新型炭材料研究进展及应用前景

本文介绍了活性炭纤维及其复合织物、超级活性炭、微球形活性炭及其织物、掺炭纤维织物等新型活性炭材料方面的研究和产业化进展及其在防化领域的应用前景。     

技术市场

用无烟煤制造不定型颗粒活性炭该活性炭在生产中不经制粉、成型工序,将无烟煤玻碎成一定粒度颗粒,加入活化炉通过高温水蒸汽将其活化制得产品。制得的活性炭达到如下指标：碘吸附值800-1100mg/g,四氯化碳吸附值50-18％,亚甲兰脱色力120－220mg/g,强度90－100％,作为净水用炭无漂浮。该活性发具有如下优点：1、大大缩短、简化了工艺路线,降低了建厂投资,节省能源,生产成本低廉;2、由于去掉了制煤粉工序,避免了生产中的环境污染;工由于在活性炭生产过程中不加入煤焦油、沥青等物质,避免了由此造成产品本身污染,扩大了活性炭的应…     

浸渍活性炭装填层固定化技术研究

浸渍活性炭装填层固定化技术研究是以颗粒活性炭为基础，加黏合剂固定成型的一种单元结构．可根据使用要求，由不同粒度、不同性能的浸渍活性炭与黏合剂按一定形状固定成型，提高其使用性能．对浸渍活性炭装填层固定化方法进行了探讨，其结果表明：就浸渍活性炭整体结构的综合性能而言，干法成型优于湿法成型。采用干法成型，当EVA加入量占浸渍活性炭重量的5．0%-7．5%时，浸渍活性炭整体结构对氯化氰的防护时间可达浸渍颗粒活性炭防护时间的75%-85%，且阻力与颗粒活性炭相当，能够满足使用要求．     

WJ 2249-94《活性炭标准物质通用规范》简介

WJ 2249—94《活性炭标准物质通用规范》对活性炭标准物质的研制、生产、量值传递准确性等方面都有着重要作用,现将本标准的制定情况和主要内容简介如下:一、制定标准的目的和意义目前,我国各地生产活性炭的厂家很多,各厂产品质量很不稳定,有的甚至不检验就出厂。为保证我国活性炭产品的质量稳定并能占领国际市场,采用标准物质来控制活性炭质量势在必行。《活性炭标准物质通用规范》就是活性炭标准物质研制、生产、     

活性炭纤维的制备及在核生化防护服中的应用

介绍了活性炭纤维的孔隙分布、特性、制备方法及活性炭纤维在核生化防护服上的应用；介绍了国内核生化防护服用活性炭纤维复合织物的研究进展。     

活性炭纤维吸附水溶液中碘和有机蒸气的研究

研究了活性炭纤维吸附水溶液中碘和有机溶剂蒸气。随着碘浓度的增大和温度的升高,活性炭纤维的吸附量降低。与颗粒状活性炭相比,活性炭纤维吸附碘的速度很快,在很短的时间内,就能达到吸附平衡。这种活性炭纤维经20次吸附与解吸实验,吸附性能没有明显降低。对多种有机溶剂蒸气也具有较高的吸附能力,其热稳定性良好。     

微波加热技术在活性炭上的应用

概述了当前微波加热技术在活性炭的生产、再生以及活性炭表面处理方面的一些研究应用情况,分析了这种技术在脱除活性炭表面含氧基团方面的应用前景。     

对美国煤制活性炭的考察与思考：宁夏煤炭深加工培训团赴美培训考察报告

由宁夏科委组织的宁夏煤炭深加工培训团在美国进行了为期３０天的以煤质活性炭技术培训、产品开发与营销为主要内容的培训,并对关键设备进行技术考察。期间结合培训考察了与活性炭及生产设备有关的生产厂、营销公司、设备制造厂、中介服务机构和科研单位。一、美国活性炭市场情况目前美国活性炭市场容量为２２－２５万吨,其中从国外进口约为２０％,美国每年从中国进口２万吨左右活性炭。由于美国环保法律的严格实施,近年来用于环保的活性炭以平均２５％的速度增长。目前美国活性炭市场被几家大公司垄断,国外产品进入美国市场受其控制。…     

