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Co3O4/CeO2材料的制备及低温氧化CO反应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用沉淀氧化法制备了Co3O4/CeO2催化剂,运用XRD,BET,TPR(程序升温还原)表征手段,考察了不同钴铈比及焙烧温度对钴铈复合氧化物物理及化学性能的影响,分别在干、湿条件下进行了一氧化碳氧化反应研究.结果表明,铈的加入使Co3O4的粒径变小,经723 K温度焙烧制得的钴铈比为91的复合氧化物中Co3O4的平均粒径为9.5 nm,BET比表面积为119.8 m2/g.干燥条件下,Co3O4的活性优于钴铈复合氧化物,而当反应气中存在湿气时,适当比例的铈的添加起到了抑制湿气的作用,较纯Co3O4活性更好. 相似文献
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兵工企业的活力与能人唐庵平,铂权兵工企业的活力在哪里发展生产力的三要素中,人的因素是第一位的,只有提高人的积极性,其它要素才能允分发挥作用。作为兵工企业改革的核心就是大力提高职工的积极性和创造性.这是兵工企业活力的真正源泉。无数事例已经证明,“起用一... 相似文献
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毛泽东、邓小平关于国富兵强的思想,主要有三个方面:“兵强”是“国富”的前提和保障;“国富”是“兵强”的基础;走以现代化为中心的强兵之路。本文拟对此进行探讨,并结合现实提出几个应注意的问题。一、“兵强”是“国富”的前提和保障半封建半殖民地的中国,已被帝国主义列强任意宰割,有国无防,人民生活在三座大山压迫剥削之下,处于水深火热之中,要想过 相似文献
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军民融合深度发展,是党中央、中央军委统筹国家安全和发展全局做出的重大战略决策.中央军民融合发展委员会的成立,标志着我国军民融合深度发展已经站在新的历史起点上.随着经济发展与国防和军队改革的逐步深化,我国军民融合深度发展应具有广阔发展空间和更好的组织保障. 相似文献
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为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540~560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3~5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。 相似文献