使用条件不同对某型火控系统正常发射设计的影响

某型火控系统在设计时考虑了安全性,以模拟火箭弹仿真为基础,考虑由于使用条件的变化、使用方法的不同、操作人员的随机性以及部队的实际使用需求,致使某些参数达到了极限条件,通过解决仿真过程中出现的"不发射"现象,保证了发射电路中的光耦器件的最佳工作状态,保证火箭弹的正常发射和可靠发射。为以后火控系统的安全性设计提供了基础。     

航空火箭弹研制和发射可靠性设计与分析

航空火箭弹研制和发射是一个较复杂的系统工程,针对航空火箭弹研制和发射进行了可靠性设计指标的分配与提取、可靠性设计时应遵循的原则、任务剖面失效模式影响的分析,对提高航空火箭弹可靠性的技术措施、可靠性模型和故障树的建立、可靠性设计与分析提出了其可靠性评估方法.     

运载火箭通用发射软件测试平台设计

详述了一种基于外设组件互连标准(PCI)总线技术和可编程逻辑控制器(PLC)技术的运载火箭通用发射软件测试平台,利用它可以脱离发射控制系统实物对发射软件以及其发出的点火、紧急关机等时串进行全面测试,模拟各种硬件故障和软件故障,从而提高测试覆盖性,保证发射的可靠性和安全性。     

尾流模拟火箭弹空中弹道对模拟尾流生成区域的影响

为了研究尾流模拟火箭弹的空中弹道特性对模拟尾流区域的影响，建立火箭弹质点外弹道模型、阻力板和发动机空间运动微分方程以及连接绳的受力模型，得到火箭弹无控飞行、空中转向、空中分离至爆索展开入水全过程的空间运动微分方程。对尾流模拟火箭弹全程弹道进行仿真分析，着重分析不同初始射击诸元对爆索空中弹道的影响，探究初始发射角、脉冲发动机的喷管数量、点火时间以及火箭弹空中分离时间对模拟尾流生成区域的影响。仿真结果表明：初始发射角为15°时火箭弹射程和最大射高相对比较合理；火箭弹空中转向角度依赖于脉冲发动机总冲量，与点火时刻无关；空中分离时刻对爆索入水发泡区域影响不太明显，在满足转向要求和发泡区域要求的情况下应该尽早完成空中转向和分离。     

舰载导弹火工品点火电路安全技术研究

介绍了舰载导弹火工品点火电路的基本要求，针对舰载导弹火工品点火电路的特点，为保证舰载导弹火工品点火电路的可靠性、安全性、电磁兼容性，提出了舰载导弹火工品点火电路必须采取的安全措施，最后得出了结论性的意见。     

末段修正火箭弹简易脉冲修正技术

提出了一种末段修正火箭弹简易脉冲修正技术的设计方案,并建立了修正弹道模型.在此基础上提出了火箭弹在修正过程中目标点坐标的计算方法;提出了旋转角速度的测定方法;进而提出了简易的点火算法.对上述方法进行了仿真分析的结果表明:该种修正方法具有较强的修正能力,选择合适的点火时机,可以使火箭弹落点偏差大大减小.     

某型火箭弹电点火系统雷电辐照效应研究

利用LSG-8015型雷电浪涌发生器与平行板传输线配合模拟雷电电磁脉冲辐射场,对整装状态下水平放置的某型火箭弹进行了辐照试验。比较了不同放电电压下某型火箭弹电点火系统的感应电压波形,试验了短路防护卡对雷电电磁脉冲的防护性能,提出了某型火箭弹雷电电磁脉冲防护的思路和方法。     

泊条干扰火箭弹发射失效分析

作为特种弹的箔条干扰火箭弹,其结构相比其他弹种尤为复杂。结合工作经验,以对箔条干扰火箭弹的结构和作用原理分析为基础,采用故障树分析确定失效因素和重要因素。从提高弹药的整体效能出发,在安全性、作用可靠性、储存性和配套性四方面,对其进行了失效分析。     

某型号引信后坐保险机构设计及试验研究

<正>后坐保险机构是引信中常用的保险形式,多用于弹丸发射环境力大于跌落环境力的或者后坐持续时间长的引信中,以保证其跌落安全性和发射可靠性。然而在低过载或后坐持续时间短的引信中该机构的应用就受到了很大的限制。本文通过对某型号弹药引信研究,设计出了一种新型的后坐保险机构,大量试验说明,该机构在持续时间短和弹道环境力小发射环境中作用效果良好,其安全性和可靠性均能满足使用要求,解决了一些低发射过载或过载时     

基于改进遗传算法的协同发射控制软件设计

根据火箭炮武器系统多弹种协同发射的需求,分析了现有发控软件的不足和设计多弹种协同控制软件过程中存在的问题。采用设定禁忌搜索表的改进遗传算法,通过对基因编码、交叉等过程最终实现对多型火箭弹时序协同问题的求解。在此基础上设计的火箭弹协同控制模块的软件架构,为后续实现多种火箭弹协同发射的方式提供了有力支撑。     

