副食品区域化集中筹措制度的动力机制与路径选择

军队副食品区域化集中筹措,是适应经济社会发展和部队需要的必然选择。改革的动力在于军事需求的牵引、保障效能的驱动、给养创新的促进、安全需求的拉动和技术创新的引导。改革路径应以利益调整为核心实施渐进式演变、以效率和公平为中心进行规范化设计、以技术和思维创新促进改革持续深入发展。     

创新驱动 破茧成蝶——河北华北柴油机有限公司创新驱动迈上效益型发展之路

<正>河北华北柴油机有限责任公司隶属于中国兵器工业集团北方通用动力集团有限公司,始建于1970年,属军民两用大功率柴油机专业生产企业。40余年来公司经历了艰苦创业、引厂出山、夯实基础、谋求发展的成长阶段。公司坚持"以现有产品的系列化、精细化,谋求特色市场的规模化、效益化"的经营方针,在发展过程中抢抓机遇,迎难而上、内抓管理、外拓市场,以创新求发展,经营规模和质量持续提高,发展的内外部环境不断优化。公司先后被评为高新技术企业、河北省"十大和谐企业"、河北省著名商标企业、河北省名牌产品、石家庄市工业50强企业、石家庄市创新型企业称号。     

新形势下分期分批开展学生军事技能训练的思考

正学生军事技能分期分批训练,是指采取统一计划、错峰安排、教官复用的方法,将受训院校分为若干批,帮训部队逐批开展军事技能训练,变"横向遍地开花"为"纵向分批落实",最大限度地缓解帮训官兵派需矛盾、最大限度地发挥教训器材保障效益,推动学生军训质量不断提高。     

怀柔区盘活多种资源开展国防教育创新

正实现中华民族崛起的伟大梦想,离不开强大精神力量支撑。北京市怀柔区人武部积极适应社会主义市场经济条件下国防教育出现的新特点、新变化,结合怀柔地区实际,整合教育资源,拓展国防教育路子,激活社会正能量,为圆梦征程提供强大精神动力。该部借助怀柔区革命传统资源丰富的优势,先后建立了以"平北抗日第一     

水下航行体惯性类水动力系数的计算方法

为了系统地计算水下航行体全套惯性类水动力系数,提高计算效率和计算精度,通过基于无粘模型的计算方法对水下航行体的运动进行了预报;通过UDF及动网格技术,对匀速运动和匀加速运动的SUBOFF模型进行了分析.设计了单方向速度线性变化的匀加速直线运动和匀加速回转运动,并通过换算和数值拟合处理得到了潜艇所受的惯性力和惯性类水动力系数.该系数与试验误差保证在6％之内,验证了所提方法的可行性及准确性.     

舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性数值模拟

为了掌握舱门开启状态下UUV小攻角水动力特性,首先基于风洞模型实验验证了所用数值计算方法的准确性与有效性,进而采用该方法对舱门开启状态UUV阻力、升力及力矩特性进行了数值模拟研究,分析了舱门开启后载荷舱及舱门对UUV表面压力分布的影响.计算结果表明,载荷舱前后端面形成的较大压力差,导致舱门开启状态UUV阻力显著提升,且阻力关于零攻角表现为不对称性,主要原因在于负攻角条件下载荷舱粘压阻力随攻角绝对值的增大而增大;由于载荷舱的流体阻滞作用,零攻角工况下舱门下表面平均压力高于上表面,UUV零攻角升力为正,零升力攻角约为-3.,且零攻角力矩为正力矩,零力矩攻角约为-1°.     

国防科技工业创新动力分析

创新动力的组成国防科技工业创新动力系统由内、外两部分因素构成。其中．由内部推动创新的因素构成内动力．由外部促进创新的因素构成外驱力。内外动力共同作用推进创新的发展。     

我国海洋二号卫星正式投入使用

该卫星在多个技术领域达到国际先进水平,实现了我国卫星遥感能力水平的五大提升。将与已在轨运行的海洋一号卫星相互配合,实现海洋动力环境监测与海洋资源探测相结合,完     

翼栅绕流流场数值模拟及动力性能研究

基于2D不可压缩定常流动的控制方程,对5个NACA4412非对称翼型组成的平面直列翼栅绕流流场进行了数值模拟,对比分析了同一翼型在翼栅中工作和单独绕流时的升、阻力情况,验证了翼栅装置工作的可行性,反映了翼栅绕流的客观规律性。结果表明:翼栅翼型头部流速和压力急剧变化,尾部出现流涡尾迹,前部是负压区,后部是正压区,内部流速大,压力小;在1/3弦长附近翼栅翼型表面压力出现拐点,拐点之前翼型上下表面压力差较大,拐点之后翼型上下表面压力差较小;翼栅内部流场具有相似、相近性,外部流场差异性较大;翼型的压力差是产生升力的主要原因。     

“三农”新引擎

正新世纪以来党中央第九个指导"三农"工作的"一号文件"出台。文件突出强调加快推进农业科技创新,必将大大推动农业科技的创新和发展,为农业增产、农民增收、农村繁荣注入强劲动力。请看本刊根据《人民日报》、新华社相关报道汇编的——