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澳政府2008年6月为海军新型“霍巴特”级防空驱逐舰项目选择了西班牙海军F100级护卫舰的改型,同时决定以西班牙27000吨的战略投送舰的改型作为新型“堪培拉”级多用途两栖攻击舰的设计。虽然称作两栖攻击舰,但“堪培拉”级稍加改装就可摇身一变成为轻型航母。“堪培拉”级预计2012年服役。 相似文献
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为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540~560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3~5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。 相似文献
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大型岸基固定翼反潜飞机虽然具有航程、航时、速度等多方面的优势,但由于其大部分的时间都花费在了巡逻飞行和盘旋等待上面,实际作战能力的发挥有限,且效费比也较低。若发展一型速度和岸基涡扇动力固定翼飞机相当,作战半径大、抗浪性能好、且具备水面持久驻留和低速巡航功能的大型水陆两栖反潜飞机,则可以较好的解决上述问题。文章分析了大型水陆两栖反潜飞机的特点和发展现状,并对其在应召反潜、检查反潜、巡逻反潜和持久威胁组网式反潜中的运用和优势进行了分析和探讨。研究发现,通过利用可在水面起降和长时间驻留停泊的特点,以大型水陆两栖为平台的反潜飞机不仅可以大大提高航空反潜作战的有效性,还能极大的降低运行成本,对增强海军中远海作战能力和体系化作战能力具有重要的意义。 相似文献
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2014年8月3日日本防卫省透露,日本政府已决定向美国购买1艘4万吨级的黄蜂级两栖攻击舰,拟在2019年交付口本海上自卫队并完成实战部署,使口本海上自卫队相关军购动向再次引起广大军迷的关注。该级舰战力与日本海上自卫队现役的大隅级两栖船坞运输舰(与一般同类舰不同,采用全通甲板设计)相比,孰高孰低?本文将作较深入介绍。 相似文献
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随着美海军“海上基地战略”的不断深化,包括航空母舰、两栖攻击舰、运输舰等构成的联合作战网络倍受青睐。2005年,美海军提出MLP,即机动登陆平台概念,旨在通过建设这种犹如骆驼一样的平台,为各类战舰提供运输中转,未来或将成为美海军“海上基地战略”及两栖作战的核心。本文将对美军MLP机动登陆平台予以解析。研发历程 MLP的英文全称是MobileLaunchingPlatform,即机动登陆平台,意为能够实施机动、可以由其他战舰登陆其上的海上平台。这里需要明确的是,“登陆”指的是提供“登陆”,这个平台并不具备自身登上陆地的能力。 相似文献
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南海舰队某两栖装甲团团长陈昌锋,一位普通而又经历特殊的军人,以对海军现代化建设的炽热情怀、敏锐的世界眼光和改革创新的探索精神,在5年中,完成了他人生重要的三大跨越:赴德国留学——两栖装甲团团长——新型军事指挥员,向党和人民交出了一份优秀的答卷。 相似文献
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2011年3月11日,日本发生里氏9级地震,地震引起了一系列链式反应。海啸袭来,巨浪滔天,岩手县的大槌町与南三陆町几乎被夷为平地。而3月12日,福岛第一核电站1号反应堆冷却系统失灵,日本全国上下陷入了一片慌乱之中。日本一改过去给人们留下的井然有序的面貌,将它脆弱的一面展现在了全世界面前。要评估这次灾害对全球经济、政治、秩序的影响仍为时尚早,但如何防止出现类似的情况,有序地利用海军舰只展开救灾工作值得我们反思。 相似文献