世界头号王牌飞行员——埃里希·哈特曼

在第二次世界大战中,空战规模达到顶点,空战的激烈和频繁程度超过了历史上任何时期,各国共涌现出了6000多名王牌飞行员（一般是指击落敌机5架以上的飞行员）,成为各国的骄傲和英雄。美国头号王牌飞行员为理查德·邦（40架）,英国头号王牌飞行员为帕特尔（51架）,苏联头号王牌飞行员为阔日杜布（62架）,日本头号王牌飞行员为西泽广义（87架）,但这些战绩比起德困王牌飞行员来说就相差了一大截。据统计,德国共涌现出约3000名王牌飞行员,其中个人战绩超过100架的高达107名,     

建立飞行员安全奖励基金制度的构想

建立飞行员安全奖励基金制度,应按照按劳分配原则、风险补偿原则和作训特点,以飞行员职业生涯的贡献程度为主要衡量指标,构建安全奖励基金模型;科学设置特殊奖励金等级,建立基本标准,拓宽享受范围,严格发放条件;完善配套保障机制,健全法规制度,以法律形式确立飞行员经济补偿待遇政策和标准。     

基于模糊多属性决策的飞行员综合能力研究

针对"人在回路"电视制导空地导弹攻击目标过程中的飞行员综合能力评估问题,建立了"人在回路"飞行员评价指标体系,用两两比较的方法对各项指标的相对重要性赋值,计算得到各项指标的权重;采用模糊多属性决策方法对飞行员综合能力各项具体指标进行打分,对飞行员综合能力进行评估得出表示飞行员综合能力的区间数并对其进行排序.最后进行实例验证,结果表明此方法准确、可靠.     

英雄舰长的航程

柏耀平,中国海军第一代“上天能驾机,下海会操舰”的优秀飞行员舰长!17岁应招考入中国人民解放军空军飞行学院;18岁“放单飞”驾机翱翔蓝天;20岁成为海军航空兵歼击机飞行员;24岁考入海军广州舰艇学院首期“飞行员舰长班”;28岁出任某驱逐舰支队导弹护卫舰副舰长;31岁升任新型导弹护卫舰542舰的舰长;33岁成为全训合格舰长;34岁率舰走出国门驰骋大洋     

航空兵:海军与空军的五大不同

走进海军航空兵部队飞行训练场,面对平坦的机场跑道、整装待发的战机、身着飞行服英姿飒爽的飞行员,有一种错觉,以为是到了空军部队。的确,从外表看,海军航空兵飞行员与空军飞行员没有什么不同,除了平时着海军军装。同样是飞行员,空军飞行员和海军航空兵飞行员究竟有何不同?俗话说,外行看热闹,内行看门道。通过采访,我们才知道,其差异不仅仅是显而易见的隶属关系,更关键的是其作战任务不同。     

加强飞行员心理战训练的思考

信息化战争对飞行员的心理素质提出了更高要求,加强飞行员心理战训练势在必行.把心理战训练纳入飞行员训练体系,搞好心理战研究,探索切实可行的飞行员心理战训练途径,是打赢信息化条件下局部战争的基础.     

对舰载机飞行员政治素养培塑的调查与思考

<正>舰载机飞行人才培养是海军新质力量建设的重中之重。随着海军转型建设加快推进,舰载机飞行人才培养任务加重,面临的挑战考验愈益凸显,亟需把培塑飞行员政治素养摆上高位、抓紧抓实,努力建设一支忠诚无畏、精飞善战、数量充足、素质一流的舰载机飞行员队伍。一、着眼特殊身份,突出培塑“特质”未来战场,舰载机飞行员随航母编队纵横万里海疆、勇闯远海大洋、亮相国际舞台,对其政治素质有着特殊要求和更高标准。通过调研论证,感到必须突出塑造舰载机飞行员五个方面政治“特质”。     

武器的奥秘之航空篇——弹射逃生大不易

1989年6月9日,第38届法国巴黎航展开幕首日,1架米格-29战机从跑道上拔地而起,在低空作出一连串令人眼花缭乱的特技.突然,这架米格-29在离地面约150米高度出现明显姿态异常,随后几乎以垂直状态栽向地面.就在战机触地前的一瞬间,随着一声闷响,飞行员几乎以水平状态被弹出机舱.触地后的米格-29炸成一团火球,但飞行员...     

飞行员对航空系统作战效能的影响及其解决方案

目前,国内对航空系统作战效能的分析评估及研究工作正在逐步深入,但这些研究基本上都忽略了很重要的一个因素--飞行员.从飞行员自身的角度和飞机人机界面的角度分析了飞行员对航空系统作战效能的影响,同时提出了提高飞行员自身素质的建议,着重讨论了飞行员幕僚系统这一复杂系统工程的实现过程及其对辅佐飞行员、提高作战效能的重要性.     

