系列头型空泡特征及其对细长体阻力特性影响的试验研究

为了了解不同头型的空泡特征及其对轴对称体阻力特性的影响,在高速水洞中试验研究了6种典型头体在不同空泡数下,轴对称体上空泡的几何特征以及相对应的阻力特性,分析了空泡数对轴对称体空泡特征与阻力的影响.     

链块倒角对链式超越离合器工作效率的影响

分析了链式超越离合器的摩擦阻力放大链（FRAC──Friction－typeRests－tanceAmplifyingChain）的受力,从改善链式超越离合器工作效率角度出发,重点分析了链块倒角对放大链工作效率的影响．     

两栖车辆水阻力构成研究

分析了排水型两栖车辆的水阻力构成,当两栖车辆高速航行时,形状阻力占主要成分,形状阻力是影响两栖车辆水上机动性的主要因素,模型拖曳试验结果验证了该分析结果.     

两栖车辆模型拖曳试验阻力与实车阻力的换算

研究两栖车辆模型拖曳试验中的阻力换算关系,通过分析模型与实车各阻力成份之间的关系,给出了根据模型阻力试验结果估算实车阻力的计算公式.     

抗浮爆扩桩单桩经济效益分析

地下工程抗浮稳定性问题是目前建筑工程中急需解决的难题,寻求一种技术经济合理的抗浮基础具有普遍的工程实践意义。本文对抗浮爆扩桩的技术经济指标进行了分析比较,认为爆扩桩是既经济又实用可行的抗拔桩。     

单桩沉降的可靠度分析

桩体沉降的可靠度,是桩基极限状态设计法的重要指标,本文建立了计算土体参数空间变异性的方差函数公式,采用一次二阶矩法计算可靠性指标,分析了桩土刚度比,桩的长径比,土的自相关距离和土体变形模量变异性等因素对桩体沉降可靠度的影响。     

非均质土层条件下单桩数据计算分析

本文采用弹性性有了元数值分析方法,对在非均匀 质层条件下的打入式单桩在成桩过程中的受力特性进行分析研究,得出一些有益的结论,对单桩在贯入阶段,处于极限状态所产生的压密效应进行了定量分析,其结果具有普遍的实际意义,可供同行参考。     

锚杆静压桩的实践应用

锚杆静压桩在南京地区得到广泛应用。本文通过锚杆静桩在旧建筑增层,新建筑物地基,基础均匀降桩基工程事故。工程中地基处理的实际应用例子的分析,得到了一些有益的结论。     

基于"网云端"的新型指挥控制系统体系结构建模

指挥控制系统是综合电子信息系统的核心,是作战效能的"倍增器"和作战指挥的"神经中枢".从"网-云-端"的结构出发,分析了新型指挥控制系统的总体架构和组成关系;通过分析美国国防部体系结构框架(DoDAF2.0),提出了基于DoDAF2.0的新型指挥控制系统体系结构建模流程;采用结构化和面向对象相结合的方法,设计了新型指挥控制系统作战视角、服务视角、能力视角以及系统视角的关键模型,为系统的具体设计与开发、系统评估与分析提供可靠的模型支持.