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101.
我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出… 相似文献
102.
"利用民用科技和工业基础参与国防建设,鼓 励和推动包括民营企业在内的民口优势企业参与军 品科研生产工作,对于推动寓军于民新体制的建立 等,均具有重要的意义。" 相似文献
103.
航空工业发展战略的取舍是一个战略思考过程。科学发展观,就是以人为本,全面、协调和可持续发展的发展理念。而讨论航空工业的基本定位、军用航空产品市场结构和研发管理特征、航空工业战略性转轨等问题,可以为确立航空工业以人为本,全面、协调和可持续发展战略提供若干重要依据。一、航空工业的基本定位1、航空工业的科技带动作用航空工业产品是一个从位于高端的主机产品(系统产品)到通用的具有专业特点的低层次部件以及军民品界限逐渐淡化的产品,是呈梯级化的准公共产品。其中,许多低层次产品技术是军民两用技术,航空产品本身也分化为军用… 相似文献
104.
国防科技工业必须既能适应高新技术武器装备发展的需要,也应成为国民经济发展的重要力量。只有一手紧紧抓住军品任务,一手大力推进民品开发,才是国防科技工业走向稳定协调发展的一个支撑所在。作为代表国家高科技尖端领域的航天海鹰事业,早在上世纪80年代初就开始了民用产业实践,并在随后的十多年里迎来了民品发展的第一个高峰期;2002年底,航天三院为提高院民品整体实力、提升核心竞争力,适应新形势发展,在航天科工集团的统一部署下,做出一项重大举措──组建了航天科工海鹰集团公司,自此三院民品走上了一条符合我国市场经济环境的现代企业… 相似文献
105.
实现军品民品协调发展是东基公司多年来所执著追求的发展目标。2004年全公司销售收入达到11亿余元,同比增长11%,其中民品收入达到4.5亿元,呈逐年递增之势,企业经济效益显著。这一经营成果表明,东基公司以驱动军民“双引擎”为强大动力,带企业驶进了持续、协调、快速发展的快车道。●改失衡结构谋良性互动沈阳东基集团有限公司是兵器行业的大型骨干企业和重点科研生产基地。多年来,虽坚持不懈地致力四川红华实业总公司于民品发展,但由于诸多因素影响,民品收入始终在几千万元的低水平上徘徊。因此,一直以来,军品就基本是驱动企业生产的“单引… 相似文献
106.
谢玉瑞 《武警工程学院学报》2005,21(4):42-44
与行业自律相比,政府会计监管对纠正市场失灵、重新配置社会经济资源和调节经济运行有显著效果。在会计监管问题上,政府的主要作用是弥补市场机制的不足。外部监管和行业自律应该相互补充。为了在短期内从根本上解放我国会计信息市场失灵的问题,在我国应该建立以政府为主导的独立监管模式。这体现了外部监管和行业自律的有机结合。 相似文献
107.
转变造船模式推动中国船舶工业发展 总被引:1,自引:0,他引:1
重新认识现代造船模式及"转模"存在的问题 自上世纪80年代初,中国船舶工业进入国际船舶市场 以来,就发现中国的造船模式还是沿用50年代的船体建造、 船台散装、码头舾装、全船涂装的传统造船方式,生产效 率低。从此开始,中国船舶工业开始学习日本造船企业的 生产设计,到1995年开始大规模地开展转换造船模式(以 下简称"转模"),使生产效率得以提高,促进了中国造船 业的发展。 相似文献
108.
109.