2006:节能环保小排量车的春天

从中国汽车工业协会获悉．2005年,我国汽车市场继续保持平稳较好增长,全年生产汽车570.7万辆,销售汽车575．82万辆,分别比上半年增长12.55％和13.54％。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆．跃居世界第二位,仅次于美国。随着中央的宏观调控政策．国家继续拉动内需．鼓励消费。     

我国汽车工业发展走势及对策

近几年,我国国民经济增长速度一直保持在7%-8%左右。2004年1-6月国内生产总值同比增长9.7%,2004年全国经济增长速度在9%-10%之间。专家预测,2005年,在全球经济不是非常景气的情况下,中国经济增长速约在8%-9%之间,汽车工业在今后若干年内将继续保持高于其他行业的增长率。我国汽车工业经过“八五”期间年均增28.3%的高速发展、“九五”期间年均递增13.5%的相对低速发展后,从“十五”开始重新进入高速发展阶段。汽车产销量由2001年的234万辆增至2003年的445万辆。2004年汽车总产量达到500万辆,提前一年实现“十五”规划产量目标,比2003年增长1…     

取消“限小”后,还应做什么?

近年来,国家陆续出台了多项鼓励发展小排量汽车的政策,但全国依然有80多个城市以有损城市形象,造成交通拥堵等理由,对小排量汽车进行限制。针对一些地方近年来出台的限制小排量经济型汽车的规定,国务院办公厅近日转发了国家发展改革委,建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,要求各地区、各有关部门要在今年3月底前完成清理有关限制性规定的工作,取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶道路和出租汽车运营等方面的限制。今后不得以缓解交通拥堵等为由,专门对节能环保型小排量汽车采取交通管…     

“紧箍咒”没了,小排量车能修成“正果”吗?

小排量汽车“解限”令人振奋和鼓舞“千呼万唤始出来”,戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日,国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出:“发展节能环保型小排量汽车,符合中国能源供给实际和大众消费水平”,小排量汽车“燃油消耗少、尾气排放低、外形尺寸小、道路和车位占用面积少”,在能源紧张、强调环保的今天,这些优点显得尤其可贵。国家发改委4日说,各地不得以缓解交通拥堵为由,对低油耗的小排量汽车采取交通管理限制措施,今后还要对其停车费给予优惠,引导…     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

取消"限小"后,还应做什么?

近年来,国家陆续出台了多项鼓励发展小排量汽车的政策,但全国依然有80多个城市以有损城市形象,造成交通拥堵等理由,对小排量汽车进行限制。针对一些地方近年来出台的限制小排量经济型汽车的规定,国务院办公厅近日转发了国家发展改革委,建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,要求各地区、各有关部门要在今年3月底前完成清理有关限制性规定的工作,取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶道路和出租汽车运营等方面的限制。今后不得以缓解交通拥堵等为由,     

2005年:经济型轿车为何得宠?

据权威部门统计,2005年上半年,汽车产销总体增幅虽然明显放缓,但总量并不低。上半年,汽车产销均在280万辆左右。进入2005年,小排量、油耗低以及综合使用成本更经济的乘用车品种开始成为消费者购车的主要考虑因素,上半年,基本型轿车累计销售122.8万辆,同比增长9.29%。在轿车品种中,1.6升以下的经济型轿车品种占据了绝大部分市场份额,上半年这一系列共销售72.25万辆,占轿车销售总量的58.84%。其中,排量≤1升系列更是呈现高速增长,上半年该系列累计销售18.33万辆,同比增长近1.2倍。为何经济型轿车品种成为2005年汽车市场需求主流?综合分析,有如…     

从“北斗星”看昌河汽车战略

随着我国国民经济持续、稳定、快速的增长,汽车的需求结构正在发生着深刻的变化,由集团购买的单一渠道向以私人购买为主的多元化需求转变。从产业政策上看,我国已将鼓励发展经济型汽车(尤其是小排量汽车)、鼓励汽车进入家庭消费领域、改善汽车消费环境的政策提到了推动我国汽车行业发展的重要位置上。 昌河股份的成功上市打通了公司的资金瓶颈,为昌河汽车的大发展创造了极为有利的条件。     

"紧箍咒"没了,小排量车能修成"正果"吗?

“千呼万唤始出来”．戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日．国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出：“发展节能环保型小排量汽车．符合中国能源供给实际和大众消费水平”．小排量汽车“燃油消耗少,尾气排放低、外形尺寸小、     

微型汽车:五强鼎立谁主沉

１９９８年我国汽车工业再一次度过了低迷徘徊的年景,失望大于喜悦。全年全国累计产、销汽车１６２．７８万辆和１６０．３１万辆,只比去年同期增长３．０５％和２．４４％,增幅分别回落了４．３２个和５．３８个百分点,库存车达１６．３５万辆。已连续第五年低速增长...     

