印度战机为何频频坠毀

2月26日上午,印度一架“美洲虎”战斗机坠毁在西部拉贾斯坦邦坡卡兰镇田野中,飞行员遇难身亡。 当地警方说,这架战斗机当时在进行训练,准备参加下月的空中飞行表演。事故原因正在调查之中。但印度空军发言人说,坠毁显然系战斗机故障所致。 这是6天来坠毁的第二架印度空军战机。2月20日,一架米格-21型战机在印度西部古吉拉特邦坠毁,飞行员侥幸逃生,但造成地面至少3人死亡、11人受伤。     

F-16战机失事：下一个是谁

2000年3月19日,美国南加利福尼亚州萨姆特空军基地。35岁的第78战斗机中队王牌飞行员布里森。菲利普少校,正率领他的第9空中表演小组,驾驶F-16战斗机转场至得克萨斯州金斯维尔空军基地,参加在那里举行的“2000航展”。菲利普的飞行时数超过2600小时,其中F-16的飞行时数高达2300小时,他还多次赴伊拉克、波黑执行作战任务。     

他才是第一只黑鹰!——首位黑人战斗机飞行员传奇

很多熟知世界空战史的人都认为世界上第一位黑人战斗机飞行员是二战期间的美国陆军航空兵福斯克吉·艾尔曼。然而,美国空军军史博物馆2月24日解密的档案会告诉你:事实不是这样!世界上第一位黑人战斗机飞行员比这还早25年。他就是第一次世界大战期间曾在法国飞行团服役、获得过法国最高国家荣誉勋章的战斗英雄埃格尼·雅     

飞行员的“视窗”——战斗机显示系统

战斗机显示系统是在各种环境下(包括夜晚和低能见度时)为飞行员提供有关飞行、目标、战术以及武器瞄准等信息的系统,它可以辅助飞行员完成作战任务。先进的显示系统可以增强飞行员的态势感知能力、提升战斗机的作战能力.因此战斗机显示系统的发展一直受到重视。早期的陀螺稳定瞄准系统直到20世纪50年代,战斗机装备的还是陀螺稳定瞄准系统。这种系统的优     

海军航空生理心理研究中心掠影

战斗机飞行员繁重的训练后,怎样解除疲劳? 飞机发生事故后,如何消除飞行员的心理障碍? 作为海军唯一一所航空生理心理中心,成立12年来,先后有近2000名海军航空兵飞行员在这里接受了系统、规范和科学的生理心理训练,被官兵们誉为飞行员的“加油站”。空战考验飞行员心理生理高技术战争日益残酷,新型战斗机的高性能对飞行员的生理、心理提出了更高的要求。在战机高速度、高加速度飞行时,如果飞行员体能不佳、心理素质不好,往往会发     

飞行员飞行时如何“方便”？

自从人类开始飞行以来．飞行时如何小便就一直是个问题。曾有两架F－16喷气机在飞行员试图方便时相撞，还有许多其他事故的报道。这个问题对战斗机飞行员来说尤其严重，因为他们的任务通常很危险，飞行路程往往很长，飞机又很昂贵。如今，由于女性飞行员的加入，该问题变得更加复杂。     

基于Event模型的跨高度层军民航碰撞风险分析

为了缓解军民航用空矛盾,确保空中飞行安全,使军航训练空域的划设更加科学可信,利用Event模型,以跨多个高度层的半滚倒转特技训练为例,通过仿真计算战斗机特技飞行训练标称航迹,以及军民航飞机在导航误差、飞行员操作误差、侧向风等因素影响下的侧向间隔丢失频率,获得在特技飞行训练中的军民航飞机碰撞概率模型,并给出符合国际民航组织安全目标等级的训练空域安全余度及军航飞行训练方法建议。     

针对特情做好飞行人员心理工作

空中特情直接影响飞行员的心理状态,正确教育引导飞行员对待特情,对提高训练质量和保障飞行安全具有极其重要的意义。飞行训练中政治工作要准确把握飞行员的思想脉搏,及时跟进做好心理干预工作。     

