中国民机产业 挑战与发展

2003年,我们迎来了人类实现动力飞行100周年。在金秋之际,我们集聚在这里,回顾航空产业的辉煌,畅谈航空产业灿烂的未来,必将对世界航空产业发展产生重大影响。 中航一集团承担着国家赋予的发展军用飞机和民用飞机的重任,贯彻军民结合方针是发展我国航空工业的战略选择。如何抓机遇,迎挑战,进一步理清我国民机产业发展思路,采取切实可行的对策和措施快速发展我国民机产业,是我们必须认真思考的重大课题。     

美国支持航空工业发展的政策及启示

本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。     

加速产业布局 迎接通航春天——中航工业昌飞公司大力发展通航产业纪实

正中国航空工业集团昌飞公司发挥自身优势,重点打造具有市场影响力的民机型号,加速通航产业布局,以担当有为的姿态迎接通航产业的春天。顺势而为借势崛起随着我国经济社会的快速发展和低空开放的逐步扩大,通用航空产业作为民航业的两翼之一,得到国家的高度重视和社会的广泛关     

加快中国民机发展的探讨

使命非常紧迫。发展民机产业可以促进国民经济和社会发展。交通运输是国民经济的命脉,民机是现代化交通运输体系中的中远程运输主力。随着我国国民经济的快速发展,航空运输已连续多年保持两位数增长,对大型客机的需求日益递增,发展潜力巨大,大型民机拥有相当广阔的市场前景。预测表明:到2020年,我国将跃升成为仅次于美国的世界第二大民机市场,未来20年民机采购额将超过1万亿元。发展民机产业,提升民族航空运输业的竞争力,可以促进我国国民经济和社会快速发展,也有助于减少国家外汇的大量支出。民族品牌产品的出现,有助于民航在采购境外飞机…     

国防科工委召开新支线飞机项目转段审查会议

2006年5月31日,国防科工委在京召开新支线飞机项目转段审查会议。国防科工委主任张云川在会上发表讲话。国防科工委副主任金壮龙主持会议。国防科工委秘书长黄强参加会议。张云川指出,新支线飞机项目承载着实现国家战略的重要历史使命,是我国航空工业可持续发展的需要,也是发展大型飞机和培育我国民机基础的需要,要集中精力抓好新支线飞机试制阶段的各项工作。新支线飞机项目是我国坚持自主研制的第一个民用飞机项目,是一个事关国家航空工业战略发展大局的项目,具有重要的里程碑意义。张云川进一步指出,首先,新支线飞机项目是航空工业可持续…     

光荣与梦想——从ARJ21谈新支线飞机对我国民航工业发展的重要作用

21世纪,航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,各国争相把发展航空工业列为高技术的支柱产业。对亟待发展壮大的中国航空工业来说,在世界航空工业领域中一直处于一种尴尬地位,特别是民用航空工业,几乎没有自己的市场。今天,随着中国新支线飞机项目的发展,特别是拥有自主知识产权的ARJ21新支线飞机项目的发展,为我国民用航空工业的发展寻求到了新的出路和希望,给我国航空工业发展带来了新的机遇与挑战,对推动我国航空工业的发展意义重大。一、中国民用飞机发展是航空人的责任和使命中国航空工业经过50多年的建设和…     

国产新舟700首飞机机身后段成功交付

<正>由航空工业沈飞民用飞机有限责任公司承制的国产新舟700首飞机机身后段,近日成功交付位于西安阎良的航空工业西飞民机公司。至此,用于首次飞行的试验机——新舟700首飞机的机身前段、中段、后段都已交付,机     

为了中国民机产业复兴--我国首架自主知识产权涡扇支线飞机研制纪实

中国需要属于自己的民机产业 民用飞机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密 集的高技术、高附加值、高风险的战略性产业。它是衡量 一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志之一。 我国民机产业虽然与国外先进水平相比存在较大差距,但 是我们始终没有放弃过自己的努力和追求,因为一个崛起 的中国需要自己的民机产业。     

走向深蓝——中航工业昌飞大力推进装备建设

航空工业是我国的战略核心产业,履行着研制生产国防装备,建设海洋强国,发展民族经济的时代重任,代表着一个国家的综合实力。作为航空工业的璀璨明珠——直升机工业,由于技术复杂,一直以来受到国家的重视。     

九寨黄龙飞来神鹰──哈飞航空工业股份有限公司Y12试飞九寨沟纪实

２０００年 １２月 ７ 日,哈飞航空工业股份有限公司生产的Ｙ１２飞机载着九寨、黄龙人民的企盼,迎着新世纪的曙光飞临九寨沟。这一天,中国航空工业第二集团公司组织哈飞航空工业股份有限公司与四川航空公司携手合作实施的国产 Ｙ１２飞机试飞九寨沟任务取得圆满成功,在美丽的童话世界创造了神奇的飞行童话。 中航第二集团公司根据国防科工委制订的“基础预研、支线起步、改进改型、扩大转包”的民机产业化发展方针,积极开展现有民用飞机的市场开发和改进改型。特别是在２０００年初,国务院颁发了关于支持支线航空运输和国产支线飞机…     