活性炭纤维吸附水中苯酚的研究

研究了活性炭纤维(ACF)吸附水中苯酚。温度为15～20℃,流速为8mL／min时,浓度为10mg／L的苯酚去除率达98％以上。活性炭纤维经20次吸附与解吸实验,吸附性能没有明显降低。与颗粒状活性炭(GAC)相比,活性炭纤维吸附苯酚的速度快,在短时间内,就能达到吸附平衡。经测定：活性炭纤维孔径分布窄、比表面积大,表面还含有多种含氧基团。     

球形破片侵彻明胶运动模型及破片参数敏感性分析

为揭示球形破片对人体组织致伤机理,以明胶作为人体组织的替代物,基于动态空腔膨胀理论,考虑球形破片未完全侵入阶段的速度衰减,建立了球形破片侵彻明胶的分段运动理论模型,研究了球形破片侵彻明胶的运动规律。通过钢球和钨球侵彻明胶的实验验证了模型的正确性,求解了模型中的最优阻力系数。分析了理论计算过程中的误差来源,并推导得到了无量纲侵彻深度的表达式。利用Sobol′法进行了球形破片参数(直径、密度和速度)对侵彻深度影响的敏感性分析。结果表明：运动模型能够较好地模拟球形破片的运动规律;低密度的球形破片在未完全侵入阶段的速度衰减不能忽略;球形破片参数对侵彻深度影响的敏感性由高到低依次是速度、密度和直径。     

干粉吸附剂洗消苯乙烯蒸气试验研究

试验探索了活性炭、海泡石、硅藻土、膨润土、活性氧化铝和高疏水性树脂等6种常见干粉吸附剂对苯乙烯蒸气的洗消性能。其中活性炭可以在6 min内将苯乙烯蒸气浓度降至448.1 ppm,洗消率达到89.0%,最大洗消速率80.5 ppm·s-1;活性炭和活性氧化铝以4︰1复配后能在7 min内将苯乙烯蒸气浓度降至433.1 ppm,洗消率达到90.4%,最大洗消速率80.5 ppm·s-1。活性炭及活性炭复配活性氧化铝对苯乙烯蒸气有明显的洗消效果,可以在苯乙烯泄漏事故现场处置中发挥巨大作用。     

PP炭对PFIB的防护机理探讨

对前人提出的活性炭对PFIB的防护机理进行了分析，并与实验结果比较，发现已有的机理与实验结果并不符合。结合有机氟烯烃的反应规律和活性炭表面的性质，提出了新的反应机理．新的反应机理认为，PFIB与活性炭表面的亲核基团发生一系列反应，生成多种活性中间体、HF和TTFM。在此基础上，又提出了PP炭对PFIB的防护机理。提出的机理，能较好地解释PFIB在干燥的活性炭表面生成大量TTFM的现象，也解释了TTFM分子中氢原子的来源问题．     

高速公路沥青面层厚度与沥青混合料公称最大粒径关系研究

针对沥青面层厚度与最大公称粒径的关系，是影响沥青混合压实性能和耐久性的重要因素，从压实性能和路用性能两方面，对沥青面层厚度与最大粒径的合理比例进行了室内试验研究。研究结果表明，沥青面层结构层厚度与沥青混合料公称最大粒径的比例为3．0时，沥青路面具有较为优良的性能。     

加强防污措施 实现煤制活性炭洁净生产

活性炭是一种多孔性的人造炭素物质，具有一定的机械强度和很大的空容积和比表面积。在国防、化工、石油、纺织、食品、酿造、医药、原子能工业、城市建设、环境保护方面有着广泛的用途，特别在环保领域，活性炭对空气及水的净化起着重要的作用，近几十年来，我国活性炭工业得到了长足的发展。     