直升机头盔显示瞄准系统

对于直升机飞行员来说,在夜晚或恶劣的天气里飞行是一件非常艰巨的工作。而对于武装直升机飞行员,可能会面临更加严峻的挑战:低空飞行时必须要集中精力操控飞机;要对随时可能出现的敌防空系统、携有便携式防空导弹的单兵保持高度警惕;还要能够随时在复杂地形中,从非战斗人员或友军中“摘出”攻击目标。这都将给飞行员造成极大     

对飞行人员教育管理的“十个怎么办”（上）——谈谈飞行大队教导员开展经常性教育管理工作

第一个怎么办：怎样熟知掌握飞行人员的情况。一要当飞行人员的朋友。做飞行员朋友就是要事事处处能与飞行员打成一片,使飞行员信任你,心里有话甚至一些隐私问题也愿意跟你说。当好飞行员的朋友,要注意克服摆架子、耍心眼,以及把飞行员当防范对象看、当庸俗朋友等不良现象。二要注意培养思想骨干。     

改善军队飞行员生活待遇的设想

军队飞行员是我国蓝天卫士,是未来作战中的主体。因此,军队飞行员素质的高低,直接关系着军队的战斗力,关系着国家领空的安全。对军队飞行员的生活待遇,党和政府、军委历来十分重视,其生活待遇在军费紧缺的情况下总有一定的提高,但与地方民航飞行员相比,改善幅度仍显得小一些。而且,随着社会主义市场经济的发展,军地之间的反差将会越来越大,这直接影响到军队飞行员的稳定。因此,必须认真分析研究,采取有效举措,保证军队飞行员队伍的稳定。     

不上天的“好僚机”

有人说他是飞行员思想上的"领航员",有人赞叹他是永远站在幕后的无名"金头盔"。空军航空兵某团"霹雳中队"飞行一大队飞行员谈及这位不上天的教导员蔡皓,总是亲切称呼为"书记",信服之情溢于言表。绝不能让飞行员带着思想疑惑升空春节收假第一天,三湘大地乍暖还寒,记者跟随蔡皓参加了飞行员组织的社会热点辨析讨论。当谈到空军飞行员的时代价值时,讨论一下热闹起来。"一样跑道,两种待遇……""不如     

尼特卡：俄罗斯航母飞行员的摇篮

近日，俄罗斯与乌克兰围绕尼特卡试训基地的使用谈判终于有了结果，乌克兰同意俄罗斯使用该基地培训舰载机飞行员。至此，因俄格冲突而被乌克兰拒之门外的俄飞行员，终于可以继续已停滞数年的舰载机陆上训练。究其历史，尼特卡一直是俄罗斯航母飞行员的唯一陆上训练基地，为俄罗斯培养了大量的舰载机飞行员，堪称俄罗斯航母飞行员的摇篮。     

史无前例的秘密空战——朝鲜战争中苏、美空军的较量(上)

据苏联军方统计,在朝鲜战争期间,苏军第64歼击航空兵军共出动飞机6.43万架次,参加空战1872次(6462名飞行员对敌射击),击落美军飞机1106架;苏联空军则损失335架飞机,有51名苏联飞行员分别取得了击落5架以上敌机的战绩。     

海军航空生理心理研究中心掠影

战斗机飞行员繁重的训练后,怎样解除疲劳? 飞机发生事故后,如何消除飞行员的心理障碍? 作为海军唯一一所航空生理心理中心,成立12年来,先后有近2000名海军航空兵飞行员在这里接受了系统、规范和科学的生理心理训练,被官兵们誉为飞行员的“加油站”。空战考验飞行员心理生理高技术战争日益残酷,新型战斗机的高性能对飞行员的生理、心理提出了更高的要求。在战机高速度、高加速度飞行时,如果飞行员体能不佳、心理素质不好,往往会发     

空军飞行员的“军转民”

本人是空军运输机飞行员,所了解的空军飞行员"军转民"主要是运输机部队飞行员的"军转民",因此本文较少涉及其他军兵种飞行员"军转民"的情况。"军转民"这种提法虽始于改革开放,但自空军和民航成立那天开始就实际存在,这是由中国的国情、民情决定的,它对空军建设和民航建设都起过巨大的推动作用,具有重要的历史意义和现实意义。     

永远的传奇——没有双腿的英国“王牌飞行员”道格拉斯·巴德

“王牌”一词在英文中为“Ace”,意为网球中的发球直接得分或各行各业中的高手。它源于法文L’os。后来,人们用它来赞誉击落5架以上飞机的飞行员。这些飞行员有一个光荣而神圣的称号——“王牌飞行员”。在“王牌飞行员”家庭中,有一位令人瞠目结舌的“王牌”,他就是著名的英国“王牌飞行员”道格拉斯·巴德。这位空中骑士用自己的英雄气概和人格魅力征服了世人,留下了永远的传奇。     

罗伯特·加勒--美国空战先驱的传奇故事

他天生就是当飞行员的料,初出茅庐便成了美军首批“王牌”战斗机飞行员之一;他驾驶了12年的飞机,有5次被敌方炮火击中,战机摔得稀烂,而他自己却屡屡生还;他把空中历险当成家常便饭,自己却从未停止过驾机战斗的念头。他叫罗伯特·加勒(ROBERT E.GALER),是美国海军陆战队的一名退役准将。在二战和朝鲜战争期间,他经历的数不尽的空战场面无人能比。美国海军陆战队上校(退役)约瑟夫·H·亚历山大(Col Joseph H.Alexander)向我们介绍这位被美国军方称为“空战先驱”的美国海军陆战队飞行员。     

扎实做好飞行员思想教育和心理服务工作

一、理清做好飞行员思想教育和心理服务工作的基本思路,着力增强各级的紧迫意识和实际本领。做好飞行员的思想教育、心理服务工作,核心是培养和塑造飞行员过硬的思想和心理素质。飞行员是与天空打交道的勇士,他们从