浅谈阻化剂防灭火技术在灵武矿区的应用

灵武矿区所采煤层均属易自燃发火煤层,煤层自然发火期1—3个月,最短自然发火期仅为28天,矿区煤炭自燃形势严峻,为此各矿采用了多种防灭火手段综合治理,取得了良好的防灭火效果,其中,阻化剂防灭火技术以其工艺简单、设备少、药源广、成本低、机动灵活等特点被部分矿井所采用。     

综采放顶煤工作面在乌兰井田南二采区的布置

一、综采放顶煤开采技术的应用及出现的问题 南二采区3#煤层由于是乌兰煤矿的主采煤层,在1992年11月至1993年3月综采放顶煤实验成功后,截止2003年1月走向已推进3400m,南二采区从2001年3月在本煤层中布置综采放顶煤工作面开始回采,现在沿走向已推进650m。 本采区内工作面风机两巷沿煤层走向布置,并沿底板掘进,采用矿用11#工字钢的梯形支架进行支护,沿顶板布置一条顶板道(与工作面内错一定距离)。工作面切眼沿底板布置,倾斜长度正常时为150m左右。工作面采高2.4m(支架正常支撑高度)。     

复合顶板下单体炮采工作面的顶板管理

一、工作面概况 2221工作面为大峰矿羊齿采区二2层煤一分层炮采工作面.该面走向长度465m,倾斜长172m,煤层倾角4-19°,平均10°,煤层厚度平均9.9m。该工作面上覆岩层依次沟:A:灰黑色泥岩.厚度0.1m.B:煤线.厚度0.2m,C:灰黑色泥岩,厚度0.35m,D:煤线厚度0.4m,E:灰黑色泥岩,伪顶.厚度0.2m,F:灰黑色细砂岩,厚度20.5m,G:灰褐色粉砂岩,厚度10m,根据综合柱状图分析,该工作面属复合顶板下开采(见图1)     

10.6μm 双路 NH2D 斯塔克盒稳频CO2 激光拍频系统研究

在无恒温设备,无特殊防震措施,激光器采用泵浦循环水冷却,稳频环路采用常温热释电探测器的条件下,我们成功地建立了１０．６μｍ双路ＮＨ_２Ｄ斯塔克盒稳频ＣＯ_２激光拍频系统。文中重点对稳频系统的频率稳定性的拍频测试进行实验研究,并对关键技术进行了讨论。用拍频法及阿仑方差评价的频率稳定性是：取样时间为１０_ｓ、１ｓ的频率稳定性优于４×１０~（－１０）;取样时间为１００ｍｓ、１０ｍｓ、１ｍｓ的频率稳定性优于１．７×１０~（－９）。     

动态飞行求解双35标准值方法

通过顺解法,利用录取的目标现在点数据,已知的射表数据及对有关偏差量的修正,可求解出斜距离４５００ｍ,高低角０°至８４°范围内的标准值     

综掘机械化作业线在异矩形断面煤巷中的推广应用

1 工程概况 灵新煤矿设计生产能力为240万吨/年,实际生产能力已达260万吨/年,生产布局为“两采两掘”。煤田地层属侏罗系中下统延安组,主采煤层是十四、十五、十六煤层,属低瓦斯矿井。L3116综采工作面风巷位于灵新煤矿三采区一区段南翼十六煤层中,煤层平均厚度为4.12m,设计断面为7.87m2的异矩形断面,瓦斯涌出量为0.01~0.47m3/T,煤尘爆炸指数为34.36％,自然发火期为1~3个月。永久支护方式为锚、网、钢带支护,顶部为∮14mm、长2.0m的树脂锚杆,两帮为1.8m长的竹     

宙斯盾"基线7.1"完成测试

“美国海军宙斯盾武器系统”又名为“基线７．１”设备的测试工作已由洛克希德·马丁公司的“海军电子及监控系统－水面系统”分部完成。DDG５１阿雷·伯克级制导导弹驱逐舰USSprinckney（DDG９１）将成为接受安装“基线７．１”的第一条舰。安装计划将于２００２年底执行。“基线７．１”宙斯盾武器系统在莫里斯顿的洛克希德·马丁公司生产测试中心进行了为期８个月的测试，于今年３月结束。“基线７．１”得到增强的主要功能有：战区弹道导弹（TBM）的探测与跟踪，浅水作战能力，目标处理和探测敏感性。最新的宙斯盾系统配置包含新的…     

奎屯、乌苏、独山子地区生态环境分析及其评价

<正>一、区域自然环境概况:1、地理位置:奎屯、乌苏、独山子地区位于准噶尔盆地西南缘,天山北麓,介于北纬43°20′—45°27′,东经82°53′—85°16′之间,南北宽220公里,东西长180公里,面积约两万平方公里.2、地形地貌:该区域地形受天山山脉影响,由南向北倾斜,依次为:高山、中低山、丘陵、平原、沙漠五个     

技术市场

技术市场宁夏专利服务中心提供暖气管道热水器专利申请号引好ｍ刃８８．５该热水器由水箱、采热管、对流管、上下水导管、喷头、电热芯、开关等组成。其结构简单、安装灵活。安装后相当于多一片暖气片,可使安装间温度提高２－－４℃。在供暖期内,该热水器水温一般在ｈｏ...     