惊心动魄的紧急迫降——美海军F/A-18战机空中相撞纪实

33岁的安德森少校坐在他的F／A-18"大黄蜂"战斗机的座舱里,通过氧气面罩深深地呼吸着,准备参加在北卡罗纳海岸外上空进行的模拟空战。今天的科目是空中缠斗。安德森是美国海军"飞行精英"学校毕业生,参加过海湾战争。但他已从航空母舰舰载机现役飞行员转入到目前的后备役,以便有更多的时间和家人团聚。他已做过数百次这种战术机动飞行。在这种动作中,双方常以超音速在152米以内进行缠斗。     

空中特情:生死关头尽显英雄本色

空中特情,是指航空器在运行过程中由于意外突发原因而出现的一种极度危险状态。飞行本身就是一种蕴涵着高风险的活动。作为战斗机飞行员,其风险程度非同寻常,一旦遭遇空中特情,更是险象环生。1903年,莱特兄弟制造出的第一架载人飞机升空成功后,空中特情便随之而生。而随着飞机制造的不断高技术化和复杂化,其表现的形式也更加多种多样,但最为致命的要数鸟撞飞机、主液压系统故障、发动机空中停车、紧急迫降、起落架收放失灵、轮胎爆裂、飞机失火等等。据美国一家航空权威机构的一份对本国军用飞机的调查显示,发生空中特情后,能够成功处置的概率为3.99％,由此可见特情的杀伤力。     

美国空军第一位荣誉勋章获得者——弗兰克·卢克

在美国亚利桑那州菲尼克斯市区西北20英里处,坐落着一座全世界规模最大、专业化水平最高的F-16战斗机训练基地,它不仅为美军培养F-16飞行员,还帮助新加坡、中东部分国家和台湾地区培训F-16飞行员.这就是美国于1941年开始启用的卢克空军基地,它是以极富传奇色彩的弗兰克·卢克的名字命名的.弗兰克·卢克,美国空军历史上第一位获得国会荣誉勋章的战斗机飞行员,曾在1918年9月的17天里,在9个作战日10次作战任务的30小时飞行时间内,创下击毁14个德军观察气球、击落4架德军战斗机的惊人记录.     

“阵风”吹跑“大黄蜂”——法、美舰载机之间的一场惊心动魄的“空战”

作为北约的重要成员,法国拥有仅次于美国的海军航空兵力量,新装备的"阵风",更是当今舰载战斗机中的翘楚。本文逼真地再现了法国"阵风"和美国F-18C/D"大黄蜂"舰载战斗机之间一次争夺空中优势的演习,描绘了当今顶尖战斗机飞行员,如何充分发挥战机性能,笑傲长空。     

对第四代战斗机隐身性的思考

一般认为,第四代战斗机应该具备隐身、超声速巡航、超机动和网络战等能力。其中,隐身能力是最引人注目的。F-22是第一架集上述能力于一身的战斗机,代表了目前世界战斗机技术发展的顶峰。本文将以 F-22战斗机作为案例,分析第四代战斗机隐身性能的相关问题。隐身性能与飞行性能空战的理想境界是把空中战场推到敌方的天空去。只有征服了敌人头顶的天空,才能打击敌人脚下的大地,并保护己方的陆海军不受敌人的空中打击。F-22所代表的"空中主宰"(airdominance)作战思想,不再满足于在     

法兰西上空的“死亡黑燕”——空战电影《飞行英豪》原型,第一位黑人战斗机飞行员尤金·布拉德

不久前,一部空战题材的电影《飞行英豪》(Flyboys)向观众展示了第一次世界大战期间美国志愿飞行员在法国浴血奋战的传奇故事。出现在银幕上的众多飞行员中,有一位黑人显得格外惹眼。这不免引起了观众的好奇,要知道上世纪初期在西方还是种族主义盛行的时代,真有被认为是"低贱而愚笨"的黑人可以驾驶飞机上天甚至是参加空战吗?     

