空气/煤油/水燃气发生器点火特性试验

燃气发生器是超燃冲压发动机地面试验系统中的关键设备,为提高系统安全性和经济性设计了空气/煤油/水燃气发生器,在富燃状态下进行了一系列点火试验,试验结果表明:该型燃气发生器,实现可靠点火的余氧系数下限为0.51;水的加入使得化学反应速率和火焰传播速度降低,燃气发生器点火和火焰稳定困难,提高余氧系数可以提高点火可靠性。同时,水的加入容易引起燃烧不稳定,通过提高余氧系数来消除低频不稳定燃烧。     

具有侧向脉冲推力的动能拦截弹姿控发动机组合点火研究

针对具有侧向脉冲推力和气动力复合控制的动能拦截弹,需要解决姿控发动机的组合点火问题.首先,建立了姿控发动机组合点火的模型;然后,在此模型基础上,设计了姿控发动机的点火规则,并对姿控发动机不同位置布局的能量利用率进行了分析;最后,通过仿真验证,结果验证了这种姿控发动机点火规则的可行性,对今后的研究工作具有一定的参考价值.     

导弹点火系统安全性设计方法研究北大核心

从组成导弹点火系统的点火电路、安全保险装置、点火装置等各个环节,全面系统地介绍了安全性设计原则、内容以及采取的具体措施,为导弹点火系统的安全性设计工作提供了参考,提出安全性设计要从导弹系统角度进行全面规划和设计,以提高导弹在未来复杂战场环境条件下的安全性。     

一种火箭弹发射电路设计

火箭弹发射控制电路为火箭弹提供检测和点火信号,发射控制电路关系到火箭弹发射的可靠性与安全性,具有重大意义。设计了一种火箭弹发射控制电路,采用钝感点火头,可实现小电流检测,大电流点火,保证检测阶段不让火箭弹点火,发射阶段确保火箭弹发射,保证了火箭弹发射的可靠性与安全性。     

两次按动红色按钮的士兵

别看谢华长得人高马大,干的却是比绣花还细还难的活儿——导弹控制。谢华,山东柄霞人,一米九的个儿头,虎背熊腰,轮廓方正。当兵14年,谢华4次参加实弹发射,两次按下红色点火按钮,为自己的军旅生涯刻下无上光荣。从无名到"王牌"的漂亮转身谢华第一次按"点火"是在2005年的一次实弹发射中,这一按,前后满打满算2秒钟,却浓     

一种基于自抗扰方法的姿控直气复合控制系统设计

在建立的复合控制导弹短周期线性化运动模型基础上,提出了气动力/直接力复合控制方案.气动力控制子系统采用三环控制结构,过载环采用PI控制,攻角环和角速度环采用自抗扰控制.随后根据模糊控制设计了气动力/直接力分配策略,用矢量合成方法设计了直接力控制子系统的点火逻辑.最后,在典型仿真场景下进行了仿真验证.结果表明,拦截高空目...     

千里冰河硝烟起——内蒙古军区未雨绸缪备战黄河防凌见闻

"黄河德胜太段出现大面积流凌结坝,上级命令我们迅速查明凌情信息,对卡冰结坝处实施爆破疏通作业……"接到命令后,指挥员现地分配任务。"各分队迅速展开作业准备。"随即,一架无人侦察机盘旋飞向黄河上空、探地雷达向冰面发射电磁脉冲波、两艘气垫船疾速驶出冰面……3月中旬,春寒料峭。一场防凌爆破实战化演练在黄河内蒙古达拉特旗段紧张展开,内蒙古军区黄河沿线防凌爆破部队和民兵分队一旁"观战"。"点火准备,爆破准备……起     

大长径比固体火箭发动机点火瞬态过程数值分析

研究大长径比固体火箭发动机点火瞬态特性,采用守恒型N S方程描述了集点火器、燃烧室和喷管于一体的数学仿真模型,应用NND-3差分格式进行数值求解,计算结果表明,点火期间,发动机内除了压强急升之外,还存在振荡和拍击现象。     

老兵永远不死 只会慢慢凋零——退役猎潜艇“宁明”号游记

2010年11月27日,连绵秋雨终于停歇。从市区驱车来到县城后,问路、探路,一番周折,沿着湘江边的公路,终于绕上河堤,然后下到了"宁明"号所在的白沙洲。说是洲,其实是地势较高的河滩。一到枯水期,当地农民就将其开发成了上百亩的菜地。路泥泞难行,但好歹把车开到了距离"宁明"号百米的地方。绿油油