《军用火箭和导弹发动机点火系统设计的安全性准则》美军标准介绍

阐述确保弹药发射(推进)系统的点火系统安全设计的重要意义,以《引信设计的安全准则》为对比,简介MIL—STD—1901《军用火箭和导弹发动机点火系统设计的安全性准则》,并建议我国结合GJB 373《引信安全性设计准则》的修订,制定等效采用MIL—STD—1901的国军用标准《军用火箭和导弹发动机点火系统设计的安全性准则》。     

某型火箭弹安全发射静电防护设计

在分析了电子发火机电路系统工作原理的基础上,对电子发火机部分电路系统进行改进设计,使装填到火箭炮上的火箭弹在新点火电路系统下,两极间产生一条短路通道,具有了短路保护功能。计算结果表明,此设计增强了火箭弹的抗静电能力。     

某型火箭弹引信惯性保险机构可靠性改进设计

针对某型火箭弹引信在靶场试验过程中出现的瞎火现象,对其惯性保险机构进行了改进设计,并通过激活击针簧抗力分析和钟表机构走动时间变化分析对惯性保险机构的作用可靠性及安全性进行了验证。实践证明,该方法在大大提高作用可靠性的基础上降低了工艺难度,具有良好的军事经济效益。     

军事零讯

Asia亚洲 IAI试验远程火箭炮系统 11月5日,以色列飞机工业公司(IAI)MLM分部试验了一种远程火箭炮系统。大多数的试验目标均已达到。 MLM分部专门为该系统开发的火箭弹不受气候条件的影响,设计用于打击地方纵深内的目标。这种火箭弹被装在发射箱内,由简易发射器发射。它的精度大约为15米,射程则依战斗部的不同而不同。这种火箭弹长5.2米,直径620毫米。     

某型车载导弹发射制导装置现场快速检测方法

某型装甲车载反坦克导弹系统的发射制导装置，集光、机、电多种技术于一体，技术状态易受装载、运输等因素的影响。在导弹射击前，一般应在现场对发射制导装置进行快速检测以确定其技术状态。为了解决现场快速检测问题，分析了该型导弹系统发射制导装置的结构和技术特点，确定了现场快速检测的内容：用点光源的电视图像检测两个光轴不平度；用电压比较法检测点火电压和点火程序正确性；用指令频率变化检测控制指令正确性。开发了适于现场快速检测的装置，为部队射击保障提供了一种决策支持方法。     

用于拦截弹的弹上控制装置研制

弹上控制装置是拦截弹的重要组成部分,其决定了拦截弹是否可以对目标进行可靠拦截。弹上控制装置既要保证拦截弹运输过程中的安全性,又要确保拦截弹发射后的可靠点火动作。介绍了弹上控制器的设计内容、关键技术和研制过程中遇到的问题,重点介绍了双环境力解保设计方法,并对下一步的工作进行了展望。     

接触碰撞模型的弹管耦合问题

基于弹塑性力学、多体动力学与接触碰撞问题的有限元法,分别建立了火箭武器发射过程中定向管与火箭弹刚性约束和弹塑性约束的有限元模型,运用非线性动力学方法模拟两种情况的弹管碰撞过程。对比分析两种模型的仿真结果表明:弹管刚性约束对火箭弹的起始扰动的影响更大,弹塑性约束的弹管碰撞系统更能真实描述火箭弹和定向管之间的接触碰撞过程。仿真结果为火箭武器的设计和分析提供了一定的参考价值。     

近攻利剑:反坦克火箭筒

反坦克火箭筒,是一种发射火箭弹的便携式反坦克武器,主要发射火箭破甲弹,也可以发射火箭榴弹或其他火箭弹.用于近距离打击装甲目标、杀伤人员及摧毁工事等。火箭筒一般由两名士兵或单兵使用,多采用肩杠式发射,也可以跪射或卧射。在形形色色的反坦克武器中,火箭筒由于其诞生年代早、破甲效能高,加之体积小、重量轻、使用方便,一直被各国陆军当作反坦克的重要武器之一。     

以海军配合陆空军攻击加沙城

虽然以色列军事打击哈马斯的“铸铅行动”以短短的22天结束了，但此次以色列从海陆空全方位对加沙地带发动的规模袭击的行动，也是近些年来少有的，特别是打击只有一些轻武器和少量火箭弹的哈马斯武装人员，以色列竟然出动了海军配合空军和陆军对加沙地区进行海上攻击和封锁，并以压倒性的优势短时间内摧毁哈马斯向以色列发射火箭弹的火箭发射场地，以迅雷不及掩耳之势达成了军事目的。     

精确制导火箭弹传递对准研究

以常规火箭弹制导化改造过程中弹载捷联惯导的初始对准为背景,研究了利用发射车车载高精度定位定向系统作为主惯导,对火箭弹捷联惯导进行传递对准的速度加姿态匹配方案,介绍了在三轴转台上进行实验验证的方法、过程和结果。实验结果表明,该方案对准精度高、对准时间短、对准机动要求简单,可以有效完成制导火箭弹捷联惯导的初始对准。