境应用中心“节能减排与生态保护环境遥感技术支撑能力建设”——无人机及监控设备采购项目招标,并成功中标。标志着成飞研制的军用无人机成功实现民用领域销售突破,为成飞无人机产品打开民用市场奠定了基础。     

温家宝视察成飞集团

8月7日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到成都飞机工业(集团)公司视察。 温家宝听取了中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬的汇报,视察了成飞集团飞机装配现场、数控零件加工现场和科研试飞现场。成飞集团公司     

将简单的铆接装配当作毕生事业——记全国劳动模范、中航工业成飞铆装钳工刘时勇

在通往成飞的大路上,在行色匆匆的员工中,中航工业集团成飞部装厂铆装钳工刘时勇没有任何奇特之处。然而,当出现在铆接岗位上,出现在型架和飞机部件前,他那专注的劲头、高超的技术就会闪烁出夺目的光芒。     

“三力文化”一航成飞发展的助推器

2006年,一航成飞销售收入突破70亿元大关,步入了持续快速发展的良性轨道。这些成绩的取得,与公司积极探索"提升控制力,强化执行力,增强协调力,构建一航成飞‘三力文化’体系"是分不开的。     

内涵式发展提速成飞“军转民”

一个传统军工企业“军转民”如果能够实现内涵式发展,反过来必将提速其“军转民”进程,这是在成飞集团公司就可以看到的新气象。2001年,成飞集团公司在新产品尚未产出、老产品逐渐退出的情况下,民品销售收入超过4亿元、创汇2000多万     

举航空报国旗帜 展一航腾飞宏图

中国一航成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航成飞),是我国研制生产现代歼击机的重要基地。创建48年来,一航成飞先后研制生产了歼五、歼七、枭龙等10多个机型的飞机数千架,代表着我国航空工业发展最高水平的先进战机歼十飞机就是在这里研制     

成飞赢得航空转包生产索赔的胜利

1997年11月3日,美国波音公司突然宣布MD80/90系列客机机头停产,作为生产该机头的唯一承包商,成飞(集团)公司的利益受到严重影响,为此,成飞(集团)公司就对方单方终止合同,理应承担相应责任,与波音公司开始了长达2年多的协商、谈判。 风云变幻 1988年7月5日,中美双方在美国长滩签下了转包生产MD80/90系列客机机头的合同。这是成飞(集团)公司第一次涉足国际民机大部件的转包生产,而且是当时中国境     

胸有鲲鹏志 御风始冲天——中国一航成飞（集团）公司落实“四个坚持”侧记

中国一航成飞(集团)公司是我国设计,研制和成批生产歼击机的特大型航空制造企业。近年来,一航成飞认真落实科学发展观,坚持“军民结合”方针,进一步强化自主创新能力,努力提高航空科研制造水平,建立和完善适应国防建设和市场经济发展要求的新机制,广大干部职工以“激情进取,志在超越”的航空人精神,攀越了一个又一个高峰,经济总量大幅增长,经营质量明显提高,综合实力得到增强。2004年,一航成飞实现销售收入43亿元,同比增长58.1%,两年翻了一番。     

实践国外先进管理方式 搏击市场经济风云——成飞(集团)公司以“优质、准时、低成本”管理加快转包生产发展

成飞(集团)公司自涉足国际民机部件转包生产市场以来,转包生产已累计为国家创汇1亿多美元,创造了巨大的经济效益和社会效益。这一切主要得益于成飞(集团)公司在转包生产中努力实践国外先进管理方式,推行“优质、准时、低成本”管理理念,在确保产品优质、准时交付的同时,力求产品成本的最低化。     

雄鹰冲霄翅为路——成都飞机工业集团新世纪初发展纪实

沐浴新世纪的曙光,成都飞机工业集团(以下简称成飞)经济总量三年翻一番开了一个好头,而且面临今年“爬坡”、明年“上坎”、后年“攀高峰”的向上态势,增强了我们新世纪加快发展军工企业的信心。 老故事 新起点 成飞是隶属于中国航空工业第一集团公司的国有大型航空企业集团,始创于1958年,1998年组建集团,是我国自行设计、研制和成批生产现代     

弘扬“两个终将”价值观践行航空报国使命——中航工业成都飞机公司培育独具特色的企业文化

“两个终将”传递着实践“航空报国”崇高信念的精、气、神,是社会主义核心价值观在成飞的具体体现和生动展示。     

全面贯彻集团战略 奋力促进科学发展

一年来，中航工业成飞认真贯彻集团公司“两融、三新、五化、万亿”发展战略，积极应对金融危机带来的重重困难，各方面工作有序推进，公司保持了较好的发展势头。     

EDP——中国一航与波音共建合作平台

不久前结束的2005年波音公司EDP人力资源管理专题培训,受到中国一航总部人力资源部、培训中心和一航沈飞、一航西飞、一航成飞、一航上飞厂4家企业及一航商飞、中航技公司主要领导的欢迎。     

“小平同志来了”

1980年7月9日,夏日的成飞处处显露勃勃生机。这天上午,时任中共中央副主席、中央军委副主席.国务院副总理邓小平同志到成飞公司视察工作。在听取了公司领导和第三机械工业部领导的工作汇报后.邓小平参观了成飞公司零件加工、飞机初装、飞机总装等生产单位。     

中航工业成飞概况

中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称中航工业成飞）．创建于1958年，是我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家和省市的重点优势企业。     

成飞供需合作 共推国产数控设备发展

中国一航成飞在前期技改项目中,国内共选购了八台三坐标数控设备用于航空结构件的生产。其中有两台三坐标双主轴大型数控龙门铣床,由于生产需要,我们要求这两台设备在安装时进行对接,确保两个龙门的有效X行程达到20000mm,具备加工超大型航空结构件的能力。因此该设备实际成为了一台三坐标双龙门四主轴高速数控铣床,工作台总长度为26000mm,主轴转速为10000rpm。该大型航空结构件加工设备集多龙门、多主轴、高转速、大台面等特点于一体。当时,国外仅有几家大型机床厂家能够提供,国内尚无生产厂家生产过该类产品。由于成飞采购的三坐标双龙门…     

系统思考 协同创新 实践管理 享受管理 成飞加快管理创新工作步伐

中航工业成飞管理创新工作将以流程再造与不断优化为主线，系统思考，战略思维，综合平衡，协同创新，科学发展，积极营造“学习管理、感悟管理、实践管理、享受管理”的管理创新氛围，全面可持续地推进企业管理运行模式的调整与优化。