某型大口径狙击步枪闭锁系统优化设计

对某型大口径狙击步枪的闭锁系统进行优化分析,利用三次样条曲线得出了合理的机头开闭锁曲线,以及优化的导气装置和闭锁机构结构参数,其结果为进一步改进该枪的结构参数提供了理论依据。     

群车加油系统水力计算方法

加油系统是群车加油装备的主要系统之一,其不同工况的水力计算结果是研究和分析加油系统规律和特性的基础。介绍了新型群车加油车加油系统基本结构,针对其结构简单、工况随机多变的特点,运用排列组合知识对系统工况进行了归纳分类,共有1 023种工况组合和10种加油模式;提出距离矩阵法用于建立加油系统的随机工况数学模型,并详细阐述了模型计算过程;通过对单枪、五枪和十枪加油模式的典型工况进行计算,最终结果验证了该方法用于求解群车加油系统和其他多分支管路系统随机工况的水力计算是可行的。     

测速弹道枪性能评定方法

为研究测速弹道枪性能评定方法,实现对测速弹道枪状态的有效检测和评定,以某型测速弹道枪为初步研究对象,获得静态检测数据和初速测试数据,为建立测速弹道枪寿命模型提供数据基础。     

轻兵器设计大师(下)

乔治·卢格(1849～1923年)奥地利著名的工程师和枪械设计师。1849年,他出生于奥地利蒂罗尔州施泰纳赫市。1865年,在他16岁时,他成为奥匈帝国军队的一名军校学生,但他的军事生涯比较短暂。1872年,他离开了军队并结了婚。在奥地利北部铁路系统工作了一段时间后,卢格结识了奥地利著名枪械设计师和工程师曼利夏,并开始步入枪械设计与制造生涯。1875年左右,曼利夏与卢格合作,为奥地利沃恩德尔-霍鲁伯-斯皮塔尔斯基军用步枪设计了一种5发重力供弹装置。在此后20年里,卢格继续研究直动式枪机连发枪和自动装填步枪的结构设计。在1891年,他加入德国路德维格-洛伊武器公司工作,并结识了雨果·博查特。1897-1898年间,他参加了瑞士军方举行的手枪试验,并与瑞士军方一道工作,修改设计。在20世纪初,卢格多次访问美国,以促销他设计的手枪。1898年,卢格在7．65毫米C93式博查特手枪基础上,设计了1898式7．65毫米博查特-卢格手枪。欧洲人称之为派拉贝鲁姆手枪。该枪采用了一种独特的肘关节式闭锁机构。经过改进,瑞士军队采用了此枪,命名M1900式军用手枪。1902年,卢格发明了闻名于世的9毫米派拉贝鲁姆手枪弹。这种手枪弹在世界各国的军队中使用了80多年,迄今仍在使用中。与此同时,他还设计了著名的9毫米派拉贝鲁姆手枪。该枪1904年被德国海军采用,1908年被德国陆军采用。该枪被命名为9毫米M1908式派拉贝鲁姆手枪,通常称为P08式手枪,在美国被称为卢格手枪。     

枪用电击器的设计原理

本文在总结枪用电击器研制工作的基础上,主要论述了枪用电击器的电路原理,结构原理以及输出信号的测定方法.     

IEC61000-4—2中ESD间接放电实验局限性研究

国际电工委员会标准IEC61000—4—2：2001修改了对位于受试设备下方的水平耦合板施加放电的实验方法。按照新的和旧的实验方法对水平耦合板上的电场和磁场分布进行了研究，并比较2种不同厂商生产的静电放电模拟器在水平耦合板上产生的电场和磁场。实验研究得到：当放电枪的位置由原来的垂直位置改为水平位置放电时，水平耦合板上测的电场和磁场值都变小，不同品牌模拟器之间产生的场的一致性有所提高，但仍存在一定的局限性。     

基于ADAMS的某型高射机枪虚拟样机建模与仿真

在分析某型高射机枪射击过程中各构件的运动以及相互作用的基础上,利用Pro/E和ADAMS软件建立该高射机枪的虚拟样机模型,并对其自动机运动特性进行仿真校核,证明虚拟样机建立的可信性,为该枪进一步的仿真研究奠定基础。     

美国特种部队的基本武器——M16A2步枪

M16A2步枪是美国M16系列5．56毫米步枪系列中的枪型之一，由美国柯尔特公司研制。同时，也是应用比较广泛的一种枪型，在许多部队都配备有此枪。该枪更是特种部队的基本配备，曾随特种部队转战于欧洲战场、海湾战争、突袭格林纳达、偷袭山西战俘营、偷袭洛斯巴奥斯俘虏营、营救马斯号运输船等许多战斗，曾一度引起世人的关注。在2001年美阿战争中，该枪又跟随特种兵进入了阿富汗。     