河北长安生产经营保持良好发展势头

<正>2013年实现汽车生产13.5万辆,销售14.6万辆2013年,河北长安汽车有限公司认真贯彻落实党的十八届三中全会精神,以"严格管理、提升体系、狠抓营销、奋发有为"为关键,深入推进长安汽车事业领先计划,抓机遇、求发展,在微车市场低迷,竞争激烈的情况下,实现汽车生产13.5万辆,销售14.6万辆,同比均有增长,生产经营保持良好的发展势头。出口实现大幅增长。2013年,河北长安累计出口汽车5761辆,同比增长148.75%,出口实现大幅增长。重     

中国航空汽车工业公司在京成立

3月13日，中国航空汽车工业有限公司在京揭牌成立，中航工业汽车产业发展进入新的历史阶段。新公司将打造成为中国小排量汽车和新能源汽车的领先者，到2017年力争整车销售130万辆，发动机销售150万台，挑战销售收入1000亿元，整车市场占有率提高到8％。     

长安年产汽车突破20万辆

2000年,长安汽车(集团)有限责任公司实现工业总产值94.3亿、销售收入 80.85亿,同比增长43.60％和23.77％;生产汽车203121辆、销售197301辆,同比增长18.78％和17.3％,继续保持了微车行业产销量第一的位置。 在过去的一年里,长安公司通过立足市场、全员创新、注重效益、精益经营,在深化企业改革、加强内部管理、创新经营思路、改善经营质量、提高经济效益等方面取得了重大进     

轰鸣的翅膀向中国频频扇动——金融危机下，跨国汽车巨头在华新动向

受国际金融危机冲击，2009年美国、日本以及欧洲主要发达国家的汽车市场萎靡不振。与此形成鲜明对照的是，中国汽车市场在汽车产业调整振兴规划和一系列拉动内需政策的刺激下，逐步恢复活力，实现了较快增长。根据中国汽车工业发布的最新产销数据显示：上半年，汽车产销599．08万辆和609．88万辆，     

军民结合 锻造企业发展基石——来自中国兵器装备集团公司系列报道之一

中国兵器装备集团公司曾经是我国最困难的军工集团之一,但他们认真落实科学发展观,坚持军民结合、寓军于民、军民互动,全面贯彻“四个坚持”,建立健全“四个机制”,积极推进转型升级,着力提高经济运行质量,增强自主创新能力,努力建设具有国际竞争力的创新型集团,发展面貌为之一新。目前,集团公司无论是经济规模还是盈利水平,均处在国防科技工业系统前列,集团公司军民品产业协调发展,顺利转入以“六年两步走翻两番”战略为牵引的科学发展轨道,实现了由求生存向求发展的战略转变。用一组数字可以生动反映集团公司几年来发生的深刻变化。2005年,集团公司主营业务收入与1999年成立时相比增长了2.67倍,人均销售收入6年增长5.8倍,工业增加值是成立初期的3.2倍,实现盈利10.01亿元,彻底扭转了成立初期亏损17.7亿元的被动局面。2005年,集团公司军品科研生产完成情况良好,汽车销售63万辆,比1999年增长了2.5倍,汽车市场占有率达到10.96%,居全国第四;摩托车销售367万辆,比1999年增长了1.5倍,居全国第一;光学玻璃产销量居世界第一,微显示光学引擎生产填补了国内空白。在2006年度中国企业500强评比中名列第35位,制造业500强名列第11位。今年,集团公司经济持续快速增长,盈利能力显著增强。1-8月份,主营业务收入同比增长36%,其中工业企业销售收入同比增长38.17%,工业增加值同比增长62.87%,利润总额同比增长100.37%,提前完成全年利润指标。同时,经济规模和效益协调发展,经济继续保持持续快速发展。中国兵器装备集团公司产生如此巨大而深刻的变化,奥秘何在?     

速度舞亮的彩虹——兵装集团2004年工业企业出口情况综述

2004年,中国兵器装备集团公司工业企业的出口,一路高歌,如用速度编织的劲舞,为“622”战略目标首战告捷增添了一道靓丽的风景书写了集团发展史上独特的精彩全年累计出口交货值26.95亿元,上年净增9.83亿元,同比增长5272%,高于全年平均水平19个百分点,高出年度计划22.7%。五大板块出口呈齐头并进之势。民品出口累计增幅保持了50%以上的速度,摩托车、光电产品的出口继续保持较高增长,此两类产品的出口额在集团公司出口总额中所占的比例约为7543%。汽车整车出口取得重大进展出口量增长99%,出口值增长92%共有34户企业实现产品出口,21户企业超额完…     

金猴奋起摩托腾飞——2004年中国摩市回眸与展望

2004年是中国摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718.69万辆,累计销售1719.78万辆,同比分别增长17.25%、16.56%;产销集中度再次分别提高4.61个百分点和4.37个百分点;累计出口340.10万辆,同比增长22.17%,创汇额124038万美元,同比增长15.10%。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相,创历史之最。2004年摩市回眸2004年,既是中国摩托车业多事之秋、逆风而上的一年,也是其高速发展、大获丰收的一年。新年伊始,中国摩托车业出师不利:原材料涨价、运输成本上升、出口退税税率下调、能源供应紧张…     

中国摩市究竟还能火多久

我国摩托车市场已整整红火了10年。1993年我国摩托车产量达到353.6万辆,首次超过日本,跃居世界第一。此后10年全行业迅猛发展,一路走高,风光无限。1997年后产销量连续多年超过1000万辆,成为世界上公认的摩托车生产、消费大国。2003年更创下年产1465.8万辆的历史“天量”,不     

嘉陵再次实现历史性突破

嘉陵再次实现历史性突破我国最大的摩托车企业集团——中国嘉陵工业股份有限公司１９９３年以产销摩托车５９万辆称雄全国,１９９４年再现历史性突破。全年产销摩托车８５．５万辆,完成工业,包产值３４亿元,实现销售收入３８亿元,利税８．８亿元,分别比上年增长４５...     

长安微车登上国际舞台

长安微车登上国际舞台（二）长安汽车股份有限公司靠驰名品牌拓展埃及市场后,又使长安微车漂洋过海驶入阿根廷。由于南美洲地域辽阔,人口众多,经济持续发展等因素,１９９６年南美人购买各种汽车２８０万辆,预计到２０００年汽车销售将达到３８０万辆。巨大的市场潜力...