葱茏的生命绿洲——江南集团2005年安全生产创佳绩

2005年,湖南湘潭江南机器（集团）有限公司打造了安全生产的生命绿洲。这一年,是该公司工业总产值创历史最高。事故频率最低的一年。全年未发生重、特大事故,无燃烧爆炸事故,无急性中毒事故,无死亡、重伤事故,仅发生一般事故1人次,一般事故频率为0．2‰（计划指标为7‰）,有效保障了企业的生产经营和发展稳定。江南,是如何泛着生命葱茏的绿意的呢？     

党支部要提高解决倾向性问题的能力

倾向性问题没有得到及时发现和解决,是基层发生事故案件的一个重要原因。基层党支部要重点提高三个方面的能力,努力增强解决倾向性问题的针对性实效性。一是见微知著的洞察力。倾向性问题是由个别问题和苗头逐渐发展而形成的,解决倾向性问题的最好办法是"止于未萌"。基层党支部必须具备非常敏锐     

把握特点规律主动做好安全工作

任何事物的发生、发展,都有其内在的客观规律,部队的安全管理工作亦不例外。只有深入研究规律,认真按规律办事,才能从根本上赢得部队安全管理工作的主动权。一、把握安全事故的渐变性和突发性,居安思危,常抓不懈。沙粒虽小伤人眼,小雨久下也成灾。事故案件发生之前都有一个明显的从量变到质变的运行轨迹。因此。     

它山之石：美军为何事故频发？

随着军队现代化建设的发展,高新技术武器装备越来越多地装备部队,部队高强度综合训练,联合演习次数不断增多,兵种、兵器的动用频率明显增强,这不仅给部队组织协调带来一定的困难,而且对各级管理者如何增强科学管理观念,减少或避免事故的发生提出了更高的要求,加强部队的安全管理工作,提高服务保障能力     

预防车辆事故要严把四关

随着部队装备车辆日益增多,车辆事故呈逐年上升趋势,已成为影响部队安全稳定和战备执勤任务圆满完成的主要因素之一。因此。要预防车辆事故必须严把四关。一是严把思想作风关。车管部门和车勤分队要针对驾驶员的思想实际,经常进行职业道德、条令条例、交通法规等教育,全面提高驾驶员的思想素质。使他们时刻牢记职责,强化服务保障意识,     

从“7·13”抢险谈铁路隧道内液化石油气事故的处置

文章介绍了“7·13”铁路隧道液化石油气泄漏事故的情况及成功处置过程,分析了此次事故的特点,深刻剖析了抢险体会,对处置此类事故具有重要参考价值。     

F-16战机失事：下一个是谁

2000年3月19日,美国南加利福尼亚州萨姆特空军基地。35岁的第78战斗机中队王牌飞行员布里森。菲利普少校,正率领他的第9空中表演小组,驾驶F-16战斗机转场至得克萨斯州金斯维尔空军基地,参加在那里举行的“2000航展”。菲利普的飞行时数超过2600小时,其中F-16的飞行时数高达2300小时,他还多次赴伊拉克、波黑执行作战任务。     

心理疏导工作重在预防

在实际工作中,有的心理工作者对官兵已出现的心理问题苗头不敏感,见怪不怪。而当官兵出现严重心理问题,尤其是因心理问题而引发恶性事故案件时,又匆匆忙忙采取事后开展教育、总结教训、追究责任等被动性的补救措施。这种“麻痹于前,懊悔于后”的不良倾向,不仅于事无补,也会给官兵个人和部队建设造成巨大损害,值得每一位心理工作者深思。     

对待问题要“零容忍”

山西王家岭矿难已经过去一段时间,惊心动魄的救援工作至今记忆犹新。反思这次特大矿难。我们不禁要问：为什么煤矿安全事故屡屡发生,却仍然没有引起相关领导的重视？原因固然很多,但我想最根本的还是,部分领导缺乏对问题“零容忍”的态度、责任和勇气。