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较为常见的航海通信技术包括探测声呐、导航声呐、定位声呐、激光通信、水声通信等,本文主要以水声通信技术为例,介绍了水声信道基本特征、技术的应用方式选择以及在母船与多水下平台沟通中这一技术的应用,以期通过推动水声通信技术高效发展的方式,为海洋世界深入探索提供支持,希望能够给读者带来启发. 相似文献
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机载声呐浮标和吊放声呐 总被引:1,自引:0,他引:1
声呐(SONAR)是一种基于声学原理的探测设备,SO- NAR 是“声波导航与测距”的英文缩略语的音译。我们知道, 声波在空气中的传播速度为340米/秒,而在水中传播时速度要快得多(约为1500米/秒),能量损耗也小。声呐正是利用了声波在水中传播的这种优势。 相似文献
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“海蜘蛛”反鱼雷鱼雷 总被引:1,自引:0,他引:1
鱼雷通过采用先进的信号处理技术和装备尖端的抗干扰设备,变得越来越聪明, 能有效地对抗软杀伤反鱼雷措施,从而成功地对舰艇实施攻击。此外,浅水复杂的水声环境,使舰艇防御来袭鱼雷的时间也更短。为应付现代鱼雷的威胁,德国阿特拉斯电子公司研制了“海蜘蛛”(SEASPIDER)反鱼雷鱼雷。“海蜘蛛”直径210毫米,长2260毫米,重115千克,采用主/被动自导,自导作用距离数百米,水下航程1000米,速度小于50节,可在潜艇工作深度内使用。雷上声呐具有主动、被动及拦截作战模式,水平和垂直视界范围大,采用多普勒处理的主动探测。战雷头采用全方位爆炸,以便更好地拦截迂回的鱼雷,1枚“海蜘蛛”能对抗1枚鱼 相似文献
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“泰坦尼克”号沉船的发现者,美国康涅狄格州米斯蒂克探测协会罗伯特·巴拉德领导的一个探险小组,2002年7月10日宣布,他们用声呐在水下发现了二战期间约翰·F·肯尼迪指挥过的著名的PT—109鱼雷艇残骸。 考察组水下拍摄到了该鱼雷艇的许多照片,包括MARK18鱼雷发射管和瞄准装置。 相似文献
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常规动力潜艇(SSK)正在快速赶上世纪的发展。最新的技术正为舰艇提供空前的隐蔽性、持续时间、指挥控制通信和情报能力。推进动力的改进范围从延长电池寿命到不依赖空气的推进系统(AIP),这使潜艇在水下潜伏的持续时间提高了5倍多,这样潜艇就不必浮到管航状态对电池再次充电,能长时间不被探测到,从而减少了传统的缺点。静音和涂覆技术使潜艇具有了声隐身性,高强度钢材的应用也提高了生存能力。随着自动化技术允许把火力控制、声呐和武器系统的功能合成一体,新的计算机化的作战系统极大地提高了柴油机动力潜艇的能力。 相似文献
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根据灭雷具上高分辨率图像声呐的工作原理和探测过程,从为部队官兵提供模拟训练平台的角度出发,利用计算机的图形、图像处理和虚拟现实技术,提出一种数学模型和物理模型相结合的图像声呐可视化建模思路。通过仿真,证明此种方法既便于计算机实现,又符合灭雷具图像声呐的真实探测和显示过程。同时,为了整个仿真系统的需要,简单地给出了系统中三维海底地形和水雷目标的数据模型和构造方法。 相似文献
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“鲟鱼”级(Sturgeon,SSN 637)攻击型核潜艇是“长尾鲨”级的改进型,既吸收了“长尾鲨”级核潜艇的优点,又克服了其不足和缺陷。水面标准排水量3860吨,水面正常排水量4140吨,水下排水量4630吨,主尺度为89×9.7×8.8米,水下最高航速26节。“鲟鱼”级核潜艇的外形为更加光顺的流线形,指挥台围壳比较靠近艇首,内部安装了声呐和被动式测距声呐的换能器。为了使该级核潜艇在北冰洋的冰冠下能够破冰上浮,除了对指挥台围壳的顶部进行了特别加固之外,在指挥台围壳内部还装设了可使围壳舵转动90°的机构以避免在破冰上浮时将围壳舵损伤。这些因素要 相似文献
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自1490年意大利艺术家、科学家达·芬奇利用声管听到水中的声音起,声呐技术发展至今已有500多年的历史。在两次世界大战期间,反潜战使声呐成为海军不可或缺的耳目,推动着声呐技术逐步趋于成熟。近年来,随着微电子技术、信号处理技术的发展以及人们对声传播规律的认识, 声呐技术有了长足的进步,出现了多种低频、大功率,大尺寸基阵声呐和新体制声呐。本文将谈及现代声呐技术的几个发展方向。 相似文献