先进无人战斗机(UCAV)系统概念

先进无人战斗机系统是指正在发展和将要发展的无人战斗机系统。无人战斗机系统主要由携带武器的无人飞机、用于人工控制无人飞机的控制站和将系统连接起来保持与战术环境相联系的数据网络组成。在未来战争中,无人战斗机系统的主要作战使命是空防压制、纵深打击和"空中占领"。在研制过程中需要解决自主飞行、信息传输与处理等关键技术。     

威震长空的英雄大队

1951年8月,侵朝美军妄图得到在停战谈判桌上得不到的东西,依仗其空中优势,制定了旨在封锁我后方交通线的空中“绞杀战”计划。为了粉碎敌人的阴谋,1951年10月,我志愿军空军航空兵第3师第9团第1大队和兄弟部队一道,肩负着人民的重托,奉命来到安东前线参战。第1大队当时组建不久,飞行员大都是从陆军调来的基层干部,每人在喷气式战斗机上仅飞了几十个小时,技术还不熟练,更没有空战生活和实战经验。而敌人是号称世界上第一流的美国空军,飞机数量比我们多,还有不少飞行员参加过第二次世界大战,其飞行时间大都有上千小时。面对技术上和数量上都占优势的敌人,第1大队的同志们以敢于斗争、敢于胜利的决心和信心,发扬我军的革命英雄主义精神,     

防务

正美刊称F-35战机可战胜中国反介入系统美国《国家利益》双月刊网站10月26日发表了题为《F-35的新技能可能改变我们所知道的战争》的报道。报道称,美国空军首席科学家格雷格·扎卡里亚斯曾表示,F-35战斗机飞行员未来将能够在飞行中控制一个小型无人机机群,这些在战斗机附近飞行的无人机可以完成检测、侦察和瞄准等任务。一个飞行员就可以控制多架无人机,并完成指挥控制,而无人机可以完成传感功能、瞄准、武器运输或者电子战活     

英德意西联手打造EF2000“台风”战斗机

欧洲“台风”（Typhoo）战斗机由德国、英国、意大利和西班牙四个国家共同研制,是采用前置鸭式三角翼、双发、单垂尾、机腹进气道布局,具有超视距、空中超机动攻击能力和格斗能力的多用途空中优势战斗机,还具有短距起降（STOL）能力、“超音速巡航”能力和一定的对地攻击能力,不使用加力燃烧室就能在音速之上持续飞行。     

“猎鹰”试翼——我国第三代高级教练机开始试飞

2006年3月13日下午,由中航二集团江西洪都航空集团公司自投资金研制的新一代高级教练机——L-15“猎鹰”01架成功地进行了首次试飞。首飞飞行员是空军试飞团团长、特级飞行员张景亭大校和空军第四试飞大队一级飞行员杨耀大校。由于是首次飞行,L-15并没有进行机动动作的演示,在平稳飞行18分钟后轻盈着陆。“猎鹰”高级教练机融合了多项最新航空技术,采用先进的气动布局、高度综合的航空电子系统、国内最先进的电传飞行控制系统和先进的机体结构形式,具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性。相信在未来的试飞中,L-15必定会展示出色的飞行性能。     

致命急跃升--美国太空计划初期的一次飞行惨剧

1968年11月22日,加利福尼亚州爱德华兹空军基地,美国空军航天研究飞行员学校学员克米特·L·哈德利少校跨入一架洛克希德F-104“星”式战斗机,开始进行高度接近地球大气层边缘的急跃升爬高训练飞行。对于由著名试飞员查尔斯·耶格上校主持的空军航天研究飞行员学校来说,急跃升飞行将为美国空军的这次宇航员训练画上圆满的句号。对哈德利和其他学员来说,急跃升爬高更是他们未来空间飞行的预演。