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本文分析了××指控系统RS-422串行口存在的问题及原因,描述了采取的技术措施及效果,指出了一种提高标准串行口RS-422通信可靠性的方法。 相似文献
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本文在“×型岸舰导弹火控数学模型研究”的基础上,采用分解协调理论,讨论海防导弹火控系统的设计,并提供了该系统的软硬件结构模式和计算式。 相似文献
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本文简要地介绍了二维动态多速中子迁移方程的S_N解法,并给出一些计算结果。为了验证方法的可靠性,我们计算了七个临界装置。计算结果表明:在无反射层的均匀介质中,对角度的网点采取4×7,空间网点采取7×7以上,就可以得到满意的结果,不必作通量校正。但在加上反射层时,空间网点需增加到12×8。在YH1机上计算,对无反射层均匀介质,计算每个时间分点,作通量校正时需2.7-3.6秒,不作通量校正需1.5-2.1秒。程序向量化后计算每个时间分点需0.48秒以下,提高速度5倍左右。本计算程序可以给出瞬时中子通量的空间分布、能谱分布及角分布,同时给出装笠参数,时间常数λ,有效倍增因子K_6等。 相似文献
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福建省军区按照南京军区大力开发软件建设的要求,努力提高国防动员工作信息化、网络化和指挥自动化水平。该部研制开发的×××软件,使各级用户可以非常方便地进行数据维护和信息查询,并可在数字地图上完成目标查询、道路优选、遭敌破坏时迂回道路选择、保畅通计算、辅助决策 相似文献
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用线性兴波阻力理论计算穿浪双体船的兴波阻力 总被引:3,自引:0,他引:3
以线性兴波阻力理论 (薄船理论 )Michell型兴波阻力计算公式为基础 ,结合穿浪双体船的船型特点 ,建立了一次和二次简化的Michell型兴波阻力计算公式 ,并以此简化公式计算了某穿浪双体船WPC×××的兴波阻力 .将计算结果与马丁法计算结果进行了比较 ,并探讨了兴波阻力规律及片体间距对WPC兴波阻力的影响规律 . 相似文献
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海军舰艇多功能指挥控制平台系统是提高舰艇管理水平和工作效率的硬件基础,提高平台可靠性是保证舰艇发挥正常性能的关键问题。在假定系统组件可靠性为某一定值的前提下,建立数学模型研究分析舰艇多功能指控平台可靠性。重构理论的计算结果表明,采用重构方法可提高平台可靠性,增强舰艇的抗毁性,保证舰艇的战斗功能得到最大程度的发挥。 相似文献
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在分析了X型岸舰导弹火控数学模型存在问题的基础上,采用逐步回归的建模方法,根据×型导弹采用均匀试验设计计算的标准弹道的数据,建立了一套导弹自控段终点纵、侧向位置的预报模型,并改进了前置射击原理,清除了弹体偏航角对捕捉目标的不利影响。理论计算表明,新的火控数学模型大大减少了火控系统的原理误差,提高了瞄准精度,而且适用范围广。本文的建模方法同样适用于其他战术导弹火控数学模型的建立。 相似文献
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大型复杂系统完成规定任务往往涉及多个阶段,并且在不同的任务阶段,系统通常由其各级子系统、单元以不同的功能组合形式构成,因而,其可靠性逻辑结构(框图)也随时间的改变而改变。当连续多阶段系统不能分阶段单独处理时,将引出所谓的时段延续相关性问题。本文重点研究了时变结构多阶段任务系统的时段延续相关性问题,对典型时变结构的可靠度进行了分析,提出了有效的解决方法并建立了相应的数学模型。研究成果已应用于某大型测控系统的可靠性分析任务中 相似文献
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本文分析了××潜艇指控系统电磁兼容性存在的问题及原因,描述了采取的技术措施及效果,指出了提高指控设备电磁兼容性的一种有效技术途径。 相似文献
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我国的野战防空C~3I系统 总被引:1,自引:0,他引:1
我军第一代野战防空 C~3I 系统将投入野战防空部队试用。它是一个模块化和节点化设计的网络系统,全系统由防空旅(团)指挥站、防空营指挥站、连指挥工作站、雷达工作站、地空导弹工作站 相似文献
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文章根据“管理效益=有效推动力×有效推动量”公式,建立了衡量后勤管理效益的数学模型和与这一模型配套的两级参数系统,将影响后勤一般管理效益的众多因素纳入到这一参数系统中。通过对模型参数的分析,给出了提高后勤管理效益的建议。 相似文献
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本文采用二维电磁场有限元法及磁路的简化计算法对15cm×15cm磁悬挂天平系统(MSBS)的阻力线圈间距、磁场的分布情况进行了分析计算,并与测试结果进行了分析比较,给出了15cm×15cm磁悬挂天平系统(MSBS)的结构方案。 相似文献
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讨论了匹配滤波器迂回相位编码方法中宏像素的选取问题,分别对宏像素为1×2,1×4,1×8,1×16,2×2,4×4,8×8,16×16的匹配滤波器性能进行计算机仿真以及光路实验,并对所得到的结果进行离轴距离、峰值以及信噪比的分析。综合以上性能指标,确认1×4编码方法要优于其它编码方法。 相似文献
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航空发动机可以对空气增压,并且增加气流温度,理论上存在应用于超声速引射系统的可能。分析了气源对引射器性能的影响以及引气对航空发动机的影响,介绍了3种航空发动机在超声速引射系统中可能的布局方案。针对某领域内的排气参数要求,分别对3种布局方案进行了计算分析。计算结果表明,当上游气体压强为0.044×105 Pa和0.029 3×105 Pa时,通过合理选择发动机的布局以及工作参数,发动机可以直接将上游气体排出或者作为驱动气源应用于超声速引射系统。 相似文献
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《自控系统可靠性理论基础》本书是一本经苏联高等和中等专业教育部批准、于1984年出版、供自动化和遥控技术专业及与其相近专业的大学生使用的教材。全书共分8章:第一章——可靠性的基本概念、定义和特征量;第二章——自控系统无储备设备的可靠性计算方法;第三章——自控系统有储备设备的可靠性计算方法;第四章——有冗余的自控系统的可靠性计算方法;第五章——自控系统的技术诊断方法;第六章——可靠性试验计划的拟制及结果处理;第七章——自控系统的使用可靠 相似文献
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