中航工业与上海共建民机航电产业基地

7月12日,上海市人民政府与中国航空工业集团公司共同 投资发展民机航空电子产业合作框架协议签约仪式在沪隆重举行。 双方将携手发展中国民用航空电子产业,打造面向全球市场、具有国际竞争力的民用航空电子产业基地，带动上海经济区相关产业发展。这标志着中航工业与上海市的战略合作掀开了新的一页，中航工业“融入区域发展经济圈”战略在民机航电领域取得重大进展。     

中国民用飞机工业“入世”竞争力分析

民用飞机工业是我国航空工业的主导民品产业,它的“入世”竞争力关系我国航空工业的安全。文章认为,我国小型通用飞机和地效飞机、30座级以下客机“入世”后的挑战小,但发展机遇也不大;大中型客机“入世”竞争力小,但发展机遇大,不能放弃。为了保护大中型客机的自主开发,要顶住迫使我国加入《民用航空器贸易协定》的压力。     

千方百计实现航空工业跨越式发展

航空工业是一个国家的战略性产业,作为二十世纪科学技术和产业发展的重大成就之一,航空工业的出现,极大地改变了人类的社会与经济生活面貌。１９５１年４月１７日中央军委和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》,宣告了中国航空工业的诞生。五十年的不懈奋斗,五十年的风雨兼程,中国航空工业一步步发展壮大,逐步形成了一个军民结合、相对完整的科技工业体系,并为新世纪中国航空工业的跨越式发展奠定了一个强有力的基础。奋进不息的历程 中国航空工业是在新中国成立后建立起来的。１９４９年人民空军的建立和１９５０年爆发的抗美援…     

从空客公司看大飞机研制

无论从空客公司成立算起,还是从空客飞机第一个型号A300飞机算起,也不过是40年的光景,但空客公司却创建了航空工业奇迹,树立了欧洲人独有的风格,为人类提供了宝贵的大飞机财富。空客公司从创建之日起,就一直在为研制民机而不遣余力,即使在最困难的时候也不动摇这个信念,不分散精力去搞与客机无关的产业。显然,空客公司是有能力去开发除民机以外的其他产品、从研发其他产品中解决其经济的困境的。但是空客公司对分心研制大客机的事,不去做,不想做,一心扑在研制大客机上,40年全心全意研制客机终成正果。     

开创我国航空工业融入世界的新模式——中航工业西飞收购奥地利FACC公司探析

中航工业西安飞机工业有限责任公司顺利完成这次收购和复合材料产业战略的实施,将会使西飞在航空复合材料领域取得世界领先地位,在经济扩张的同时实现产业升级,开创我国航空工业融入世界、加快发展的新模式。     

继往开来 谱就航空报国新乐章

正航空工业是保障国家安全的战略性产业,是航空武器装备现代化建设的物质和技术基础,是国家先进工业能力和综合国力的集中体现。从1951年4月17日创建至今,新中国航空工业已走过了整整70年。70年来,在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,在相关单位的大力配合与支持下,新中国的航空工业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,我国已成为当今世界少数具备较为完整航空工业体系的国家之一,为维护国家的安全与推动国民经济建设作出了重要贡献。     

依法治企铸就“法治昌飞”

<正>中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多种型号直升机和国际合作转包生产的能力。我国第一型大型多用途直升机——直8,第一型拥有自主知识产权的军民通用型直升机——直11,第一型专用武装直升机——直10型,第一型覆盖全疆域、全天候的大型民用直升机——AC313,第一型通过AEG审查的民机——AC311,都诞生在这里。     

江西省国防科工办七条举措强力推进航空产业发展

江西是我国重要的航空产业研发生产基地,具有比较完整的教练机、直升机、无人机和通用飞机等航空产业体系。江西省委省政府高度重视航空产业的发展,出台了一系列支持航空产业发展的政策措施,并把航空产业列入全省十大战略性新兴产业给予重点扶持。近年来,航空产业得到快速发展,南昌航空工业城、景德镇直升机研发生产基地建设已初具规模,2012年江西航空产业实现总收入203亿元,改革增加     

践行航空报国志 蓝天铸剑书豪情——记航空工业试飞中心优秀领导班子

正党的十九大以来,我国航空工业迈入快速发展的新时代。航空工业的快速发展离不开领导班子的责任担当。习近平总书记对国有企业领导人员提出了"二十字"标准,航空工业党组提出领导班子建设"五个过硬"要求,航空工业试飞中心领导班子以此为标尺,对标航空工     

兵器装备集团现代企业制度建设取得新进展

为认真做好十届全国人大五次会议和全国政协十届五次会议代表和委员们提出的加快制定民用飞机产业发展条例和航空工业振兴法等相关提案和建议的答复工作，深入研究立法手段如何促进民用航空产业长期健康发展、保障大型飞机项目顺利实施，国防科工委于7月26日召开了航空工业立法座谈会。