舰载中程对空/对海搜索雷达

舰载中程对空/对海搜索雷达主要用于探测海上及中、低空中程目标,给舰载武器系统进行目标指示。这种雷达具有适中的对空作用距离及良好的探测海杂波中目标的能力,通常选用S波段,也有的选用C波段.以便得到良好的战术技术性能。其天线方向图(仰角)早期为扇形,后来逐渐被余割平方(30°-40°,甚至60°)     

用多重网格TVD方法求解三维高超音速粘性流场

本文采用时间相关法求解了三维Ｎ－Ｓ方程。在计算中，对于压力和对流项采用Ｒｏｅ的通量差分分裂技术和Ｏｓｈｅｒ－Ｃｈａｋｒａｖａｒｔｈｙ的ＴＶＤ格式，对于粘性项，采用了中心差分格式。通过数值模拟得到了钝头双锥体高超音速层流流场在不同攻角下的数值解。计算的重点放在壁面热流率的预测。在攻角为４°和１２°的状态下，Ｓｔａｎｔｏｎ数的计算值与实验值进行了比较，二者吻合较好。为了加快收敛速率，计算时采用了多重网格方法。     

宁夏物候条件与蚕茧品质的关系

一、自然条件概况　　1、地形地貌 宁夏回族自治区是我国五个少数民族自治区之一,位于中国西北地区东部,黄河上中游,与甘肃省、内蒙古自治区、陕西省毗邻。处在东经 104° 17′～ 107° 39′,北纬 35° 14′～ 39° 23′之间,总面积 6.64万 km2。地势南高北低,气温南寒北暖,降水南多北少。黄河自西南方入境,转折北上出境,境内流程 397公里,年过境水量 325亿立方米。 　　2、光热资源 宁夏光照充足,日照时间长,年日照时数在 3000小时以上,日照百分率达 65— 75％,太阳辐射强,年辐射总量 143— 146千卡 /cm2·年,高于同纬度的…     

关于大岭井田三、四层煤重新对比划分的初步分析

一、井田概况 大岭井田位于汝箕沟矿区南部,井田面积约9.0km2,煤系地层属下侏罗系,延安组。可采煤层及局部可采煤层共七层,从上到下编号依次为二1、二21、二22、三、四、五、七11,其中二21层煤为稳定主采煤层;二1、三、四层煤为较稳定的主采煤层,二1层煤绝大部分已采完;二22:、四层煤为不稳定可采煤层;五、七11。层煤为极不稳定局部可采煤层。     

探索射束武器的瞄准技术

美国防部正在为粒于束武器探索研究截获、瞄准和跟踪技术,避兔在以后的武器研制过程中发生代价巨大的意外事件,这种事件有可能瘫痪美国的粒子束武器计划。 在马萨诸塞州剑桥的查尔斯·斯托克·屈莱伯实验室,正在为战略空间防御系统完成截获、瞄准和跟踪技术的初步论证研究。按照五角大楼的官员们的说法,为高能激光武器系统研制的一些瞄准和跟踪技术,可以直接用于粒子束武器的研究计划。     

MXA-600/3.5采煤机调高操纵系统的改造

一、前言 白芨沟矿综采工作面使用的MX-A-600/3.5采煤机上、下摇臂和滚筒的调高系统是通过布置在上、下截割部密封腔体里的A—0105阀组和齿条油缸的进、出液来完成升降的。由于现场环境条件所限,再加上操作、维修不方便等原因,时常影响采煤机的正常生产能力发挥并且制约工作面的生产效率提高。通过几年来的实践和摸索,对调高系统进行设计参数、结构改造,改造后能有效地控制上、下摇臂和滚筒的升降,满足了不同煤层厚度的截割开采要     

燃烧室前缘扩张角对旋转爆震冲压发动机的影响

针对圆柱形隔离段-燃烧室构型的旋转爆震冲压发动机,开展了总温为860 K、马赫数为2的来流条件下的直连式试验,探讨了燃烧室前缘扩张角(θ=30°,45°,60°,90°)对爆震波传播特性、工况范围及压力分布的影响。结果表明:当燃烧室前缘扩张角为90°时,燃烧模态均为爆燃燃烧;随着扩张角的减小,燃烧模态将会向锯齿波和混合模态(包含单波阶段)转换。当燃烧室前缘扩张角为30°时,旋转爆震的自持工况范围最宽且燃烧室压力最高;同时,随着燃烧室前缘扩张角减小,实现混合模态的当量比下限降低。此外,分析了燃烧模态对来流的影响,发现:锯齿波/混合模态燃烧室内存在的周期性高频压力扰动会使隔离段内的激波串位置前移;混合模态对超声速来流的影响最为显著。     

钝倒锥体动导数数值工程模拟

分别采用求解非定常薄层近似的N－S方程数值模拟有粘扰动流场及非定常内伏牛顿流理论计算了钝倒锥外形的高超声速俯仰阻尼导数Cma＋Cmq。在非定常计算中通过引入“亚迭代”过程提高非定常流场的计算精度。两种方法计算结果一致，数值计算可应用于3＜M＜20，0°＜α＜20°时的一般流态俯仰阻尼导数计算。     

基于封闭爆炸的弹药破片空间分布研究

通过典型弹丸爆炸试验,研究封闭条件下破片的空间分布,提出了爆炸洞体防护的重点区域。试验表明:对于某型高弹丸,主要分布在以弹丸为爆炸中心的20°角的环状严重区域内;对于某型加弹丸,主要分布在以弹丸为爆炸中心的35°角的环状严重区域内。     

超导技术上的日美战争

二十一世纪,超导技术对军事领域的影响不可估量。谁在这一技术上领先,是美国还是日本?美国国防当局认为日本的超导技术对它有着很大的威胁。本文旨在探讨超导技术的现状和可能性。 1.戚.胁,日本的技术力量 1986年,人们发现了在绝对温度30°（-223℃,30°K）成超导状态的物质,从此,希望     

分段履带式水陆两栖车减阻增速试验及数值仿真

为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540～560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3～5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。