静电放电模拟器辐照效应实验研究

对模拟器ESS - 2 0 0AX与NSG435的静电放电 (ESD)电流波形及其辐照效应实验进行了研究。实验结果表明 ,虽然两模拟器的放电电流波形均符合国际电工委员会IEC6 10 0 0 - 4- 2静电放电抗扰度实验标准 ,但进行辐照效应实验时 ,二者的测试结果并不一致。这主要是因为IEC标准只规定了放电电流的波形 ,而对模拟器放电枪的结构和外形未做出规定 ,使静电放电电磁场尤其是近区电磁场存在差异。要解决不同模拟器间测量结果的不一致性 ,IEC的相关标准除了规定放电电流的波形外 ,还应对放电电流的导数波形和相关的电磁场做出规定 ,尽量对放电枪的形状和结构给出统一的标准。     

编读互动

吉林省公主岭市丁明:我是一名战士,我和我的战友对间谍使用的手枪很感兴趣,能否作个简单介绍? 科尔特9.56毫米护身左轮手枪:该护身左轮手枪是著名的科尔特侦探专用枪的改进型,枪体后部加有保护罩,以免枪从衣袋中抽出时击铁被衣服钩住。许多安全和情报部门,包括RCMP,都使用过这种抢。     

高射机枪有限元模型研究

建立高射机枪有限元模型的目的在于对其进行动力特性分析和求解动力响应,并作为自动武器动力学仿真的重要组成部分。针对某型高射机枪建立有限元改进模型,建模中,把枪身、托架等简化为空间梁系,下架采用三维等参元模拟,并采用主从自由度法处理了三维元与梁元的联结问题,通过与传统粱单元模型的对比分析,说明改进模型具有较好的精度。     

应用应力-强度干涉理论确定火炮零件的可靠性安全系数

本文根据应力—强度干涉理论,确定了火炮零件在统计意义下的可靠性安全系数并给出了可靠性安全系数的计算方法。将强度、应力、结构和可靠性计算联系起来。     

高炮瞄准具性能综合测试系统的实现

前置角的准确度是表征高炮瞄准具综合性能的重要指标,而在现有条件下无法对其进行精确测试。为此设计一性能综合测试系统,根据在最佳零位和空回条件下高炮前置角测试结果与理论值间的偏差值,实现对瞄准具性能的准确评估。     

钢质药筒抽筒阻力的理论计算公式

某型自行火炮采用封闭式药仓,使用钢质药筒,要求抽筒率达到百分之百。但由于该炮膛压较高,使得钢质药筒的变形加大,不抽筒率超标严重。通过建立钢质药筒抽筒阻力的理论计算公式,求出了药筒与药室之间的接触压力和抽筒阻力,与实验结果比较,符合较好。为修改火炮结构,提高抽筒率提供了一条理论依据。     

轮胎对车载火炮射击稳定性影响研究

分析了某车载122 mm火炮的整体拓扑结构,通过考虑轮胎与地面的接触情况,利用ADAMS软件建立了某122mm车载榴弹炮的虚拟样机模型,用Fortran语言编写了炮膛合力和反后坐装置力程序,分别对火炮射击时车轮与地面接触和不接触两种情况进行仿真。基于车载炮炮、车相结合的特点,选取后坐位移、炮口纵向加速度、车架质心位移幅值、上架质心位移幅值为测量量,对比并分析了两种情况对火炮射击稳定性的影响。仿真结果表明,车轮着地射击时,炮口振动较小,射击结束后车体更快恢复稳定。该研究可为相关车载武器提供一定参考。     

基于DEM的无人机炸点偏差测量模型

为了保证射击的精度和缩短作战反应时间,舰炮对远程岸上目标实施攻击时需要实时获取炸点相对于目标的偏差情况。目前我军现有的观察校射无人机所采取的炸点偏差模型在地形复杂地区存在较大的原理误差,为解决这一问题,提出了基于数字高程模型(DEM)的无人机炸点偏差模型,经误差仿真,复杂地形条件下该模型偏差测量精度和测量实时性都满足要求。     

基于结构应变响应的高速枪击载荷识别的理论分析与实验方法

基于多自由度系统的运动微分方程和结构的几何方程推导出识别单一动态载荷的数学模型。并将此理论应用于枪击载荷的识别,获得了令人满意的结果。同时,给出了一套完整的动载识别的实验方法。     

火炮整体动态分析与土壤的耦合作用

本文以85加农炮为实例,根据实测结果,估计了土壤的物理参数,从而确定了火炮的边界条件;用塑性杆元及线性阻尼器模拟了驻退机、复进机的作用;在此基础上,建立了火炮整体的有限元模型。所得计算结果与实测结果符合较好。     

试论机枪任务可靠性指标的确定方法

从实战需要出发,结合我国目前机枪的研制水平,本文应用可靠性基本原理,论述了机枪的任务可靠性参数及其指标的确定方法。     

火炮刹车性能的全静态检测

本又分析了影响火炮刹车性能的问题所在,并提出一种新的检测方法,使火炮在全静态条件下,检测各项静态参数、评价刹车系统的质量。