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这是一个涉及到航母弹射起飞技术进步方面的话题。众所周知,二战前和二战后的几年时间里,舰载机从航母上弹射起飞一直采用拖索弹射。到第二代舰载机上舰后,人们就逐渐用前轮拖曳弹射代替了拖索弹射。按照技术发展规律,从弹射起飞的安全角度出发,之所以能出现前轮拖曳弹射取代拖索弹射的情况,那肯定是后者在弹射性能上要比前者好了,那么好在那里呢?下面就让我们来看看两种弹射方式的不同点吧。 相似文献
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不同起降方式的舰载机作战能力对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为优选航母舰载机发展建设方案,对不同起降方式的舰载机作战能力进行了对比分析。对滑跃起飞/阻拦着舰、弹射起飞/阻拦着舰和短距起飞/垂直着舰3种典型起降方式的舰载机甲板作业流程进行了分析,研究了不同起降方式下甲板作业的约束条件;构建了舰载机出动架次评估模型,对比分析了3种起降方式的舰载机出动能力;提出舰载机遂行航母防空作战任务的最优飞行甲板空中作业计划方法,对比分析了3种起降方式的舰载机空中阵位连续部署时间。应用仿真案例对关键参数进行了灵敏度分析,进一步验证了模型的可行性和有效性。 相似文献
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飞行甲板是航母舰载机的重要活动场所,也是航母与主战舰艇在外形上最为明显的区别.在航母百年发展史中,飞行甲板布局形式经历了两段式、直通式、全通/斜角甲板、滑跃甲板等多种型式.从目前各国新型航母及舰载机的发展看,支持舰载机弹射起飞/阻拦着舰的全通/斜角甲板是飞行甲板今后一段时间内的主流和发展趋势.本文简要回顾自航母诞生起,... 相似文献
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PA2的起源20世纪70年代中期,随着舰载机性能的不断提升,采用常规蒸汽动力的"克莱蒙梭"级航母已经不能弹射法国正在研制的"阵风"舰载机以及计划装备的固定翼预警机,作战能力有限,难以维护法国在全球的利益。因此法国开始论证新一代航母来替代"克莱蒙梭"级。但对于具体采用什么类型的航母,法国上下一直争论不 相似文献
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在美国航母航渡过程中,舰载机飞行作业优化的主要目的是决定舰载机的弹射和回收顺序,一方面使防御态势最优,同时确保航母能在指定的时间内抵达目的地,舰载机飞行作业优化还需要考虑其他限制条件,包括环境条件和军事判断等。在进行飞行作业优化时,关键概念之一是飞行作业周期,舰载机从离开航母到完成一项任务后返回母舰附近,为一个周期。在这个周期的末期,舰载机可以选择着舰,也可以选择在空中加油,当舰载机再次离开航母的时候,就已进入了下一个周期。在航母航渡过程中,舰载机飞行作业逐波次 相似文献
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飞行甲板是航母舰载机的重要活动场所,也是航母与主战舰艇在外形上最为明显的区别。在航母百年发展史中,飞行甲板布局形式经历了两段式、直通式、全通/斜角甲板、滑跃甲板等多种型式。从目前各国新型航母及舰载机的发展看,支持舰载机弹射起飞/阻拦着舰的全通/斜角甲板是飞行甲板今后一段时间内的主流和发展趋势。本文简要回顾自航母诞生起,飞行甲板的演变历程,并着重分析二战后全通/斜角甲板的布局变化,意图揭示推动飞行甲板布局变化的内在因素。 相似文献
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当今,世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置,在一定行程内对舰载机施加推力,使其达到离舰起飞速度。滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板,在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直/短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞,鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役,以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要,因此这种起飞方式目前用得较少。 相似文献
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引言航母的主要作战武器是舰载机。舰载机为航母提供强大的制空、制海作战能力和震慑敌方的强大成慑力。但是, 舰载武器仍然是航母所不可缺少的重要作战装备。航母上舰载武器的配置因各国航母的使命任务和使用模式的差异而各自不同。同时,航母的舰载武器系统还与各历史阶段航母和舰载武器的技术水平、本国舰载武器发展状况和国外采购渠道等因素有关。 相似文献
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飞机在航空母舰上起降以及执行作战任务和陆基飞机相比有很多的特殊性,在舰载机的发展史上,具备雄厚经济和强大技术能力的国家都是专门研制舰载作战飞机,最典型的代表是美国;而那些技术能力不够但希望快速获得舰载机形成作战能力的国家则通过改装现有空军陆基战斗机的方式来实现。无论是哪一种方式,实际上发展一款舰载作战飞机都并非易事。在发展航母的时候我们肯定会面临一些问题,或许我们可以从百年海军航空史,从外军舰载机的发展中获得一些启示。 相似文献
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首先对航母作战部署进程中舰载机出动架次问题进行了分析,论述了因舰载机发射回收而产生的航母航行部署偏差问题;以最大化舰载机防御态势和最小化部署偏差为目标,构建了航母作战部署进程中的舰载机出动架次规划的目标函数和约束条件,提出了基于多目标规划模型的航母作战部署进程中的舰载机出动架次规划模型,并对目标函数进行了线性化处理;针对目标模型求解的复杂难度大的特点,采用降维法对航母作战部署进程中的舰载机出动架次规划模型进行求解。最后,构建了航母作战部署进程中的舰载机出动架次规划的典型案例,仿真结果表明,所提出的模型能够有效求解出舰载机出动架次规划方案,验证了模型的有效性。 相似文献
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说明:本文中架次率的衡量对象是固定翼舰载机,未考虑直升机。舰载机出动能力的相关指标周期为有效管理飞行甲板,航母通常按照指定的时间周期进行作业,通常在1小时(1+00周期)到1小时45分(1+45周期)之间。在单周期作业中,飞机在空中停留一个周期后着舰。需要注意的是,着舰作业总是在弹射之后进行,这意味着,上一个周期的舰载机,必须在下一个周期舰载机起飞之后才能降落。类似的,双周期作业的飞机在空中停留两个周期的时间 相似文献
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中型常规动力航母,需要各类士官和专业技术军官更是超过1000人;而大型核动力航母则至少需要1500人以上。当这个题目一进入眼帘,人们最先想到的就是航母舰长及舰载机飞行员。的确,在航空母舰上,这两类人的重要性,无人能与之比肩。如果仔细研究世界各国航母舰长的成长历程,你会发现:航母舰长不仅是这艘大舰航海事务方面的"总指挥",而且也是协调母舰和舰载机尽善尽美达成"适配"的"大总管"。资料表明,航母舰长个个都"身手不凡":驾机、操舰、指挥作战和综合管理等"样样精通";更重要的是,他们还是运用国际战略、外交、战争法,乃至与媒体之间良好沟通的"高手"。而作为航母上的"天之骄子"——舰载机飞行员,从来都是世人关注的对象,培养的重点。鉴于舰上极其狭窄的空间与面积,其培训难度远比岸基飞行员大得多,危险系数更是比前者成倍增加;加之飞行中,海天常常混为一体的特殊环境及雾、盐、雨等恶劣条件,进而要求舰载机飞行员除了战技术能力高超外,必须心理素质也极强。 相似文献