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71.
传统超外差结构的接收机,主要通过Costas环实现DPSK信号的载波同步,而在零中频架构的接收机中,因为直接将射频信号下变频到基带,所以无法通过低通滤波器滤除与载波信号相乘的倍频分量。为完成零中频接收机中DPSK信号的载波同步,通过对零中频接收机接收到的信号进行分析,提出一种数学方式实现低通滤波,替代了传统Costas环路中的低通滤波器模块,Simulink仿真结果验证了该方案的可行性。最后根据设计方案,在FPGA硬件平台上实现零中频DPSK信号解调模块的设计,实验结果表明,这种方案可以满足零中频DPSK信号解调的需求。 相似文献
72.
73.
74.
建立感应驱动器的数学模型,并基于Ansoft公司的Maxwell 3-D仿真环境,建立了感应驱动器的3-D有限元模型.利用3-D涡流场求解器对感应驱动器性能进行分析,给出磁场和安培力的分布情况,比较电枢分片前后其内部涡流密度的差异,研究电枢材料对性能的驱动器性能的影响.结果表明电枢尾部与励磁线圈之间的磁场最强,电枢尾部外表面处的涡流最大,受到的电磁力也最大,选用铝质电枢有利于提高驱动器的性能. 相似文献
75.
基于柱状感应驱动器的结构模型和电路模型建立其相应的数学模型,并依据该数学模型导出感应驱动器等效阻抗的表达式,理论分析电枢涡流效应对驱动线圈等效阻抗的影响.然后,利用有限元分析软件仿真电枢涡流效应对驱动线圈阻抗特性的影响,给出驱动线圈阻抗特性变化的趋势,并与静磁条件下空心圆柱线圈的电感进行比较.研究结果表明理论分析与仿真分析结果非常吻合,这为感应驱动器的参数计算与设计提供了理论参考. 相似文献
76.
刘德志 《海军工程大学学报》2000,(6):25-29
提出了一种预测计算凸极式同步发电机空载电压波形的方法,据此可以在电机设计阶段,根据电机转子磁极形状尺寸及定子绕组结构,预测计算电压谐波幅值和波形正弦性畸变率,从而优化电机结构设计,抑制电压谐波,改善电机的电磁兼容性能. 相似文献
77.
提出了一种发电机气隙磁场非正弦分布时整流系统的近似电路模型和仿真方法;分析了气隙磁场非正弦分布对系统交直流电压和电流波形的影响.仿真结果表明,合理控制气隙磁场谐波含量有利于提高轻负载下整流电压的品质.由此提出:带整流负载的多相同步发电机采用气隙磁场非正弦分布的转子结构和集中整距的定子绕组(即所谓方波电机)是合理的 相似文献
78.
亥姆霍兹线圈磁场均匀性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
推导了亥姆霍兹线圈所产生的磁感应强度的计算公式,利用该公式进行了编程计算,研究了亥姆霍兹线圈在空间所产生的磁场分布规律.以1%均匀度为例给出了磁场均匀区与环半径(距离)之间的关系. 相似文献
79.
80.
汤汉屏 《空军电讯工程学院学报》1999,8(2):9-12
天线十分靠近的发射机群之间的电磁兼容在很大程度上取决于发射机之间的相互作用,对天线十分靠近的发射机来说它们天线之间的电磁场主要是近场(交换场),如忽略辐射的影响,它们之间相互作用可以用电路理论的观点进行近似评估。 相似文献