山东省国防科工力蛆织校企合作洽谈会

近日,贵航集团“决战百亿元、献礼十七大”立功竞赛动员大会召开。集团公司董事长、总经理谭卫东在会上作了“决战百亿元”形势动员报告,要求集团公司各企事业单位充分发挥贵航的大集团优势,顾全大局,协同作战,亮剑图强,全力以赴建设好高级教练机、无人机、通用飞机三大研发制造基地,打造国防战略储备能力的后方基地弘再铸贵州航空工业新辉煌。     

中国运载火箭技术研究院第十八研究所

十八所隶属于中国运载火箭技术研究院,是中国航天伺服专业技术中心,是精密机电控制设备专业研制单位．是国家有关部委先进制造技术应用推广点之一。     

“军转民”，开创新的光明之路

脱掉“军装”的山东光明机器制造有限公司,“军工”精神依然光彩。他们成为国防科技工业中“军转民”较为成功的一个典型。这也为我国正在推行的非公有经济参与国防科技工业建设的实践提供了现实的参照。     

把风飞留住——国防科技工业风力发电产业发展思路研究报告

国防科技工业风电装备发展现状整机发展状况国防科技工业系统目前有8家企业引进欧洲技术或与欧洲风电设备制造企业合资的方式研制生产600kW、     

协同制造系统的可靠性分析

协同制造作为一种先进制造模式,逐渐成为研究的热点。而系统的可靠性是协同制造系统成功实施的关键因素之一。从协同制造系统的自身特点出发,阐述了进行协同制造系统可靠性研究的必要性和紧迫性。并给出了协同制造系统可靠性分析的框架模型,认为协同制造系统可靠性应该从人、工作流系统和设备硬件等几个方面进行综合研究,并对各部分的可靠性研究进行了概述。     

走具有武船特色的现代造船之路

<正>一、先进制造技术是决定船舶建造模式的关键因素造船模式的发展是随着船舶先进制造技术的发展而发展的。随着成组技术、系统工程、工业工程等人类高新技术、信息技术、管理技术的飞速发展,船舶建造模式已经从传统的建造模式,向精益造船、绿色造船方向发展。日本、韩国、美国和欧洲诸国的造船企业,十分重视研究开发和应用先进造船技术。多数船厂都已建立了以成组技术为指导的现代造船模式,实现了船体、舾装、涂装一体化造船。现代造船模式的形成,除应用成组技术和系统工程技术作为建模的主要核心技术外,还需有     

新中国第一辆坦克诞生记——写在内蒙古一机集团成立六十周年之际

六十年的时光见证了内蒙古一机集团那段激情燃烧的峥嵘岁月,第一辆用前苏联零件组装的中国造坦克走下流水线,宣告了中国第一辆国产坦克试制成功,结束了中国人不能制造坦克的历史     

踏上三代核“芯”制造征程——中核包头国内首个AP1000核燃料组件生产线建设纪实

AP1000技术是目前公认的最具安全性的三代核电技术,与其匹配的核燃料组件制造技术的引进、吸收、再创新,对实现核燃料组件制造关键重大设备的国产化非常重要     

要闻资讯

"省级创新工作室"在河北长安挂牌近日,"河北省职工创新工作室——顾帅圻汽车制造创新工作室"在河北长安汽车有限公司挂牌。河北省职工创新工作室创建活动是由河北省总工会、河北省科技厅和河北省职工技协联合发起的,旨在发挥科技支撑作用,促进职工自主创新,     

持续加强工艺创新提升核心制造能力 大力推进国际一流航天防务公司建设

“十一五”以来．中国航天科工集团公司（简称“集团公司”）认真落实国防科工局等上级机关的工作部署．从武器装备建设和长远发展的战略高度,充分认识工艺创新工作的重要性和紧迫性,把提升工艺技术水平作为军工制造业发展的核心,把增强工艺创新能力作为集团公司可持续发展和建设创新型企业的战略基点之一,紧密围绕型号科研生产需求和科技创新的总体要求,