共查询到20条相似文献,搜索用时 17 毫秒
1.
根据阿波罗登月过程的要求,以及考虑到各个飞行阶段的工作特点,登月舱,服务舱及指挥舱分别都有各自完全独立的姿控发动机系统,其工作原理分别示于图(1),(2),(3),(6),(7)。 三个舱的姿控发动机系统工作原理以及所采用的元件十分相似,下面仅着重对登月舱姿控发动机系统进行介绍。 相似文献
2.
R-4D双组元姿控发动机有两个活门,一个燃烧剂活门,一个氧化剂活门,直接装在发动机头部,控制推进剂喷入燃烧室,这些活门必须迅速开关,以便使发动机在10~15毫秒之内就能点火,并提供稳定冲量。 表Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ综合了活门的特性和快速响应数据,图(1)所示为活门结构,活门在发动机上的安装示于本文(一)。 相似文献
3.
4.
5.
大气层内燃气动力与气动力复合控制方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对采用燃气动力(直接力)与气动力复合控制技术的控制方式、姿控发动机控制周期、点火逻辑及姿控发动机启控策略等进行了初步探讨。重点对采用燃气动力/气动力复合控制方式中舵系统的工作模式进行了探讨及仿真研究,对姿控发动机控制周期及控制回路工作周期对制导精度的影响进行了初步仿真研究。通过仿真研究表明:在末制导阶段,采用燃气动力/气动力复合控制方式可提高导弹的快速性,进而提高导弹的制导控制精度。 相似文献
6.
7.
8.
“压力峰”几乎是所有姿控发动机在高真空条件下多次快速点火的共同特点,它往往导致燃烧室的破坏。 在R-4D姿控发动机的研制过程中,也曾遇到了一系列的点火超压和爆炸,为了弄清点火超压的原因,马夸特公司在R-4D的研制上花了很大的功夫,进行了一系列的高真空点火试验,发动机结构也经过一再更改,最后从理论上和实验上彻底解决了高空点火压力峰问题,获得了满意的点火特性,最终的压力曲线呈台阶状上升,几乎不出现峰值。 相似文献
9.
空间拦截器末制导段动态模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以实现空间拦截器对目标的直接碰撞杀伤方式为目的,根据拦截器制导控制系统方案的要求,末制导段采用轨控发动机对拦截器质心运动进行调节;利用姿控发动机进行姿态调整,建立了拦截器六自由度弹道仿真模型;并进行了计算,结果表明末制导段采用姿控、轨控发动机实现对拦截器的控制是可行的也是必要的。 相似文献
10.
12.
陈运钦 《国防科技大学学报》1979,(4)
本文介绍一种“可变增益电磁阀控制系统”。这是一种以快速电磁闷为执行元件的控制技术。文中详细叙述了这种系统的特点、组成和工作原理。说明了该控制系统在30公斤级与100公斤级的双组元燃料变推力姿控火箭发动机中的具体应用情况。最后对所得的结果进行了分析。 相似文献
13.
在液体推进剂动力系统质量模型的基础上,针对采用双组元推进剂和挤压式输送系统的小推力空间飞行器姿控发动机,在控制总冲量和总冲量矩相同的情况下,对动力系统总质量最轻的姿控发动机最优布局方式进行了优化分析 相似文献
14.
姿控发动机点火逻辑研究 总被引:1,自引:0,他引:1
跟踪与分析国外先进防空导弹的姿控发动机控制技术,以美国PAC-3导弹为例,对姿控发动机组建立离散模型,然后采用一定的优化方法,对其点火方法作了研究,并提供仿真结果。 相似文献
15.
根据电动活门的工作原理和采样定律,通过活门等效器DXQ-1的设计,介绍了火箭发动机控制活门动态特性模拟与测试,分析了电路参数选取和设计的基本依据,并给出了有关的理论分析结果。 相似文献
16.
马夸特公司制造的R-4D是美国双组元姿控小发动机系列中的基础和代表,它以结构先进、比冲高、起动快速、脉冲稳定并能承受各种恶劣环境而闻名于世。 相似文献
17.
以单组元姿控动力系统为研究对象研究多台不同推力量级发动机工作时的动态过程.基于模块化建模,在MWorks软件平台上二次开发了包含液体管路、电磁阀、反应室等单组元姿控动力系统典型组件的动力学模型,搭建了动力系统中发动机起动、关机、脉冲工作等动态过程仿真模型,并通过试车数据验证了仿真模型的正确性与有效性.在单组元动力系统中... 相似文献
18.
19.
针对拦截器姿轨控发动机工作的本质非线性特性,采用基于谐波线性化建立的描述函数法进行系统稳定性分析;推导了非线性系统的Nyquist幅相判据,同时从工程应用出发,将Nyquist幅相判据转换为Bode图对数判据,一起分析了拦截器俯仰角控制、滚动角控制和位置控制的稳定性,并对姿轨控发动机的推力进行了拉偏,分析结果表明拦截器程序悬浮姿态控制和位置控制系统是稳定的. 相似文献
20.
本文提出了一种新的底部带姿控发动机的飞行器气动力计算方法。该方法将S.C.Ward的工程方法与作者近年来发展起来的底部带横向喷流的超音速强干扰流场的轴对称数值模拟方法有机地结合在一起,能给出喷流产生的包括直接、间接两部分在内的总推力和附加的俯仰力矩系数和偏航力矩系数。与无喷射的情形相比,底部阻力系数C_D减小了。 相似文献