首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   622篇
  免费   74篇
  国内免费   22篇
  2024年   2篇
  2023年   11篇
  2022年   6篇
  2021年   10篇
  2020年   21篇
  2019年   8篇
  2018年   5篇
  2017年   10篇
  2016年   16篇
  2015年   16篇
  2014年   34篇
  2013年   18篇
  2012年   32篇
  2011年   40篇
  2010年   36篇
  2009年   34篇
  2008年   35篇
  2007年   34篇
  2006年   27篇
  2005年   26篇
  2004年   22篇
  2003年   16篇
  2002年   24篇
  2001年   18篇
  2000年   18篇
  1999年   19篇
  1998年   21篇
  1997年   27篇
  1996年   14篇
  1995年   42篇
  1994年   23篇
  1993年   9篇
  1992年   27篇
  1991年   8篇
  1990年   7篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有718条查询结果,搜索用时 46 毫秒
81.
可靠性强化试验与加速寿命试验综述   总被引:21,自引:0,他引:21       下载免费PDF全文
介绍可靠性强化试验与加速寿命试验的基本概念 ,并进一步综述强化试验与加速寿命试验的国内外研究现状 ,最后对强化试验与加速寿命试验领域可能的研究方向进行归纳总结。  相似文献   
82.
关于ADC法评估C~4ISR系统效能中的可靠性   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对运用ADC法评估防空C4ISR系统效能中,可靠性是影响系统效能的重要因素,对C4ISR系统的可靠性进行研究,重点分析了软件及通信网可靠性的估算公式,并在此基础上建立可用性A和可信性D数学模型.最后,通过实例分析证明了可靠性对系统效能评估的重要影响.  相似文献   
83.
加速寿命试验(ALT)可在较短时间内获得产品的寿命及可靠性信息.利用ALT对产品的剩余寿命进行评估时,常常将已工作过的产品进行抽样并投入试验,在这一类样本的ALT数据统计分析时如何处理初始工作时间,成为ALT应用中的一个重要问题.工程实际中评估此类样本的剩余寿命时常常忽略初始工作时间,将其视为"用后如新"或"无记忆性"产品.但此假设必须以产品寿命服从指数分布为前提,而大部分机电产品的寿命服从Weibull分布,因而该方法在应用时必然会产生较大误差.针对这一问题提出了一种新的基于时间折算的ALT数据统计分析方法,并利用Monte Carlo仿真对其估计特性进行对比研究,结果表明此方法能有效评估存在初始工作历程产品的剩余寿命,估计精度优于原方法.  相似文献   
84.
针对目前升降法数据可靠性评定方法的不足,在火工品可靠性评定模型基础上,重点探讨了用正态容许限法对升降法数据进行可靠性评定的方法。  相似文献   
85.
探讨一种便于操作、系统而量化的方法 ,以预计新研系统的可靠性参数。在相似设备法的基础上 ,提出了利用可量化的调整因子对相似系统的可靠性参数进行转换的方法 ,有效地提高了相似设备法的可操作性和分析精度 ,对研究相似设备法在工程技术领域的应用也具有一定的参考价值  相似文献   
86.
结合炮射导弹的性能特点 ,研究分析了传统的飞行可靠性试验法的不足 ,提出了炮射导弹飞行可靠性试验的寿命型定时截尾指数分布新方法 ,该方法的应用使试验的方法更为可行 ,结果更为合理  相似文献   
87.
南北 《当代海军》2001,(6):41-42
20世纪90年代以来,世界护卫舰强劲发展之势方兴未艾。21世纪初的新一代护卫舰,无论是在舰载武器的攻击威力、电子设备的作战性能、动力装置的可靠性和经济性,还是在舰艇的自我防护能力、舰艇的隐身性能乃至舰艇的稳定性、适航性、居住性等方面都将有较大的改进和提高。  相似文献   
88.
建立了并串联系统设计优化的两类模型,提出了遗传算法与模式搜索、启发式算法相结合的求解方法.  相似文献   
89.
本文以国军标GJB367.3《军用通信设备用技术条件 可靠性鉴定试验和验收试验方法》和GJB899《可靠性鉴定和验收试验》为依据,介绍了军用通信设备可靠性验证试验3的故障分类和数据处理。  相似文献   
90.
突发事件中的运输保障问题其目的非常明确,就是为在第一时间赶到事发现场。因此,关于交通诱导中的路径选择的方法也比较直接,不必考虑当时的交通流量。本文介绍了突发情况中常考虑的三个概率性问题:节点与路段的毁坏特性;节点与路段的修复特性;突发事件中道路连通的可靠性。并将这三个属性相结合得出突发情况下交通网络的可靠性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号