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1.
本文以8NVD48A—2u柴油机为例,针对船用发动机在热带海域热负荷过高问题进行了研究,并提出了改进方案。通过实船改装和调试,降低了柴油机的排温,改善了燃烧,收到好的效果。 相似文献
2.
现场总线技术在舰船监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了目前舰艇主要装备监控系统中存在的问题,分析了现场总线技术的优点及其在舰船监控系统中的应用,并以电站实例阐述了其监控系统的基本结构. 相似文献
3.
针对12V180柴油机原球形预燃室喷嘴因热负荷过大而产生热裂和断裂脱落的问题,进行了理论分析和实验研究,提出了一种新型的预燃室-超小型水滴形预燃室.实验证明使用该预燃室,可以大大降低喷嘴的热负荷,提高喷嘴使用的可靠性. 相似文献
4.
常汉宝 《海军工程大学学报》1989,(4)
本文从运用性能参数进行柴油机故障自动诊断的角度出发,对舰船柴油机在推进工况下工作时燃油系统的主要故障自动诊断方法——“参数变化趋势分析法”进行理论和实验研究。分析认为:该诊断方法具有诊断故障的范围广,诊断结果准确率高,建模投资少,建模对实验数量的要求大大降低,实用性较强,容易在各种不同机型上推广等特点。 相似文献
5.
以舰用高速大功率柴油机低负荷问题为研究对象,采用试验和理论分析以及计算相结合的方法,对TBD620柴油机进行缸内示功图实机测试和放热规律计算。结果表明,采用主辅双进气道系统是解决舰用大功率柴油机低负荷性能的一种行之有效的方法。 相似文献
6.
分析了海军装备目前的维修现状以及存在的问题,论述了实行视情维修的重要性和必要性,提出了建立以视情维修为主的预防性维修大纲的原则. 相似文献
7.
早期碰摩转子径向运动信号的仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对早期碰摩时转子振动特征与其他旋转机械常见故障(如不对中)特征相重复的问题,研究转子径向运动信号中蕴含的早期碰摩故障特征。建立了转子动力学模型并求解得到仿真转子振动信号,从中计算出转子径向运动信号(径向运动速度、径向运动加速度)并进行了分析。结果表明:发生早期碰摩时,径向运动速度、径向运动加速度信号会在碰摩点处发生瞬间剧烈波动,可用来指示碰摩部位;频谱中高频成分大大增加,大部分情况下高频代替转频成为主要成分。这些特征与正常状况有显著区别,可望用于早期碰摩故障的诊断。 相似文献
8.
转子碰摩情况下瞬时转速变化规律的仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑到碰摩会造成转子瞬时转速波动的实际情况,对已广泛应用的弹性模型进行了改进,建立了考虑转子瞬时转速波动的转子碰摩仿真模型。利用该模型仿真计算了不同转速下轴心轨迹和瞬时转速波形、频谱,发现在碰摩严重程度不同的情况下,转子瞬时转速有着明显的规律性变化。 相似文献
9.
某型柴油机进气道通流特性试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
分析了某型柴油机气缸盖进气道流量系数和涡流比随气阀升程的变化规律,以及进气道前后的压差对流量系数和涡流比的影响.试验结果表明,该型柴油机进气系统在低负荷时可以实现较大的涡流比,从而可以改善柴油机低负荷性能. 相似文献
10.
柴油机故障的模糊灰色关联度诊断法 总被引:4,自引:0,他引:4
在灰色理论关联度诊断法的基础上提出了诊断柴油机故障的模糊灰色关联度法 ,通过对柴油机工作过程故障的诊断结果表明 ,该诊断方法对复杂机器的故障诊断 ,准确性较高 . 相似文献