球形译码算法中不均匀半径分配方案及性能分析

在球形译码算法中,初始半径的选择与分配是影响算法性能与复杂度的重要因素.针对球形译码算法在低信噪比时复杂度高的问题,提出了一种新的基于V-BLAST信号模型的初始半径选择与(准)线性半径分配方案,并分析了应用该方案的两种典型球形译码算法流程的性能与复杂度,其分析方法适用于任意不均匀半径分配方案.分析与仿真表明,与传统的球形译码算法相比,在信噪比较低时,采用该方案的球形译码算法的复杂度显著降低;在较宽信噪比范围内,其误码率性能接近最大似然检测性能.     

浅海中球形声源诱发的海底地震波快速预报方法研究

针对浅海中球形声源诱发的海底地震波预报问题，提出了一种基于等效源-有限元联合法的快速预报方法。首先，基于波叠加原理，将球形声源的辐射声场等效为其对称轴上若干等效点源辐射声场的线性叠加，根据与球形声源表面上等效点源数量一致的场点振速匹配原则，确定等效点源的强度；然后，采用有限元法建立球形声源、浅海环境、边界条件的耦合动力学模型，计算相应源强下每个等效点源诱发的海底地震波场，并将其线性叠加快速求得球形声源诱发的海底地震波场；最后，从计算精度和效率两个方面，分别采用上述方法和有限元法，给出不同频率、不同海底底质时海水-海底界面上的法向应力级衰减曲线。结果表明：所提方法具有建模简洁、计算精度和效率高等特点，可用于快速预报浅海中球形声源诱发的海底地震波场。     

工程兵用沥青拌和除尘设备

浇注和维护大面积的沥青混凝土路面和野战机场跑道,是美国陆军工程兵的一大使命,但传统的沥青拌和设备污染严重。本文介绍了工兵用Ｍ０８１环保型沥青拌和厂的除尘设备及其操作规范。     

微纳米球形铜粉及其延伸材料在船舶制造中的应用

微纳米球形铜粉是指粒径分布集中在0.2～5μm之间的高纯度(≥99.5%)、粒型规整(球形或近似球形)的具有一定化学活性的铜金属粉体颗粒。微纳米球形铜粉具有质软、抗磨、导热、导电、杀菌、耐海水腐蚀,高粘附、相容性好、易合金化、无磁性、高温催化燃烧、低温催化合成等特殊性能,被广泛应用于汽车、船舶、高铁、机械电气、煤电、化工、电子、生物医药等领域,也成为了现代军工、船舶、航天与尖端科技领域的重要功能材料。微纳米球形铜粉及其延伸材料在船舶中的应用有润滑、合金化修复和催化燃烧作用,可以有效降低船舶发动机的噪声、振动和油耗。     

沥青纤维不熔化过程的红外光声光谱研究

沥青纤维在其不熔化过程中,发生了一系列复杂的化学变化。本文应用红外光声光谱法,分析研究沥青纤维以空气作不熔化介质,在不同温度下,所得一系列沥青不熔化纤维的组成与结构的变化     

应急机场沥青道面高温稳定性试验研究

利用MTS～810型材料伺服试验机对应急机场道面沥青混凝土进行了高温条件下车辙试验和蠕变试验。试验结果表明：随应力的增大，沥青混凝土的弹性应变增大，塑性应力增大，破坏时间提前，应变的发展速度越来越快；得出了应急机场道面沥青混凝土的粘、弹性参数与应力的关系及本构模型；求出了不同机型的不同胎压作用下应急机场面层沥青混凝土的动稳定度；根据应急机场跑道上的飞机重复作用次数及车辙试验结果，计算了不同胎压作用下应急机场沥青混凝土面层的变形厚度，在允许寿命内面层沥青混凝土的动稳定度满足要求。